| Název: Name: | Bartini VVA-14-1M | |
| Originální název: Original Name: | Бартини ВВА-14-1М | |
| Kategorie: Category: | experimentální letoun | |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1972-DD.MM.1972 Taganrožský mechanický závod G. M. Dimitrova, Taganrog / | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1972-DD.MM.1972 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 1 | |
| První vzlet: Maiden Flight: | 04.09.1972 | |
| Osádka: Crew: | 3 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | VTOL - svislý vzlet a přistání | |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | |
| Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 35356 kg | |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | ? kg | |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 52000 kg | |
| Rozpětí: Wingspan: | 28,50 m | |
| Délka: Length: | 25,97 m | |
| Výška: Height: | 6,79 m | |
| Plocha křídla: Wing Area: | 17,72 m2 | |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | ? kg/m2 | |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | dvouproudový | |
| Počet motorů: Number of Engines: | 2 | |
| Typ: Type: | Solovjov D-30M o tahu 66,69 kN | |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 15500 kg | |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 760 km/h v ? m | |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 640 km/h v ? m | |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 10000 m | |
| Dolet: Range: | ? km | |
| Maximální dolet: Maximum Range: | 2450 km | |
| Výzbroj: Armament: | - | |
| Uživatelské státy: User States: | - | |
| Poznámka: Note: | - data platí pro úvodní podobu, s kolovým podvozkem z bombardéru M-4 ; v roce 1974 byl podvozek nahrazen původně plánovanými zatahovatelnými nafukovacími plováky PVPU - zdvihové motory typu RD-36-35PR, které měly umožňovat kolmý vzlet a přistání, nebyly nikdy namontovány - článek: Bartini VVA-14 - Amfibie s kolmým vzletem a přistáním | |
| Zdroje: Sources: | Заблотский А.Н., Сальников А.И. 75 лет ТАНТК им. Г.М. Бериева. ruslet.webnode.cz | |
URL : https://www.valka.cz/Bartini-VVA-14-t9055#27202Version : 0
ICE
MOD
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Bartini VVA-14
Amfibie se svislým vzletem a přistáním
![Bartini VVA-14 -]()
Amfibie se svislým vzletem a přistáním
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/Bartini-VVA-14-t9055#27201Version : 0
ICE
MOD
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
VVA-14 za letu
jedná se první prototyp VVA-14-1M, který sloužil pro studium konvenčního vzletu.
Později dostal prototyp další dva motory D-30M na pylony vedle kabiny a byl přeznačen na VVA-14-1P
Také je vybaven původními nafukovacími plováky (na fotografii jsou "zatažené"), které byly později zaměněny za klasické celokovové, protože se nepodařilo spolehlivě vyřešit jejich "zatahování" vyčerpáním vzduchu
![Bartini VVA-14 -]()
jedná se první prototyp VVA-14-1M, který sloužil pro studium konvenčního vzletu.
Později dostal prototyp další dva motory D-30M na pylony vedle kabiny a byl přeznačen na VVA-14-1P
Také je vybaven původními nafukovacími plováky (na fotografii jsou "zatažené"), které byly později zaměněny za klasické celokovové, protože se nepodařilo spolehlivě vyřešit jejich "zatahování" vyčerpáním vzduchu
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/Bartini-VVA-14-t9055#28001Version : 0
ICE
MOD
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Varianta s další dvojicí motorů D-30M na pylonech vedle kabiny
![Bartini VVA-14 -]()
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/Bartini-VVA-14-t9055#29555Version : 0
ICE
MOD