Main Menu
User Menu

Military history website

Curtiss F6C-2 Hawk

     
Název:
Name:
Curtiss F6C-2 Hawk
Originální název:
Original Name:
Curtiss F6C-2 Hawk
Kategorie:
Category:
stíhací letoun
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1925-DD.10.1925 Curtiss Aeroplane & Motor Co., Buffalo, New York
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1925-DD.10.1925
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
4 (A6973/6976)
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.MM.1925
Osádka:
Crew:
1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
dvouplošník
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické
Podvozek:
Undercarriage:
pevný
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
964 kg
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
1301 kg
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
? kg
Rozpětí:
Wingspan:
9.6 m
Délka:
Length:
6.91 m
Výška:
Height:
3.23 m
Plocha křídla:
Wing Area:
23.41 m2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
? kg/m2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Curtiss D-12 o výkonu 298 kW
dvoulistá vrtule
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
378 l
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
255.9 km/h v ? m
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
? km/h v ? m
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
? m/s
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
? min do ? m
Operační dostup:
Service Ceiling:
6919 m
Dolet:
Range:
582.6 km
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km
Výzbroj:
Armament:
2x 7,62mm kulomet Browning
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note:
-
Zdroje:
Sources:
Bowers, P. M. Curtiss Aircraft 1907-1947, Putnam Aeronautical Books, London 1979. ISBN 0-370-10029-8.
Swanborough, F. G., Bowers, P. M. US Navy Aircraft Since 1912. Putnam Aeronautical Books, London 1990. ISBN 0-85177-838-0.
Bowers, P. M. Curtiss Navy Hawks, Aircraft in Profile No.116. Profile Publications, Leatherhead 1965.
Bowers, Peter. Curtiss Nawy Hawks in Action, In Action No.1156. Squadron/Signal Publications, Carrollton 1995. ISBN 0-89747-342-6.
Matt, Paul R. United States Navy and Marine Corps Fighters 1918-1962. Harleyford Publications, Los Angeles 1962.
https://www.aerofiles.com/_curt.html
https://www.aero-web.org/specs/curtiss/f6c-2.htm

Curtiss F6C-2 Hawk -


URL : https://www.valka.cz/Curtiss-F6C-2-Hawk-t125743#426775Version : 0
MOD
According to the requirement of the navy were the last four cars of the nine ordered F6C-1 delayed in the factory and completed in the form of the F6C-2 (factory designation Model 34D). These machines have been additionally reinforced to withstand landing on the deck of the ship, were a more massive chassis and spur. On the common axis of the bogie wheels were added crossbeam with hooks, intended to capture the longitudinal ropes on the deck of an aircraft carrier (used to hold the aircraft in the direction, not to stop), and behind the cab was placed a fire extinguisher. They were also equipped with racks for light bombs.

Three of the F6C-2, completed in November 1925, were handed over to fighter squadron VF-2 in San Diego, where they served together with the F6C-1 and four FB-1. The remaining machine was assigned to the aircraft carrier USS Langley (CV-1) - right the ship, therefore, carrying on the sides the inscription USS LANGLEY - 6. A6974 was later to become machine commander of the VF-2 Lt.Cdr. F. D. Wagner. In October 1936, VF-2 participated in the maneuvers of the Pacific flot, and flota was warned that it can be VF-2 to do a practice attack. Flota, although she knew even a time when an air raid occurs, was completely surprised by the dive attack, and her admiral had to admit haven't had a single chance to defend himself. F6C-2 flew with the VF-2 until 1928, when they were also moved to the marine corps. The last of them was phased out in July 1931 after the 345 flight hours..
Curtiss F6C-2 Hawk - Druhý F6C-2, ve zbarvení VF-2. Trup byl stříbrný, se žlutým horním křídlem. Ocas a pruh na trupu byly červené, před kabinou je původní znak letky, štít nad skříženými kanóny. V roce 1927 byl nahrazen insignií Chief Petty Officera poté, co letka přijala jméno Flying Chiefs.

Druhý F6C-2, ve zbarvení VF-2. Trup byl stříbrný, se žlutým horním křídlem. Ocas a pruh na trupu byly červené, před kabinou je původní znak letky, štít nad skříženými kanóny. V roce 1927 byl nahrazen insignií Chief Petty Officera poté, co letka přijala jméno Flying Chiefs.
URL : https://www.valka.cz/Curtiss-F6C-2-Hawk-t125743#426786Version : 0
MOD