| Název: Name: | Avro Lincoln B Mk.I | Avro Lincoln B Mk.I |
| Originální název: Original Name: | Avro Lincoln B Mk.I | |
| Kategorie: Category: | bombardovací letoun | bomber aeroplane |
| Výrobce: Producer: | DD.06.1944-DD.MM.1944 A. V. Roe & Co. Ltd., Manchester DD.02.1945-DD.MM.1945 A. V. Roe & Co. Ltd., Yeadon DD.MM.1945-DD.MM.1945 Metropolitan Vickers Electrical Co. Ltd., Manchester DD.MM.1945-DD.MM.1945 Sir W. G. Armstrong Whitworth Aircraft Ltd., Coventry | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1944-DD.MM.1945 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 85: 3 Avro Manchester 52 Yeadon 28 Metrovick Manchester 2 Coventry | |
| První vzlet: Maiden Flight: | 09.06.1944 | |
| Osádka: Crew: | 7 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
| Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | retractable |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 19686 kg | 43400 lb |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 34019 kg | 75000 lb |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 37195 kg | 82000 lb |
| Rozpětí: Wingspan: | 36.58 m | 120ft |
| Délka: Length: | 23.86 m | 78ft 3.5in |
| Výška: Height: | 5.27 m | 17ft 3.5in |
| Plocha křídla: Wing Area: | 132.02 m2 | 1421 ft2 |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | 257,680 kg/m2 | 52.78 lb/ft2 |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | piston |
| Počet motorů: Number of Engines: | 4 | |
| Typ: Type: | Rolls-Royce Merlin 85/85A o výkonu 1305 kW | Rolls-Royce Merlin 85/85A, power 1,750 HP |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 12956 l 2x 1818 l pomocná nádrž v pumovnici | 2850 UK gal 2x 400 gal auxiliary fuel tank in the bomb bay |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 513.4 km/h v 5730 m | 319 mph in 18800 ft |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 346 km/h v 6096 m | 215 mph in 20000 ft |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | 4.1 m/s | 800 ft/min |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | ? min to ? ft |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 9296 m | 30500 ft |
| Dolet: Range: | 4248.7 km | 2640 mi |
| Maximální dolet: Maximum Range: | 4731.5 km | 2940 mi |
| Výzbroj: Armament: | Přední věž - Boulton Paul Type F, 2x 12,7mm kulomet Browning Mk.2 Horní věž - Bristol Type 17 Mk.I, 2x 20mm kanon Hispano Mk.V Zadní věž - Boulton Paul Type D Mk.I, 2x 12,7 mm kulomet Browning Mk.2 Několik prvních strojů mělo hřbetní věž Martin 250CE 23A Mk.I, 2x 12,7 mm kulomet Browning Mk.2, a zadní věž FN-121, 4x 7,7 mm kulomet Browning Mk.II, nebo FN-82, 2x 12,7 mm kuommet Browning Mk.2 Pumový náklad: celkem 6 350 kg | Front turret - Boulton Paul Type F, 2x .50 Browning Mk.2 machine gun Upper turret - Bristol Type 17 Mk.I, 2x 20 mm Hispano Mk.V cannon Rear turret - Boulton Paul Type D Mk.I, 2x .50 Browning Mk.2 machine gun Some early aircrafts had Martin 250CE 23A Mk.I, 2x .50 Browning Mk.2 machine gun upper turret, and FN-121, 4x .303 Browning Mk.II machine gun or FN-82, 2x .50 Browning Mk.2 machine gun rear turret Bomb load: Up to 14,000 lb. |
| Uživatelské státy: User States: | | |
| Poznámka: Note: | - | - |
| Zdroje: Sources: | Franks, Richard A. The Avro Lancaster - Manchester And Lincoln. A Comprehensive Guide For The Modeller, SAM Publications, Bedford 2000. ISBN 9780953346530 Mason, Francis K. The British Bomber since 1914. Putnam Aeronautical Books, London 1994. ISBN 0-85177-861-5 Němeček, Václav. Avro 694 Lincoln, Letectví+Kosmonautika 26/1975 http://en.wikipedia.org/wiki/Avro_Lincoln www.jaapteeuwen.com | |
Avro Lincoln B Mk.I
Avro Lincoln B.1
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Projekt zvětšeného a výkonnějšího stroje, vycházející z konstrukce Lancasteru Mk.I, využívající obdobné výrobní technologie.
Nový stroj měly pohánět nové výkonnější motory Rolls-Royce Merlin 85.
Později byl nový stroj, odlišný od předchozích verzí Lancasteru (mj. byl značně zvětšen drak), přeznačen na Lincoln Mk.I (resp. Lincoln B. Mk.I).
Motory Rolls-Royce Merlin 85 (řada RM.10SM) navazuje na předchozí modely 65 a 66. Jde o motor s dvoustupňovým dvourychlostním kompresorem s mezichladičem, optimalizovaný pro střední výšky (střední letové hladiny).
Reklama
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
RAF chtělo tyto letouny nasadit proti Japonsku, než se tak stalo, válka skončila.
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
www.jaapteeuwen.com
Join us
We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.
Find out more