Název: Name: | Avia B-71 | |
Originální název: Original Name: | Avia B-71 | |
Kategorie: Category: | bombardovací letoun | |
Výrobce: Producer: | DD.07.1939-DD.04.1941 Avia, akciová společnost pro průmysl letecký, Čakovice / DD.MM.1939-DD.11.1940 Aero, továrna letadel, dr. Kabeš, Praha-Vysočany / | |
Období výroby: Production Period: | DD.MM.1939-DD.04.1941 | |
Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 45 Aero (c/n 107-151) 66 Avia (c/n 152-217) 61 dodáno ze SSSR1) (c/n 1-61) | |
První vzlet: Maiden Flight: | 21.07.1939 B-71.152 | |
Osádka: Crew: | 3 | |
Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | |
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | |
Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | |
Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | |
Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | |
Technické údaje: Technical Data: | ||
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 4137 kg | |
Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 6000 kg | |
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | |
Rozpětí: Wingspan: | 20,33 m | |
Délka: Length: | 12,27 m | |
Výška: Height: | 3,25 m | |
Plocha křídla: Wing Area: | 56,70 m2 | |
Plošné zatížení: Wing Loading: | 106 kg/m2 | |
Pohon: Propulsion: | ||
Kategorie: Category: | pístový | |
Počet motorů: Number of Engines: | 2 | |
Typ: Type: | Avia HS 12Ydrs o výkonu 625 kW/850 k dvoulistá kovová na zemi stavitelná vrtule Letov Hd-43 | |
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 1600 l | |
Výkony: Performance: | ||
Maximální rychlost: Maximum Speed: | 430 km/h v ? m | |
Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 345 km/h v ? m | |
Rychlost stoupání: Climb Rate: | 7,5 m/s | |
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 10,5 min do 5000 m | |
Operační dostup: Service Ceiling: | 9000 m | |
Dolet: Range: | 1000 km | |
Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | |
Výzbroj: Armament: | 1x pohyblivý 7,92mm kulomet vz.30 v přídi, 300 nábojů 1x pohyblivý 7,92mm kulomet vz.30 ve hřbetním střelišti, 300 nábojů 1x pohyblivý 7,92mm kulomet vz.30 ve výstřelné štěrbině v podlaze trupu, 400 nábojů 6x 100kg bomba nebo 2x 200kg bomba | |
Uživatelské státy: User States: | | |
Poznámka: Note: | 1) B-71 dodané ze SSSR byly SB 2M-100A, z nichž první tři byly dodány v roce 1937; všechny byly upraveny zástavbou československých motorů a výzbroje - devět strojů bylo upraveno na zvědné, s fotokomorami A--34 a A-II-30 umístěnými v pumovnici; v této podobě mělo být (ale nebylo) dokončeno také 40 licenčních strojů - licenční stroje byly dokončovány jako vlečné a cvičné ve dvou modifikacích: B-71A s navijákem lana pro vlekání plátěného rukávu, umístěným v pumovnici a místě spodního výstřelného kanálu, bez výzbroje B-71B s navijákem posunutým více dopředu, více dopředu byl posunut také zadní prostor člena osádky; v této podobě dokončeno asi 20 strojů | |
Zdroje: Sources: | Václavík, Josef. Lehký bombardovací a zvědný letoun Avia B-71, HPM 2000/09-11. Vraný, Jiří. Případ B-71. L+K 1988/19. Němeček, V. Československá letadla 1918-1945, Naše Vojsko, Praha 1983. |
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Period | - |
Producer | - |
Type | - |
Camouflage | - |
Country | - |
Pilot | - |
Production No. | - |
Serial No. / Evidence No. | - |
Tactical Marking / Imatriculation | - |
Name | - |
Unit | - |
Base | - |
Date (DD.MM.RRRR) | - |
Author | - |
Print size / 300 DPI | - |
Published with authors permit | - |
Author Website | - |
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Zdroj: www.militaryphotos.net
Period | - |
Producer | - |
Type | - |
Camouflage | - |
Country | - |
Pilot | - |
Production No. | - |
Serial No. / Evidence No. | - |
Tactical Marking / Imatriculation | - |
Name | - |
Unit | - |
Base | - |
Date (DD.MM.RRRR) | - |
Author | - |
Print size / 300 DPI | - |
Published with authors permit | - |
Author Website | - |
Period | - |
Producer | - |
Type | - |
Camouflage | - |
Country | - |
Pilot | - |
Production No. | - |
Serial No. / Evidence No. | - |
