Název: Name: | Bell P-39D Airacobra | |
Originální název: Original Name: | Bell P-39D Airacobra | |
Kategorie: Category: | stíhací letoun | |
Výrobce: Producer: | DD.MM.1941-DD.MM.194R Bell Aircraft Corp., Buffalo, New York | |
Období výroby: Production Period: | DD.MM.1941-DD.MM.194R | |
Vyrobeno kusů: Number of Produced: | D - 429 D-1 - 336 D-2 - 158 | |
První vzlet: Maiden Flight: | DD.MM.RRRR | |
Osádka: Crew: | 1 | |
Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | |
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | |
Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | |
Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | |
Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | |
Technické údaje: Technical Data: | ||
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 2478 kg | |
Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 3402 kg | |
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 3719 kg | |
Rozpětí: Wingspan: | 10.36 m | |
Délka: Length: | 9.19 m | |
Výška: Height: | 3.61 m | |
Plocha křídla: Wing Area: | 19.79 m2 | |
Plošné zatížení: Wing Loading: | ? kg/m2 | |
Pohon: Propulsion: | ||
Kategorie: Category: | pístový | |
Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
Typ: Type: | D/D-1 - Allison V-1710-35 o výkonu 858 kW D-2 - Allison V-1710-63 o výkonu 988 kW třílistá stavitelná vrtule Curtiss Electric | |
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 454 l 662 l přídavná nádrž | |
Výkony: Performance: | ||
Maximální rychlost: Maximum Speed: | 592.2 1) km/h v 3658 m | |
Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 371.8 km/h v ? m | |
Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | |
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 9.1 min do 6096 m | |
Operační dostup: Service Ceiling: | ? m | |
Dolet: Range: | 965.6 2) km | |
Maximální dolet: Maximum Range: | 1770.3 3) km | |
Výzbroj: Armament: | D a D-2 - 1x pevný 37mm kanón Oldsmobile M4 (T9), D-1 - 20mm kanón Hispano M1 2x pevný 12,7mm kulomet Browning M2 v trupu 4x pevný 7,62mm kulomet Browning v křídle 226kg bomba | |
Uživatelské státy: User States: | | |
Poznámka: Note: | 1) 497 km/h v 0 m, 539 km/h v 1525 m, 521 km/h v 7625 m 2) max. dolet bez přídavné nádrže 3) s přídavnou nádrží | |
Zdroje: Sources: | Pelletier, A. J.: Bell Aircraft Since 1935, Putnam, London 1992. ISBN 1-55750-056-8 Bartoszewski, Piotr: Samolot myśliwski P-39 Airacobra, TBiU Nr.85, Warszawa 1983 McDowell, Ernest: P-39 Airacobra in Action, Aircraft No.43. Squadron/Signal Publications, Carrollton 1980. ISBN 0-89747-102-4 Dorr, Robert F., Scutts, Jerry C.: Bell P-39 Airacobra. Crowood Press Ltd., Marlborough 2000. ISBN 1-86126-348-1 Juszczak, Artur, Pęczkowski, Robert: Bell P-39 Airacobra. Mushroom Model Publications, Sandomierz 2003. ISBN 83-916327-9-2 http://home.att.net/~jbaugher1/p39_4.html http://home.att.net/~jbaugher1/p39_6.html http://www.aerofiles.com/_bell.html http://en.wikipedia.org/wiki/P-39_Airacobra |
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
První P-39D Airacobra vstoupily do služby u USAAC v únoru 1941, kdy jimi byly vybaveny 39., 40. a 41. stíhací peruť 31. stíhací skupiny na základně Selfridge Field, Michigan. Společně s P-400 byly P-39D prvními stroji USAAC, které prošly bojem, přestože měly ještě dost problémů, jednak obecný problém s nedostatkem výkonu ve větších výškách, jednak problém se zamrzáním zbraní, které neměly ohřívání, a další.
Vznikly také dvě další série, P-39D-1-BE a D-2-BE, objednané pro dodávky v rámci Lend-Lease. 150 P-39D-1-BE bylo objednáno 11. června 1941 a 185 dalších 17. září, jeden stroj pak na zvláštní objednávku. Teto stroje nesly firemní označení Bell Model 14A a hlavním rozdílem proti původní verzi byla instalace 20mm kanónu M1 místo Oldsmobilu, zbytek výzbroje zůstal zachován. Dalších 158 strojů pro Lend-Lease bylo označeno P-39D-2-BE (Model 14A-1) a objednány byly 1. června 1941. Tyto stroje měly motor V-1710-63 (E6) zpřevodovaný v poměru 2:1. Až na to, že byl vrácen 37mm kanón, se prakticky nelišily od veze D-1. Většina těchto letadel byla původně určena pro Velkou Británii, ale britské letectvo Airacobry odmítlo a většina proto byla doručena do SSSR. Několik tuctů ale převzalo USAAC, několik P-39D-1 létalo společně s P-400 u 347. stíhací skupiny v srpnu 1942 na Guadalcanalu a u 31. stíhací skupiny v roce 1943 v Severní Africe.
26 strojů P-39D bylo upraveno na průzkumné P-39D-3, což znamenalo umístění fotokamer K-24 a K-25 do zadní části trupu a přídavné pancéřování hladičů proti střelbě ze země. P-39D-4-BE bylo 11 strojů stejným způsobem upravených z P-39D-1. Obě tyto verze byly nasazeny pouze v Itálii.
