Curtiss Hawk 75A-4

Curtiss Mohawk Mk.IV
New Topic
     
Název:
Name: 		Curtiss Hawk 75A-4 u RAF Curtiss Mohawk Mk.IV
Originální název:
Original Name: 		Curtiss 75A-4C.1
Kategorie:
Category: 		stíhací letoun fighter aeroplane
Výrobce:
Producer:		 DD.MM.1940-DD.MM.1941 Curtiss-Wright Corp., Buffalo New York
Období výroby:
Production Period: 		DD.MM.1940-DD.MM.1941
Vyrobeno kusů:
Number of Produced: 		284
První vzlet:
Maiden Flight: 		DD.MM.RRRR
Osádka:
Crew: 		1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:		 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing: 		CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing: 		jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept: 		klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:		 zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:		 kola wheels
Technické údaje:
Technical Data: 		 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight: 		2060 kg 4542 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight: 		2610 kg 5754 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight: 		3020 kg 6658 lb
Rozpětí:
Wingspan: 		11,370 m 37ft 4,02in
Délka:
Length: 		8,790 m 28ft 10,06in
Výška:
Height: 		2,740 m 8ft 11,87in
Plocha křídla:
Wing Area: 		21,92 m2 235.94 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading: 		119,07 kg/m2 24.39 lb/ft2
Pohon:
Propulsion:		 
Kategorie:
Category:		 pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:		 1
Typ:
Type:		 Wright R-1820-G205A Cyclone vzduchem chlazený hvězdicový devítiválec o vzletovém výkonu 895 kW a 746 kW v h= 4 570 m.
Vrtule trojlistá Curtiss Electric s konstantními otáčkami.		 Wright R-1820-G205A Cyclone nine-cylinder air-cooled single-row radial engine rated at 1,200 hp for take-off and 1,000 hp at 15,000 ft,
driving a three blade Curtiss Electric constant-speed propeller.
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity: 		? ?
Výkony:
Performance: 		 
Maximální rychlost:
Maximum Speed: 		520 km/h v 4600 m 323.1 mph in 15092 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed: 		? km/h v ? m ? mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate: 		16,9 m/s 3326.8 ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to: 		4,92 min do 4560 m 4,92 min to 14961 ft
Operační dostup:
Service Ceiling: 		9980 m 32743 ft
Dolet:
Range: 		1610 km 1000.4 mi
Maximální dolet:
Maximum Range: 		? km ? mi
Výzbroj:
Armament: 		2x pevný kulomet FN Browning Modelle 38 ráže 7,5 mm nad motorem 600 nábojů na hlaveň a
4x pevný kulomet FN Browning Modelle 38 ráže 7,5 mm v křídlech s 500 náboji pro každý.
U RAF byly kulomety nahrazeny britskými Browningy ráže 7,7 mm		 Two fixed forward-firing 0.295 inch FN Browning Modelle 38 machine-guns above the engine 600 rpg and
Four fixed forward-firing 0.295 inch FN Browning Modelle 38 machine-guns in the wings 500 rpg
For RAF were machine guns FN Browning replaced by British 0.303in Browning machine guns
Uživatelské státy:
User States: 		Francie a
Velká Británie
Německo 		France and
United Kingdom
Germany
Poznámka:
Note: 		Jednalo se o čtvrtou verzi původně vyráběnou pro Armée de l'Air, tato verze měla shodnou výzbroj s verzí A-2, ale poháněl ji devítiválcový motor Wright R-1820-G205A Cyclone. Francie převzala asi 6-7 letadel, několik jich bylo ztraceno v moři, několik jich zabavili Němci, asi 17 jich bylo vyloženo na Martiniku, 6 v Guadeloupe, později (1943-44) byly tyto letouny odeslány nezávislým Francouzům do Maroka, zbytek opět převzala Velká Británie, RAF je označila jako Mohawk Mk.IV. Motory Wright měly problémy a byly údajně nahrazovány motory Pratt & Whitney R-1830. Last production batch for France, Hawk 75A-2 with 1,200 hp Wright R-1820-G205A Cyclone radial. The new engine had a short-chord cowling with a slightly greater diameter than on the Pratt & Whitney powered machines, and had no engine cowling flaps. 285 built, 81 delivered to France; others to Great Britain as Mohawk IV.
Zdroje:
Sources: 		Peter M. Bowers, Curtiss Aircraft, 1907-1947, Naval Institute Press rok 1979
Aircraft in Profile No. 80, The Curtiss Hawk 75, Profile Publications, Ltd. rok 1966
William Green, War Planes of the Second World War - Fighters Volume 4., Doubleday rok 1961
http://avia.russian.ee/air/usa/curtiss_p-36.html
archiv autora
URL : https://www.valka.cz/Curtiss-Hawk-75A-4-t45464#177346 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Náčrtek pohled z boku
Curtiss Hawk 75A-4 -


URL : https://www.valka.cz/Curtiss-Hawk-75A-4-t45464#177732 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more