Main Menu
User Menu

Military history website

Bloch MB.151 C.1

     
Název:
Name:
Bloch MB.151 C.1
Originální název:
Original Name:
Bloch MB.151 C.1
Kategorie:
Category:
stíhací letoun
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1938-DD.MM.1938 Société nationale des constructions aéronautiques du Sud-Ouest, Courbevoie /
DD.MM.1938-DD.MM.1940 Société nationale des constructions aéronautiques du Sud-Ouest, Châteauroux-Déols /
DD.MM.1938-DD.12.1939 Société nationale des constructions aéronautiques du Sud-Ouest, Bordeaux-Mérignac /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1938-DD.MM.1940
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
141
První vzlet:
Maiden Flight:
18.08.1938
Osádka:
Crew:
1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
2073 kg
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
2522 kg
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
2800 kg
Rozpětí:
Wingspan:
10,542 m
Délka:
Length:
9,104 m
Výška:
Height:
3,960 m
Plocha křídla:
Wing Area:
17,32 m2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
? kg/m2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Gnome-Rhône 14N 35 o výkonu 658 kW
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
425 l
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
470 km/h v 4550 m
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
? km/h v ? m
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
? m/s
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
7 min do 4000 m
Operační dostup:
Service Ceiling:
10080 m
Dolet:
Range:
640 km
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km
Výzbroj:
Armament:
4x kulomet MAC 1934 ráže 7,5 mm
Uživatelské státy:
User States:



Poznámka:
Note:
-
Zdroje:
Sources:
Pelletier, Alain. French Fighters of World War II in actions, No.180. Squadron/Signal Publications, Carrollton 2002. ISBN 0-89747-440-6.
Marchand, Patrick. Takamori, Junko. Bloch 150, 151, 152, 155, 157, 700 C1. Les Ailes de Gloire No.3. Editions d'Along 2000. ISBN 2-914403-10-0.
Cristesco, Michel. The M.Bloch 151 & 152, Profile no.201. Profile Publications, Leatherhead 1967.
www.aviafrance.com
URL : https://www.valka.cz/Bloch-MB-151-C-1-t6431#133774Version : 0
MOD
History: then what is Bloch MB.150 emerged as the aircraft completely inappropriate for a big series production, it was necessary to proceed to a complete reconstruction of the airframe and into this new airframe was installed a different engine Gnome-Rhone. The first flight took place in August 1938, the production is then sold all in five races SNCASO and from December 1938 was accompanied by the aircraft Bloch MB.152 C1, which have been manufactured in parallel with the 151-čkami. Unfortunately for France, the production of spewed serial aircraft, but many were without a propeller, or have been the sight of the guns, in the time of the assault France Germany there was very little in the bojeschopném condition. By the end of November 1939 was produced 358 aircraft, but on the 157 aircraft were not fitted to the propeller! Blochy were also in the fight with the German Bf 109E and when these came to light one bad feature of the engine Gnome-Rhone - small výškovost, this engine was optimalizovan to a height of about 3 000 m, whereas the DB-601 to 5-6 000 m. Small range of these aircraft did not allow their departure for north Africa and thus they became the armament of the air force of the Vichy. Several aircraft served in the Greek air force, but their deployment has been marked by a lack of spare parts (ted after the fall of France), the nine machines serve as a source of spare parts for about four remaining. Then the rest fought against Italian and German aircraft and was supposedly achieved even a few kills. One more interesting fact, the Greek MB.151 should be in your arsenal of two cannons the HS-404 the caliber of 20 mm with sixty shells per gun and two machine guns MAC 1934 M39 caliber 7.5 mm..
URL : https://www.valka.cz/Bloch-MB-151-C-1-t6431#133955Version : 0
MOD
..
Bloch MB.151 C.1 - Tento MB. 151 C1 (sériové číslo 364) s identifikačním číslem 12 se roku 1940 nacházel ve výcvikovém středisku v Chartres. Stroj nese klasickou francouzskou kamufláž sestávající z modrošedé barvy na spodních plochách, a nepravidelných polí barev zelené, středně modrošedé a zemitě hnědé na horních a bočních plochách.

Tento MB. 151 C1 (sériové číslo 364) s identifikačním číslem 12 se roku 1940 nacházel ve výcvikovém středisku v Chartres. Stroj nese klasickou francouzskou kamufláž sestávající z modrošedé barvy na spodních plochách, a nepravidelných polí barev zelené, středně modrošedé a zemitě hnědé na horních a bočních plochách.
Published with authors permit

URL : https://www.valka.cz/Bloch-MB-151-C-1-t6431#538468Version : 0
MOD
Photos.
Bloch MB.151 C.1 -


Bloch MB.151 C.1 -


URL : https://www.valka.cz/Bloch-MB-151-C-1-t6431#133960Version : 0
MOD
MB.151 C1 in flight


Source

Bloch MB.151 C.1 -


Bloch MB.151 C.1 - Na letištní ploše

Na letištní ploše
URL : https://www.valka.cz/Bloch-MB-151-C-1-t6431#337838Version : 20000