Tactical Marking / Imatriculation | - |
Name | - |
Unit | - |
Base | - |
Date (DD.MM.RRRR) | - |
Author | - |
Print size / 300 DPI | - |
Published with authors permit | - |
Author Website | - |
přední pohled
Period | - |
Producer | - |
Type | - |
Camouflage | - |
Country | - |
Pilot | - |
Production No. | - |
Serial No. / Evidence No. | - |
Tactical Marking / Imatriculation | - |
Name | - |
Unit | - |
Base | - |
Date (DD.MM.RRRR) | - |
Author | - |
Print size / 300 DPI | - |
Published with authors permit | - |
Author Website | - |
Přední kulometné střeliště
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Period | World War Two [1939-1945] |
Producer | Avia |
Type | Avia B-71 |
Camouflage | Standardní vojenská |
![]() ![]() ![]() ![]() |
|
Country | ![]() |
Pilot | - |
Production No. | - |
Serial No. / Evidence No. | - |
Tactical Marking / Imatriculation | LPFB |
Name | - |
Unit | - |
Base | - |
Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.1940 jaro |
Author | Zbyněk Válka |
Print size / 300 DPI | A4 |
Published with authors permit | Published with authors permit |
Author Website | - |
Published with authors permit
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Period | - |
Producer | Avia |
Type | Avia B-71 |
Camouflage | Standardní vojenská |
![]() ![]() ![]() ![]() |
|
Country | ![]() |
Pilot | - |
Production No. | - |
Serial No. / Evidence No. | 19 |
Tactical Marking / Imatriculation | V3 |
Name | - |
Unit | Letka 74 [1934-1938] |
Base | Chrudim |
Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.1938 |
Author | Zbyněk Válka |
Print size / 300 DPI | A4 |
Published with authors permit | Published with authors permit |
Author Website | - |
Published with authors permit
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Period | World War Two [1939-1945] |
Producer | Avia |
Type | Avia B-71 |
Camouflage | Standardní vojenská |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
Country | ![]() |
Pilot | - |
Production No. | - |
Serial No. / Evidence No. | 19 |
Tactical Marking / Imatriculation | V3 |
Name | - |
Unit | - |
Base | - |
Date (DD.MM.RRRR) | 18.04.1943 |
Author | Zbyněk Válka |
Print size / 300 DPI | A4 |
Published with authors permit | Published with authors permit |
Author Website | - |
Published with authors permit
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Toho dne s letounem smrtelně havaroval zálétávací pilot Avie František Zemánek. Během vzletu vybočil s letounem ze směru startu, vrazil do zaparkovaného letounu Ar 96 B-1 (W.Nr.4062) a poté do betonové zdi. B 71 byl totálně zničen, Zemánek utrpěl těžká zranění a po převozu do nemcnice na Bulovce zemřel. Druhý člen osádky, kontrolor Soldán, utrpěl otřes mozku.
Zdroj:
Janovský, Václav: Avia B 71.213, Smrtelná havárie Františka Zemánka, HPM 5/2008
Period | World War Two [1939-1945] |
Producer | Avia |
Type | Avia B-71 |
Camouflage | Standardní vojenská |
![]() ![]() ![]() |
|
Country | ![]() |
Pilot | - |
Production No. | 213 |
Serial No. / Evidence No. | - |
Tactical Marking / Imatriculation | SE+FU |
Name | - |
Unit | - |
Base | - |
Date (DD.MM.RRRR) | 11.02.1941 Praha |
Author | Zbyněk Válka |
Print size / 300 DPI | A4 |
Published with authors permit | Published with authors permit |
Author Website | - |
Published with authors permit
Period | - |
Producer | Avia |
Type | Avia B-71 |
Camouflage | Kořistní |
![]() |
|
Country | ![]() |
Pilot | - |
Production No. | - |
Serial No. / Evidence No. | - |
Tactical Marking / Imatriculation | - |
Name | - |
Unit | - |
Base | - |
Date (DD.MM.RRRR) | DD.03.1939 |
Author | Zbyněk Válka |
Print size / 300 DPI | A4 |
Published with authors permit | Published with authors permit |
Author Website | - |
Avia B-71, připravená v továrně Letov na výstavu ukořistěné letecké výzbroje pro německou delegaci (účastnil se též např. Ernst Udet), která do Protektorátu dorazila hned v březnu 1939. Stroj nastříkán světle šedou (nebo modrošedou) barvou a narychlo dostal hákové kříže nejen na SOP, ale i na křídla. Záhadou je konstrukce pod trupem, která není dobovou dokumentací nijak doložena.
