| Název: Name: | Avro 504S | Avro 504S |
| Originální název: Original Name: | アブロ 504 S | |
| Kategorie: Category: | cvičný letoun | trainer aeroplane |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1922-DD.MM.192R Nakajima Aircraft Factory, Ōta DD.MM.1922-DD.MM.192R Aichi Watch and Electric Machinery, Ltd., Nagoya | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1922-DD.MM.192R | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 50 - 100 | |
| První vzlet: Maiden Flight: | DD.MM.RRRR | |
| Osádka: Crew: | 2 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | dvouplošník | biplane |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
| Podvozek: Undercarriage: | pevný | fixed |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | plováky | floats |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 656 kg | 1446 lb |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 907 kg | 2000 lb |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
| Rozpětí: Wingspan: | 10,973 m | 36ft |
| Délka: Length: | 9,750 m | 31ft 11,86in |
| Výška: Height: | 3,894 m | 12ft 9,31in |
| Plocha křídla: Wing Area: | 30,66 m2 | 330.02 ft2 |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | 29,54 kg/m2 | 6.05 lb/ft2 |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | piston |
| Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
| Typ: Type: | Le Rhône 9Jb vzduchem chlazený rotační devítiválec o výkonu 88 kW (120 k). Vrtule dvoulistá dřevěná, později čtyřlistá nestavitelná o průměru 2 740 mm | Le Rhône 9Jb nine-cylinder air-cooled rotary engine, rated at 118 hp for take-off, driving a two-blade wooden propeller later four-blade fixed-pitch propeller of the diameter 9ft. |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? | ? |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 133 km/h v 0 m | 82.6 mph in 0 ft |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 99 km/h v ? m | 61.5 mph in ? ft |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | ? ft/min |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 42,0 min do 3000 m | 42,0 min to 9843 ft |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 3597 m | 11800 ft |
| Dolet: Range: | 338 km | 210 mi |
| Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | ? mi |
| Výzbroj: Armament: | 1x pohyblivý kulomet ráže 7,7 mm | One flexible 0.303 machine-gun. |
| Uživatelské státy: User States: | | |
| Poznámka: Note: | Letová vytrvalost: 3 h | Endurance: 3 hours |
| Zdroje: Sources: | Tadeusz Januszewski a Kryzysztof Zalewski, Japońskie samoloty marynarski 1912-1945 díl 2, Lampart, rok 2000, ISBN 83-86776-00-05 forum.axishistory.com archiv autora | |
Avro 504S
Avro 504S / アブロ 504 S
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
Reklama
Join us
We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.
Find out more