Zdroj:
Pelletier, A. J.: Bell Aircraft Since 1935, Putnam, London 1992. ISBN 1-55750-056-8
Bartoszewski, Piotr: Samolot myśliwski P-39 Airacobra, TBiU Nr.85, Warszawa 1983
McDowell, Ernest: P-39 Airacobra in Action, Aircraft No.43. Squadron/Signal Publications, Carrollton 1980. ISBN 0-89747-102-4
Dorr, Robert F., Scutts, Jerry C.: Bell P-39 Airacobra. Crowood Press Ltd., Marlborough 2000. ISBN 1-86126-348-1
Juszczak, Artur, Pęczkowski, Robert: Bell P-39 Airacobra. Mushroom Model Publications, Sandomierz 2003. ISBN 83-916327-9-2
http://home.att.net/~jbaugher1/p39_4.html
http://home.att.net/~jbaugher1/p39_6.html
http://www.aerofiles.com/_bell.html
http://en.wikipedia.org/wiki/P-39_Airacobra
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Period | - |
Producer | - |
Type | - |
Camouflage | - |
Country | - |
Pilot | - |
Production No. | - |
Serial No. / Evidence No. | - |
Tactical Marking / Imatriculation | - |
Name | - |
Unit | - |
Base | - |
Date (DD.MM.RRRR) | - |
Author | - |
Print size / 300 DPI | - |
Published with authors permit | - |
Author Website | - |
(USAF)
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Period | - |
Producer | - |
Type | - |
Camouflage | - |
Country | - |
Pilot | - |
Production No. | - |
Serial No. / Evidence No. | - |
Tactical Marking / Imatriculation | - |
Name | - |
Unit | - |
Base | - |
Date (DD.MM.RRRR) | - |
Author | - |
Print size / 300 DPI | - |
Published with authors permit | - |
Author Website | - |
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Bell P-39 Airacobra Side view by Basil Zolotov
Period | - |
Producer | - |
Type | - |
Camouflage | - |
Country | - |
Pilot | - |
Production No. | - |
Serial No. / Evidence No. | - |
Tactical Marking / Imatriculation | - |
Name | - |
Unit | - |
Base | - |
Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
Author | - |
Print size / 300 DPI | - |
Published with authors permit | - |
Author Website | - |
Source : http://basilzolotov.com
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Bell P-39 Airacobra Side view by Basil Zolotov
Period | - |
Producer | - |
Type | - |
Camouflage | - |
Country | - |
Pilot | - |
Production No. | - |
Serial No. / Evidence No. | - |
Tactical Marking / Imatriculation | - |
Name | - |
Unit | - |
Base | - |
Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
Author | - |
Print size / 300 DPI | - |
Published with authors permit | - |
Author Website | - |
Source : http://basilzolotov.com
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Period | World War Two [1939-1945] |
Producer | Bell |
Type | Bell P-39D Airacobra |
Camouflage | Standardní vojenská |
![]() ![]() |
|
Country | ![]() |
Pilot | - |
Production No. | - |
Serial No. / Evidence No. | 41-38350 |
Tactical Marking / Imatriculation | P |
Name | - |
Unit | 8. stíhací skupina [1942-1943] |
Base | - |
Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.1942 |
Author | Zbyněk Válka |
Print size / 300 DPI | A4 |
Published with authors permit | Published with authors permit |
Author Website | - |
P-39 D-1-BE 35. Fighter Squadron, 8. Fighter Group, pilot Lt. I. A. Erickson, letiště Milne Bay, Nová Guinea, rok 1942. Stroj nese standardní kamufláž se světle šedými spodními plochami a horními a bočními v barvě Olive Drab.
Published with authors permit
Period | World War Two [1939-1945] |
Producer | Bell |
Type | Bell P-39D Airacobra |
Camouflage | Standardní vojenská |
![]() ![]() ![]() ![]() |
|
Country | ![]() |
Pilot | - |
Production No. | - |
Serial No. / Evidence No. | - |
Tactical Marking / Imatriculation | 67-31P |
Name | - |
Unit | 40. stíhací peruť [1942-1950] |
Base | - |
Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.1941 podzim |
Author | Zbyněk Válka |
Print size / 300 DPI | A4 |
Published with authors permit | Published with authors permit |
Author Website | - |
Published with authors permit
Period | World War Two [1939-1945] |
Producer | Bell |
Type | Bell P-39D Airacobra |
Camouflage | Standardní vojenská |
![]() ![]() ![]() |
|
Country | ![]() |
Pilot | - |
Production No. | - |
Serial No. / Evidence No. | 41-28360 |
Tactical Marking / Imatriculation | 253 |
Name | - |
Unit | - |
Base | - |
Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.1942 -1943 |
Author | Zbyněk Válka |
Print size / 300 DPI | A4 |
Published with authors permit | Published with authors permit |
Author Website | - |
Published with authors permit
Period | World War Two [1939-1945] |
Producer | Bell |
Type | Bell P-39D Airacobra |
Camouflage | Standardní vojenská |
![]() ![]() |
|
Country | ![]() |
Pilot | - |
Production No. | - |
Serial No. / Evidence No. | - |
Tactical Marking / Imatriculation | 17-31P |
Name | - |
Unit | 31. stíhací skupina (přepadová) [1939-1942] |
Base | Mount Clemens, Selfridgeovo letiště [1917-1947] |
Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.1941 |
Author | Zbyněk Válka |
Print size / 300 DPI | A4 |
Published with authors permit | Published with authors permit |
Author Website | - |
Published with authors permit
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
https://waralbum.ru/61508/
Period | - |
Producer | - |
Type | Bell P-39D Airacobra |
Camouflage | - |
Country | - |
Pilot | - |
Production No. | - |
Serial No. / Evidence No. | - |
Tactical Marking / Imatriculation | - |
Name | - |
Unit | - |
Base | - |
Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
Author | - |
Print size / 300 DPI | - |
Published with authors permit | - |
Author Website | - |