Published with authors permit
Period | World War Two [1939-1945] |
Producer | Avia |
Type | Avia B-71 |
Camouflage | Standardní vojenská |
![]() ![]() ![]() ![]() |
|
Country | ![]() |
Pilot | - |
Production No. | - |
Serial No. / Evidence No. | - |
Tactical Marking / Imatriculation | SEFX |
Name | - |
Unit | - |
Base | - |
Date (DD.MM.RRRR) | 29.03.1941 |
Author | Zbyněk Válka |
Print size / 300 DPI | A4 |
Published with authors permit | Published with authors permit |
Author Website | - |
Avia B-71B upravený k vlekání terčů. Zobrazený stroj byl předposlední vyrobený kus. Není zcela jasné jaké barvy používaly stroje, které převzala Luftwaffe. Zda šlo o původní čs. barvy, anebo o německou kombinaci RLM 70/71/65. Žluté doplňky měly stroj zvýraznit kvůli větší bezpečnosti při leteckých střelbách.
Published with authors permit
Period | World War Two [1939-1945] |
Producer | Avia |
Type | Avia B-71 |
Camouflage | Standardní vojenská |
![]() ![]() ![]() ![]() |
|
Country | ![]() |
Pilot | - |
Production No. | - |
Serial No. / Evidence No. | - |
Tactical Marking / Imatriculation | D-RVAE |
Name | - |
Unit | - |
Base | - |
Date (DD.MM.RRRR) | DD.09.1939 |
Author | Zbyněk Válka |
Print size / 300 DPI | A4 |
Published with authors permit | Published with authors permit |
Author Website | - |
Celkem 24 letounů Avia B-71 Němci prodali v září 1939 do Bulharska. Stroje byly přelétávány v původním čs. nátěru, pouze se zastříkanými čs. znaky a opatřeny německou civilní imatrikulací. Spodní plochy tak kryla světlá šedá, horní a boční plochy potom nepravidelná pole šedé, tmavě zelené a hnědé.
Published with authors permit
Period | World War Two [1939-1945] |
Producer | Avia |
Type | Avia B-71 |
Camouflage | Standardní vojenská |
![]() ![]() ![]() ![]() |
|
Country | ![]() |
Pilot | - |
Production No. | - |
Serial No. / Evidence No. | - |
Tactical Marking / Imatriculation | 6 |
Name | - |
Unit | - |
Base | - |
Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
Author | Zbyněk Válka |
Print size / 300 DPI | A4 |
Published with authors permit | Published with authors permit |
Author Website | - |
B-71 již v bulharských barvách. Letoun sloužil u 5. bombardovacího pluku v Plovdivu.
Published with authors permit
Period | World War Two [1939-1945] |
Producer | Avia |
Type | Avia B-71 |
Camouflage | Standardní vojenská |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
Country | ![]() |
Pilot | - |
Production No. | - |
Serial No. / Evidence No. | - |
Tactical Marking / Imatriculation | 21 |
Name | - |
Unit | - |
Base | - |
Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
Author | Zbyněk Válka |
Print size / 300 DPI | A4 |
Published with authors permit | Published with authors permit |
Author Website | - |
Další z bulharských B-71. Bulharsko tyto stroje používalo i v boji nejprve proti Jugoslávii, v roce 1944 i proti Němcům. Avie u Bulharů sloužily pod bojovým jménem Žerav (Jestřáb). 5. bombardovací pluk v Plovdivu, 2. letka.
Published with authors permit
from a fellow Radek Zavadil today I received information about archiváliích the National archives, which have a relationship to the bomber Avia B.71.
Fund the Supreme court and the authority
Cardboard 484
Reservativní writings
inv.č. 20
Business trip to the USSR - the purpose - the takeover of 40 bombs. aircraft type B71.
Period | - |
Producer | - |
Type | Avia B-71 |
Camouflage | - |
Country | - |
Pilot | - |
Production No. | - |
Serial No. / Evidence No. | - |
Tactical Marking / Imatriculation | - |
Name | - |
Unit | - |
Base | - |
Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
Author | - |
Print size / 300 DPI | - |
Published with authors permit | - |
Author Website | - |
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
A myslím, že jsem četl, že poslední serie těchto SB-2 byly ještě rychlejší.
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.