| Název: Name: | Boeing Helicopters MH-47E Chinook | Boeing Helicopters MH-47E Chinook |
| Originální název: Original Name: | Boeing Helicopters MH-47E Chinook | |
| Kategorie: Category: | transportní vrtulník | cargo helicopter |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1990-DD.MM.1995 Boeing Helicopter Co., Ridley Park, Pennsylvania | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1990-DD.MM.1995 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 26 konverzí (včetně 1 prototypu / including 1 prototype) | |
| První vzlet: Maiden Flight: | 31.05.1990 | |
| Osádka: Crew: | - 2 piloti / 2 pilots - 3 technici/střelci / 3 crew chiefs/gunners | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Uspořádání rotorů: Rotor Configuration: | tandemové rotory | twin tandem rotors |
| Podvozek: Undercarriage: | pevný | fixed |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného vrtulníku: Empty Weight: | 12210 kg | 26918 lb |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 24494 kg | 54000 lb |
| Délka s otáčejícími se rotory: Length with Rotors Turning: | 30.14 m | 98ft 10.75in |
| Délka trupu: Fuselage Length: | 15.88 1) m | 52ft 1in1) |
| Šířka trupu: Fuselage Width: | 4.78 m | 15ft 8in |
| Celková výška: Overall Height: | 5.59 m | 18ft 4in |
| Průměr hlavního rotoru: Main Rotor Diameter: | ? m | ? |
| Průměr vyrovnávacího rotoru: Tail Rotor Diameter: | - m | - |
| Plocha disku hlavního rotoru: Main Rotor Disc Area: | 525.37 m2 | 5655 ft2 |
| Plocha disku vyrovnávacího rotoru: Tail Rotor Disc Area: | - m2 | - ft2 |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | turbohřídelový | turboshaft |
| Počet motorů: Number of engines: | 2 | |
| Typ: Type: | Textron Lycoming T55-L-714 - výkon jednoho motoru: 3629 kW | Textron Lycoming T55-L-714 - power output of one engine: 4867 shp |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 7828 l | 2068 US gal |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 285 km/h v ? m | 177 mph in ? ft |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 259.1 km/h v 0 m | 161 mph in 0 ft |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | 9.4 m/s | 1841 ft/min |
| Statický dostup: Static Ceiling: | 2987 m | 9800 ft |
| Dynamický dostup: Dynamic Ceiling: | 3094 m | 10150 ft |
| Dolet: Range: | 935 2) km | 581 2) mi |
| Maximální dolet: Maximum Range: | 2331.9 3) km | 1449 3) mi |
| Přepravní kapacita: Transport Capacity: | osoby: 25+ náklad: - v kabině: ? kg - v podvěsu pod trupem: 7711 kg (přední a zadní závěs) - v podvěsu pod trupem: 11794 kg (střední závěs) | persons: 25+ cargo: - in cabin: ? lb - externally slung load: 17000 lb (front and aft hook) - externally slung load: 26000 lb (center hook) |
| Výzbroj a vybavení: Armament and Equipment: | ||
| Výzbroj: Armament: | 3 střeliště (levé, pravé a zadní): - M240D - M134 | 3 gun ports (port, starboard and rear): - M240D - M134 |
| Vybavení: Equipment: | radar pro sledování terénu země AN/APQ-174A systém pro sledování v infračerveném spektru AN/AAQ-16 radiostanice odolné proti rušení AN/ASN-145 navigační souprava AN/ASN-137 přijímač GPS a navigační systém AN/ASN-149(V)2 laser AN/AVR-2 výstražný přijímač ozáření laserem AN/APR-39A systém pro varování před přilétajícími střelami AN/AAR-47 pulzní rušič AN/ALQ-136(V) rušič AN/ALQ-162 výmetnice klamných cílů M130 | AN/APQ-174A terrain-following-radar AN/AAQ-16 forward-looking infrared system AN/ASN-145 jamming-resistant radios AN/ASN-137 navigation set AN/ASN-149(V)2 GPS receiver and navigation system AN/AVR-2 laser AN/APR-39A laser warning receiver AN/AAR-47 missile warning systems AN/ALQ-136(V) pulse jammer AN/ALQ-162 jammer M130 chaff/flare dispensers |
| Uživatelské státy: User States: | | |
| Poznámka: Note: | 1) s nástavcem pro tankování za letu 21,08 m 2) akční rádius 3) maximální přeletová vzdálenost | 1) with refuelling probe 69ft 2in 2) combat radius 3) ferry range |
| Zdroje: Sources: | Jackson, Paul. Jane's All the World's Aircraft 2004-2005. Jane's Information Group, Coulsdon 2004. www.boeing.com | |
Boeing MH-47E Chinook
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
(USAF)
Reklama
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
(US Army)
Join us
We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.
Find out more