Curtiss P-40K Warhawk

Curtiss Kittyhawk Mk.III
New Topic
     
Název:
Name: 		Curtiss P-40K Warhawk Curtiss P-40K Warhawk
Originální název:
Original Name: 		Curtiss P-40K Warhawk
Kategorie:
Category: 		stíhací letoun fighter aeroplane
Výrobce:
Producer:		 DD.08.1942-DD.MM.1942 Curtiss-Wright Corp., Buffalo, New York
DD.MM.1942-DD.MM.1942 Curtiss-Wright Corp., Louisville, Kentucky
Období výroby:
Production Period: 		DD.08.1942-DD.12.1942
Vyrobeno kusů:
Number of Produced: 		1 300 (z toho 1 110 s dlouhým trupem)
První vzlet:
Maiden Flight: 		DD.06.1942
Osádka:
Crew: 		1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:		 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing: 		CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing: 		jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept: 		klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:		 zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:		 kola wheels
Technické údaje:
Technical Data: 		 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight: 		2903 kg 6400 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight: 		3810 kg 8400 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight: 		4536 kg 10000 lb
Rozpětí:
Wingspan: 		11,370 m 37ft 3,6in
Délka:
Length: 		10,160 m 33ft 4in
Výška:
Height: 		3,760 m 12ft 4,in
Plocha křídla:
Wing Area: 		21,92 m2 235.94 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading: 		173,814 kg/m2 35.6 lb/ft2
Pohon:
Propulsion:		 
Kategorie:
Category:		 pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:		 1
Typ:
Type:		 Allison V-1710-73 (F4R) kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec o vzletovém výkonu 991 kW a 857,5 kW v h= 3 600 m.
Vrtule trojlistá Curtiss Electric s konstantní rychlostí otáček o průměru 3 360 mm.		 Allison V-1710-73 (F4R) twelvee-cylinder Vee liquid cooled engine rated at 1,325 hp for take-off and 1,150 hp at 11,800 ft,
driving a three-blade constant-speed Curtiss Electric propeller of diameter 11ft.
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity: 		604 l a přídavná nádrž o objemu 196, 289, 578 nabo 655 l. 133 UK gallons and one drop tank under the fuselage of the following volumes: 43 or 63.5 or 127 or 144 UK gallons.
Výkony:
Performance: 		 
Maximální rychlost:
Maximum Speed: 		595 km/h v 6096 m 369.7 mph in 20000 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed: 		467 km/h v ? m 290.2 mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate: 		10,97 m/s 2159.4 ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to: 		7,5 min do 4572 m 7,5 min to 15000 ft
Operační dostup:
Service Ceiling: 		8534 m 28000 ft
Dolet:
Range: 		1127 km 700.3 mi
Maximální dolet:
Maximum Range: 		2575 km 1600 mi
Výzbroj:
Armament: 		6x pevný kulomet Colt-Browning M-53-M2 ráže 12,7 mm (295 náboj na hlaveň)
Pumový náklad: do hmotnosti 318 kg (1x 227 kg a 2x 44,5 kg)
 Six fixed forward-firing 0.5 inch Colt-Browning M-53-M2 machine-guns in wings 295 rpg.
Bomb load: One 500 lb bomb under fuselage and two 100 lb bombs under a wings.
Uživatelské státy:
User States:













Poznámka:
Note: 		P-40K-1 a P-40K-5 měl délku trupu - 9,490 m
P-40K-10 a pozdější výroba měly délku trupu - 10,160 m.
Tato verze měla nejvyšší hmotnost ze všech Warhawků.
Výroba se rozjela po zrušení Curtisse P-60		 The P-40K series marked the introduction of the more powerful Allison V-1710-73 (F4R) engine, this engine had an automatic boost control.
The P-40K-1-CU and P-40K-5-CU were generally similar to late-production P-40Es except for the more powerful Allison engine were length 31ft 1,6in.
The P-40K-10s and later production blocks had the longer fuselage that was introduced on the P-40F-5-CU. The P-40K-15-CU was lenght 33ft 4in.
It was also supplied to the Commonwealth air forces as the Kittyhawk Mk. III.
Zdroje:
Sources: 		Zbigniew Kolacha a Marek Ryś, Monografie Lotnicze 65, Curtiss P-40 cz.2, AJ-Press 2000, Gdaňsk 5, ISBN 83-7237-040-0
William Green, War Planes of the Second World War, Fighters, Volume Four, Doubleday, 1964.
www.joebaugher.com
http://www.airwar.ru/enc/fww2/p40m.html
archiv autora
URL : https://www.valka.cz/Curtiss-P-40K-Warhawk-t45369#177029 Version : 0
Curtiss P-40K Warhawk (42-45914) of the armaments 23rd Fighter Group. With the machine he flew the group commander, colonel Robert L. Scott..
Curtiss P-40K Warhawk -


Published with authors permit
Curtiss P-40K Warhawk -


Published with authors permit
URL : https://www.valka.cz/Curtiss-P-40K-Warhawk-t45369#423672 Version : 0
Curtiss P-40K, in ktorom lietal pilot N. Shevchenko (Н. Шевченко) from the 191. IAP, Leningrad front, winter 1942-43.

Avijacija i Vremya, 4/2000
.
Curtiss P-40K Warhawk -


URL : https://www.valka.cz/Curtiss-P-40K-Warhawk-t45369#557313 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Fotografie ze serveru http://www.pioneeraero.co.nz/p-40k_kittyhawk.htm, ta dole je z mého archivu.
Curtiss P-40K Warhawk -


Curtiss P-40K Warhawk -


Curtiss P-40K Warhawk -


URL : https://www.valka.cz/Curtiss-P-40K-Warhawk-t45369#177033 Version : 0
Starting P-40K reg. N401WH, v.no. 21640/210256, with retractable landing gear. Photographed on 26 May 2013 at Dallas - Addison (ADS / KADS), Texas.
Curtiss P-40K Warhawk - Fotografie zveřejněna s laskavým svolením Trevora Bartletta

Fotografie zveřejněna s laskavým svolením Trevora Bartletta
URL : https://www.valka.cz/Curtiss-P-40K-Warhawk-t45369#686592 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more