| Název: Name: | De Havilland D.H.100 Sea Vampire F Mk.10 | |
| Originální název: Original Name: | De Havilland D.H.100 Sea Vampire F Mk.10 | |
| Kategorie: Category: | stíhací letoun | |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1945-DD.MM.194R The de Havilland Aircraft Co. Ltd., Hatfield | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1945-DD.MM.194R | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 2 | |
| První vzlet: Maiden Flight: | DD.03.1945 | |
| Osádka: Crew: | 1 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | |
| Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | ? kg | |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | ? kg | |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 4754 1) kg | |
| Rozpětí: Wingspan: | 12.19 m | |
| Délka: Length: | 9.37 m | |
| Výška: Height: | 2.69 m | |
| Plocha křídla: Wing Area: | 24.71 m2 | |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | ? kg/m2 | |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | jednoproudový | |
| Počet motorů: Number of engines: | 1 | |
| Typ: Type: | de Havilland Goblin 1 o tahu 12.01 kN (první prototyp) nebo de Havilland Goblin 2 o tahu 13.79 kN (druhý prototyp) | |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 918 l | |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 869 1) km/h v ? m | |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | ? km/h v ? m | |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | |
| Operační dostup: Service Ceiling: | ? m | |
| Dolet: Range: | 1174.8 1) km | |
| Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | |
| Výzbroj: Armament: | - | |
| Uživatelské státy: User States: | ||
| Poznámka: Note: | - konverze 2. prototypu a 91. sériového F Mk.I pro námořní testy - plocha klapek rozšířena o 40 %, záchytný hák, nohy podvozku s delším chodem odpružení 1) odhad podle F Mk.I | |
| Zdroje: Sources: | Jackson, A.J. de Havilland aircraft since 1909, Naval Institute Press, Annapolis 1987. ISBN 0-87021-896-4 Thetford, Owen. Aircraft of the Royal Air Force since 1918, Putnam Aeronautical Books, London 1976. ISBN 0-37010-056-5 Thetford, Owen. British Naval Aircraft since 1912. Naval Institute Press, Annopolis 1991, ISBN 1-55750-076-2 https://www.vectorsite.net/avvamp_1.html www.lietadla.com | |
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/De-Havilland-D-H-100-Sea-Vampire-F-Mk-10-t1758#342718Version : 0
Aubi
MOD
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
De Havilland Sea Vampire F.10, serial number LZ551, byl prvním prototypem námořní verze stíhačky D.H.100 Vampire. LZ551 byl postaven 17.3.1944 jako De Havilland Spider Crab a v následujícím roce byl přestavěn k použití na letadlových lodích. Tento letoun je prvním proudovým letounem, jenž přistál na palubě letadlové lodi. Stalo se tak 3.12.1945, pilotem tehdy byl Lt.Cdr Eric "Winkle" Brown a letadlovou lodí byla HMS OCEAN. LZ551 byl dále testován pro nácvik přistávání bez podvozku na gumovém potahu paluby letadlových lodí a od roku 1972 je vystaven v muzeu FAA v Yeoviltonu (viz fotografie níže).
URL : https://www.valka.cz/De-Havilland-D-H-100-Sea-Vampire-F-Mk-10-t1758#6811Version : 0
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
URL : https://www.valka.cz/De-Havilland-D-H-100-Sea-Vampire-F-Mk-10-t1758#6725Version : 0
Admin
MOD