Název: Name: | Avro Lancaster B Mk.II | Avro Lancaster B Mk.II |
Originální název: Original Name: | Avro Lancaster B Mk.II | |
Kategorie: Category: | bombardovací letoun | bomber aeroplane |
Výrobce: Producer: | DD.MM.1941-DD.11.1941 A. V. Roe & Co. Ltd., Manchester DD.09.1942-DD.03.1944 Sir W. G. Armstrong Whitworth Aircraft Ltd., Coventry | |
Období výroby: Production Period: | DD.11.1941-DD.03.1944 | |
Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 1 Manchester 300 Coventry | |
První vzlet: Maiden Flight: | 26.11.1941 | |
Osádka: Crew: | 7 | |
Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | retractable |
Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
Technické údaje: Technical Data: | ||
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 16550 kg | 36487 lb |
Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 28440 kg | 62700 lb |
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 28576 kg | 63000 lb |
Rozpětí: Wingspan: | 31.09 m | 102ft |
Délka: Length: | 21.18 m | 69ft 6in |
Výška: Height: | 6.25 m | 20ft 6in |
Plocha křídla: Wing Area: | 120.5 m2 | 1297 ft2 |
Plošné zatížení: Wing Loading: | ? kg/m2 | ? lb/ft2 |
Pohon: Propulsion: | ||
Kategorie: Category: | pístový | piston |
Počet motorů: Number of engines: | 4 | |
Typ: Type: | prototyp - Bristol Hercules VI vzduchem chlazený dvouhvězdicový čtrnáctiválec o vzletovém výkonu 1 204 kW, 1305 kW v h= 1 983 m na 1. rychlost kompresoru a 1 152 kW v h= 4 572 m na 2. rychlost kompresoru. sériové - Bristol Hercules XVI vzduchem chlazený dvouhvězdicový čtrnáctiválec o vzletovém výkonu 1 204 kW (1 637 k) při 2 900 ot/min, 1 279 kW (1 739 k) při 2 900 ot/min v h= 1 372 m na I. rychlost kompresoru a 1 115 kW (1 516 k) při 2 900 ot/min v h= 3 658 m na II. rychlost kompresoru, tyto výkony s plnícím tlakem 0,569 barů. Vrtule trojlisté s konstantní rychlostí otáček typu Bristol REC. | Prototype - Bristol Hercules VI, fourteen-cylinder air-cooled two-row radial engine rated at 1,615 hp for take-off, 1,750 hp at 6,500 ft (MS) and 1,545 hp at 15,000 ft (FS) standard - Bristol Hercules XVI fourteen-cylinder air-cooled two-row radial engine rated at 1,715 hp at 2,900 rpm at 4,500 ft (MS) and 1,495 hp at 2,900 rpm at 12,000 ft (FS) all boosted +8.25 psi, driving a three-blade constant-speed propellers Type Bristol REC |
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 9 792 l, 100 oktanů později 2x 1 818 l pomocná nádrž v pumovnici | 2,154 UK gal, 100 octane later 2x 400 gal auxiliary fuel tank in the bomb bay |
Výkony: Performance: | ||
Maximální rychlost: Maximum Speed: | 426.5 km/h v 4267 m | 265 mph in 14000 ft |
Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 268.8 km/h v 4572 m | 167 mph in 15000 ft |
Rychlost stoupání: Climb Rate: | 1.3 m/s | 255 ft/min |
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | ? min to ? ft |
Operační dostup: Service Ceiling: | 5639 m | 18500 ft |
Dolet: Range: | ? km | ? mi |
Maximální dolet: Maximum Range: | 4103.81) km | 25501) mi |
Výzbroj: Armament: | Přední věž - Nash & Thomson FN-5, 2x 7,7mm kulomet Browning Mk.II; hřbetní věž - Nash & Thomson FN-50, 2x 7,7mm kulomet Browning Mk.II; zadní věž - Nash & Thomson FN-20, 4x 7,7mm kulomet Browning Mk.II / F.N.120, 4x 7,7mm kulomet Browning Mk.II; břišní věž - Nash & Thomson FN-64, 2x 7,7mm kulomet Browning Mk.II, nebo pohyblivý 12,7mm kulomet Browning; Bomby: celkem 6350 kg (obvykle 227kg až 1814kg bomby) část strojů měla rozšířenou pumovnici schopnou pojmout 3629kg pumu HC | Front turret - Nash & Thomson FN-5, two flexible 0.303 in Browning Mk.II machine-guns Upper turret - Nash & Thomson FN-50, with two flexible 0.303 in Browning Mk.II machine-guns Rear turret - Nash & Thomson FN-20 with four flexible 0.303 in Browning Mk.II machine-guns / FN-121, with four flexible 0.303 in Browning Mk.II machine-guns Ventral turret - Nash & Thomson FN-64, with two flexible 0.303 in Browning Mk.II machine-guns, or one flexible 0.50 in Browning machine-gun; Bomb load: 14,000 lbs top (400lb to 4,000lb bombs) certain aircrafts have extended bomb-bay to take 8,000lb HC bomb |
Uživatelské státy: User States: | | |
Poznámka: Note: | 1) s pumami | 1) with bombs |
Zdroje: Sources: | Němeček, Václav. Avro Lancaster II, Letadla 39-45, Letectví+Kosmonautika 1988/13 Robertson, Bruce. Avro Lancaster II, Profile No.235. Profile Publications, Leatherhead, 1971 Mason, Francis K. The British Bomber since 1914. Putnam Aeronautical Books, London 1994. ISBN 0-85177-861-5 Jackson, A.J. Avro Aircraft since 1908, Putnam Aeronautical Books, London 1990. ISBN 0-85177-834-8 Mackay, R.S.G. Lancaster in action. Squadron/Signal Publications, Carrollton, Texas 1982. ISBN 0-89747-130-X |