CZK - ASC-16 Praga RN (automobilová stříkačka cisternová)

Automobilová stříkačka cisternová ASC 16 – Praga RN
(podle nové terminologie Cisternová automobilová stříkačka CAS 16 / Praga RN).


Na podvozku Praga RN je samostatná budka řidiče a za ní nastavba s nádrží na 1.500 l vody a 500 l pěnidla.
Po obou stranách nádrže na vodu byly lavičky na každé straně pro dva hasiče. Vedle laviček jsou umístěny průtokové navijáky s hadicí a pěnovou proudnicí.
Čerpadlo s průtokem 1.600 l / min. i jeho náhon jsou stejné, jako u AS 16 – Praga RN


Zdroj: Hasiči


Přiložené foto není od 23. lpr, ale je POUZE ILUSTRAČNÍ

Cisternová automobilová striekačka ASC 16 – Praga RN sa používa pre prvý zásah do tej doby, než zasiahnu ostatné stroje s dodávkou vody z voľných zdrojov alebo z hydrantov. Od automobilovej striekačky AS 16 – Praga RN sa líši tým, že namiesto kabíny pre mužstvo a príslušenstvo je tu nádrž na vodu a nádrž na penidlo. Po oboch stranách nádrže sú lavičky pre 2 hasičov.


CAS 16 – Praga RN sa skladá :


- podvozku,
- nádrže,
- čerpacieho zariadenia,
- príslušenstva.
-


Hlavné technické údaje :


Motor : Praga štvortaktný benzínová radový 6 V


Obsah valcov : 3.468 cm³
Výkon : 72 k pri 3.000 ot. / min.


Spotreba : 26 l / 100 km


Typ podvozku : Praga RN s normálnou kabínou vodiča


Rozmery v mm :


Dĺžka : 7.900
Šírka : 2.000
Výška : 2.600


Hmotnosť v kg : 3.470


Obsah nádrže v l :


na vodu : 1.500
na penidlo : 500


Výkon čerpadla : 1.600 l / min. pri 8 atp.


Osádka : 2 + 2


Zdroj : Jan Kališ - Hasičské stroje a jejich obsluha, SNTL Praha 1960

ASC-16 Praga RN ve Vojenském historickém muzeu v Piešťanoch.

engine Praga RN
výráběna from 1933 to 1953.