Dassault Mirage G.8

     
Název:
Name:
Dassault Mirage G.8 Dassault Mirage G.8
Originální název:
Original Name:
Dassault Mirage G.8
Kategorie:
Category:
stíhací letoun fighter aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1971-DD.MM.1972 Avions Marcel Dassault-Breguet Aviation, Mérignac
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1971-DD.MM.1972
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
2
První vzlet:
Maiden Flight:
08.05.1971 G.8.01
13.07.1972 G.8.02
Osádka:
Crew:
1/2
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
? kg ? lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
23800 kg 52470 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan:
13,001) m 42ft 7,81in1)
Délka:
Length:
16,80 m 55ft 1,41in
Výška:
Height:
4,56 m 14ft 11,53in
Plocha křídla:
Wing Area:
37,00 m2 398.26 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
? kg/m2 ? lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
jednoproudový turbojet
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
SNECMA Atar 9K-50 o tahu 49,18 kN / 70,59 kN s přídavným spalováním SNECMA Atar 9K-50, thrust 11055 lbf / 15870 lbf with afterburner
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
? ?
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
2485.6 km/h v 12802 m 1544.5 mph in 42000 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
? km/h v ? m ? mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
233,3 m/s 45925.2 ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
? min do ? m ? min to ? ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
? m ? ft
Dolet:
Range:
? km ? mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km ? mi
Výzbroj:
Armament:
? ?
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note:
1) minimální rozpětí 8,70 m


Vývoj Mirage G s meniteľnou geometriou krídel pokračoval v roku 1968 vývojom zdokonalenej Mirage G4. V roku 1968 francúzska vláda zmenila svoje požiadavky pre stroj s meniteľným uhlom šípu krídla na dvojmotorové lietadlo. Firma Dassault preto začala práce na dvojmotorovom lietadle označovanom ako Mirage G4. Malo ísť o taktický bombardér schopný niesť nukleárnu bombu alebo veľké množstvo klasických bômb. Útoky mali byť vykonávané letom vysokou rýchlosťou v prízemných výškach. V Dassaulte začali so stavbou dvoch prototypov vybavených motormi Atar 9K-50. Neskôr sa pre dosiahnutie vyšších výkonov plánovala ich náhrada motormi Snecma M53. Prototypy však boli dostavané ako nová verzia Mirage G8. Postavené boli dva prototypy, jeden jednomiestny a jeden dvojmiestny. Oba boli dvojmotorové, vybavené motormi Atar 9K-50. Prvý vzlietol dvojmiestny G8 01 8.mája 1971. Jednomiestny G8 02 ho potom následoval 13.júla 1972. Jednomiestny stroj bol vybaveny navigačným systémom z lietadla Milan. V roku 1973 bolo ale lietadlo vyhodnotené ako príliš drahé a príliš ťažké a nehodiace sa pre potreby francúzskeho letectva. Ďalší vývoj bol preto ukončený.
1) fully spread; 28ft 6,5in fully swept
Zdroje:
Sources:
Green, W.; Swanborough, G. Encyklopedie stíhacích letounů. Svojtka & Co., Praha 2002. ISBN 80-7237-341-2.
www.dassault-aviation.com
www.aviafrance.com
www.aviafrance.com

Dassault Mirage G.8 - www.dassault-aviation.com

www.dassault-aviation.com
URL : https://www.valka.cz/Dassault-Mirage-G-8-t29186#103306 Version : 0
www.aviastar.org
.
Dassault Mirage G.8 -


URL : https://www.valka.cz/Dassault-Mirage-G-8-t29186#506588 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

(©Radek Havelka)





URL : https://www.valka.cz/Dassault-Mirage-G-8-t29186#201439 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more