Main Menu
User Menu

Military history website

Dewoitine D.510 C.1

     
Název:
Name:
Dewoitine D.510 C.1
Originální název:
Original Name:
Dewoitine D.510 C.1
Kategorie:
Category:
stíhací letoun
Výrobce:
Producer:
DD.08.1934-DD.MM.1936 Société Aéronautique Française-Avions Dewoitine, Toulouse /
DD.MM.1936-DD.02.1937 Société des établissements Lioré et Olivier, Argenteuil /
DD.02.1937-DD.07.1937 Société Nationale des Constructions Aéronautiques du Sud-Est, Argenteuil /
Období výroby:
Production Period:
DD.08.1934-DD.07.1937
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
118
První vzlet:
Maiden Flight:
14.08.1934
Osádka:
Crew:
1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické
Podvozek:
Undercarriage:
pevný
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
1496 kg
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
1929 kg
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
? kg
Rozpětí:
Wingspan:
12,092 m
Délka:
Length:
7,940 m
Výška:
Height:
2,75 m
Plocha křídla:
Wing Area:
16,50 m2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
116,909 kg/m2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Hispano-Suiza 12Ycrs kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec o vzletovám výkonu 615 kW při 2 400 ot/min a 633 kW při 2 400 ot/min v h= 4 000 m.
Vrtule trojlistá kovová, vrtulové listy s nastavitelným úhlem náběhu.
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
?
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
402 km/h v 5000 m
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
332 km/h v ? m
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
14,85 m/s
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
1,3 min do 1000 m
Operační dostup:
Service Ceiling:
10500 m
Dolet:
Range:
740 km
Maximální dolet:
Maximum Range:
860 km
Výzbroj:
Armament:
1x pevný kanón Hispano-Suiza HS-9 v ose vrtule s 60 granáty a
2x pevný kulomet Darne 32 ráže 7,5 mm v křídlech nebo později
2x pevný kulomet MAC 1934 ráže 7,5 mm v křídlech s 300 náboji na hlaveň.
Uživatelské státy:
User States:


Poznámka:
Note:
-
Zdroje:
Sources:
Jaroslav Schmid, Letadla 1939-45, Stíhací a bombardovací letadla Francie a Polska, Nakladatelství Fraus, Plzeň, 2003, str. 127, ISBN 80-7238-284-5.
L+K 9/1971, Letdla 1939-45, Dowoitine D-510, Václav Němeček
https://www.airwar.ru/enc/fww2/d510.html
www.militaryfactory.com
archiv autora
URL : https://www.valka.cz/Dewoitine-D-510-C-1-t1058#165033Version : 0
MOD
https://www.airwar.ru/enc/fww2/d510.html
.
Dewoitine D.510 C.1 -


Dewoitine D.510 C.1 -


Dewoitine D.510 C.1 -


URL : https://www.valka.cz/Dewoitine-D-510-C-1-t1058#572429Version : 0
MOD
Many D. 510

The user of the landscape :
Venezuela, spain is (the republicans), China (the nationalists), France

Many D. 510 bol one of typov series D.500. All-metal low-wing with otvorenou kabínou and fixed podvozkom bol in tridsiatych rokoch used mainly francúzskym letectvom. Developed by bol in 1934 vo Francúzsku company konštruktéra Emil Many. The development of the council D.500 continued and resulted in probably najlepšej francúzskej fighters of the second svetovej war D.520.
Combat baptism experienced D.510 during the battle in španielskej občianskej vojne on the side of the republikánskeho the air force.
Koncepcia umiestnenia hlavňovej loadout bola poňatá vylúčením fire through the circle of listov propeller. A couple of 7.5 mm guľometov bol umiestnený in kvapkovitých krytoch on spodnej strane krídel in dostatočnej vzdialenosti to strieľal outside the circle of the propeller. 20mm cannon strieľal hollow hriadeľom propeller. Dad koncepcia bola špecialitou series D.500 and your poňatím sa riešila from your koncepcií's vtedajších machines.
The machine was developed from the model D.501 namontovaním silnejšieho engine and vyplívajúcimi vylepšeniami. In the service of zotrval up to the year 1940. During francúzskej cable-car campaign sa in the battle reportedly took part. Bol would probably pre svoju nízku rate (around 400 km/h) and slabú pancierovú protection of the crew ľahkou korisťou pre Bf 109. Celkovo bolo produced around 120 pcs and niekolko desiatok kusov bolo aj exported. D.510 featured slepú vývojovú vetvu koncepcie fighter lietadiel and historia gave it fully for the truth.
Nevertheless had D.510 fatálnou vymoženosťou, unique in the whole story in this air force. When sa because the machine got into a spin, it was enough iba kustiť knipel and kormidlá and the machine sa alone tied the score! Nevedno or bola happy zhoda coincidence or úmysel konštruktérov. However, the sa team pádom become a machine very cenený pre training young and neskúsených pilotov and saved so many životov.

Sources of ABC and the internet.

Farebný trojpohľad J.Velca to videniu here :
www.mo-na-ko.net.
Dewoitine D.510 C.1 -


URL : https://www.valka.cz/Dewoitine-D-510-C-1-t1058#139241Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Zajímavé kamufláže Dewoitiny D.510 C.1
Dewoitine D.510 C.1 -


Dewoitine D.510 C.1 -


Dewoitine D.510 C.1 -


Dewoitine D.510 C.1 -


URL : https://www.valka.cz/Dewoitine-D-510-C-1-t1058#165034Version : 0
MOD