boky: 70–350 mm hlavní paluba: 50 mm pancéřová paluba: 20–105 mm hlavní dělové věže: 130-360 mm sekundární dělové věže: 50–140 mm velitelská věž: 200–350 mm
Belt: 5.7-12.6 in Main Deck: 2.0 in Armor Deck: 0.8–4.1 in Main Turrets: 5.1-14.2 in Secondary Turrets: 2.0–5.5 in Conning Tower: 7.9–13.8 in
12x DeSchiMAG High Pressure Boiler 3x Germania/Brown-Boveri Geared Steam Turbine
Výkon: Power:
122040 kW při 6700 ot/min
163658.3 bhp at 6700 rpm
Šrouby: Propellers:
3
Zásoba paliva: Fuel Load:
? t
? long tons
Výkony: Performance:
Rychlost: Speed:
57 km/h
30.8 kt
Dosah: Range:
11500 km při rychlosti 35 km/h
6209.5 nm at speed 18.9 kt
Výzbroj a vybavení: Armament and Equipment:
Výzbroj: Armament:
9x 28 cm S.K. C/34 ve věži Drh LC/34 (3x III) 8x 15 cm S.K. C/28 ve věži Dop. L. C/34 (4x II) 4x 15 cm S.K. C/28 na lafetě MPL/35 (4x I) 14x 10,5 cm S.K. C/33 ve věži Dop. L. C/31g (7x II) 16x 3,7 cm S.K. C/30 na lafetě Dopp LC/30 (8x II) 38x 2 cm S.K. C/38 na lafetě ? (?) 6x 533 mm torpédomet (2x III)
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Gneisenau
Válečná kariéra Gneisenau byla do poloviny války téměř totožná s kariérou její sesterské lodi Scharnhorst, jednoduše proto, protože byly společně nasazovány do akcí. Na začátku roku 1940 tedy spolu vypluly do severního moře k norským břehům, kde právě probíhala rozsáhlá operace invaze do Norska. Zde potopily britskou letadlovou loď HMS Glorious (77). Na jaře 1941 působila Gneisenau spolu se Scharnhorst ve vodách severního Atlantiku, kde narušovala činnost britských zásobovacích konvojů a potopila několik lodí. Britové si to nenechali líbit a vyslali výškové bombardéry, které v Brestu poškodili bombami obě lodě. Do konce roku pak strávila Gneisenau opravami.
Na počátku roku 1942 byly obě lodě převeleny do Německa, kam se jim podařilo doplout díky odvážnému proplutí britsko-francouzským kanálem. Lodě mířily do přístavu v Kielu. V noci ze 26. na 27. února 1942 byla Gneisenau blízko Kielu poškozena bombardéry britské RAF. Poté byla odtažena do loděnic v Gottenhavenu, kde měla být opravena a navíc přezbrojena děly 38 cm S.K. C/34 hlavní baterie ráže 380 mm. V roce 1943 však byly práce zastaveny, protože v hitlerových válečných plánech hrála Kriegsmarine jen podružnou roli a bylo potřeba nasadit veškeré síly na jiných frontách. Dne 27. března 1945 pak byla Gneisenau potopena samotnými Němci aby blokovala vjezd do přístavu Gottenhaven. V roce 1947 byla vyzdvižena a sešrotována.
