| Název: Name: | BAe Hawk Mk.511) | BAe Hawk Mk.511) |
| Originální název: Original Name: | BAe Hawk Mk.51 | |
| Kategorie: Category: | cvičný letoun | trainer aeroplane |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1974-DD.MM.1977 Hawker Siddeley Aviation Ltd., Dunsfold DD.MM.1977-DD.10.1985 British Aerospace, Dunsfold DD.11.1993-DD.09.1994 British Aerospace plc, Warton | |
| Období výroby: Production Period: | DD.12.1980-DD.10.1985 (Mk.51, období dodávek pro Finsko / period of deliveries for Finland) DD.11.1993-DD.09.1994 (Mk.51A, období dodávek pro Finsko / period of deliveries for Finland) DD.04.1980-DD.05.1982 (Mk.52, období dodávek pro Keňu / period of deliveries for Kenya) DD.09.1980-DD.03.1984 (Mk.53, období dodávek pro Indonésii / period of deliveries for Indonesia) | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | Mk.51: 50 (4 BAe + 46 Valmet) Mk.51A: 7 Mk.52: 12 Mk.53: 20 | |
| První vzlet: Maiden Flight: | 21.08.1974 | |
| Osádka: Crew: | 2 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
| Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | retractable |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 3810 kg | 8400 lb |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 2059 kg | ? lb |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 7348 kg | 16200 lb |
| Rozpětí: Wingspan: | 9.39 m | 30ft 9.75in |
| Délka: Length: | 10.782) m | 35ft 4.25in2) |
| Výška: Height: | 3.98 m | 13ft 0,75in |
| Plocha křídla: Wing Area: | 16.69 m2 | 179.6 ft2 |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | 440.39 kg/m2 | 90.20 lb/ft2 |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | dvouproudový | turbofan |
| Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
| Typ: Type: | Rolls Royce/Turbomeca Adour Mk 851 - maximální tah bez přídavného spalování: 23,13 kN | Rolls Royce/Turbomeca Adour Mk 851 - maximum thrust, dry: 5200 lbf |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? | ? |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 990 km/h v 0 m | 615 mph in 0 ft |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | ? km/h v ? m | ? mph in ? ft |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | 59.9 m/s | 11800 ft/min |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | ? min to ? ft |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 14508 m | 47600 ft |
| Dolet: Range: | ? km | ? mi |
| Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | ? mi |
| Výzbroj: Armament: | 30mm kanón ADEN se zásobou 120 nábojů nebo 12,7 mm kulomet VKT (pouze finské letouny) maximální hmotnost výzbroje 2059 kg na 5 závěsnících | 30 mm ADEN cannon with 120 rounds of ammunition or 12.7 mm (Finnish aircraft only) maximum armament weight of 4540 lb on 5 hardpoints |
| Uživatelské státy: User States: | | |
| Poznámka: Note: | 1) pokud není uvedeno jinak, technická data platí i pro ostatní letouny Hawk "série 50" 2) délka trupu, celková délka 11,845 m 3) Hawk Mk.51, Hawk Mk.51A 4) Hawk Mk.53 5) Hawk Mk.52 | 1) unless otherwise stated, specifications are for other Hawks of "50 Series" as well 2) fuselage length, overall length 38 ft 10.25 in 3) Hawk Mk.51, Hawk Mk.51A 4) Hawk Mk.53 5) Hawk Mk.52 |
| Zdroje: Sources: | Jane's All the World's Aircraft 1993-94 Jane's All the World's Aircraft 2004-05 | |
BAe Hawk Mk.51
BAe Hawk Mk.51A
The first foreign user training aircraft Hawk happened to the Finnish air force, which is in 1977, chose as a replacement for exercise machine Fouga Magister and MiG-15UTI. 46 Hawk Mk.51 was assembled in license the Finnish firm Valmet. The only user of the Finnish Hawk is today squadron HävLLv 41 located at the base of Kauhava..
Hawk Mk.51, taktické označení HW-341, výrobní číslo 312238 (Ilmavoimat/Ville Tuokko)
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | BAe Hawk Mk.51 |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | 312238 |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | HW-341 |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
Hawk Mk.51, taktické označení HW-341, výrobní číslo 312238 (Ilmavoimat/Ville Tuokko)
Reklama
Hawk Mk.52 (1001) from the arsenal of the kenyan air force..
(autor neznámý, via Internet)
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | BAe Hawk Mk.51 |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
(autor neznámý, via Internet)
Hawk Mk.53 (LL-5311) of the indonesian air force. The planes were in the first half of the eighties introduced into the equipment 103. the squadron..
(autor neznámý, via Internet)
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | BAe Hawk Mk.51 |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
(autor neznámý, via Internet)
Join us
We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.
Find out more