Dornier Do J Wal

Dornier Do J / ドルニエ Do J
     
Název:
Name:
Dornier Do J "Wal" Dornier Do J "Wal"
Originální název:
Original Name:
ドルニエ Do J(Dornier Do J)
Kategorie:
Category:
dopravní letoun passenger aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1930-DD.01.1930 Kawasaki Shipyard, Ltd., Kakamigahara /
Období výroby:
Production Period:
DD.08.1929-DD.01.1930
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
1 konverze Do J
První vzlet:
Maiden Flight:
06.11.1922 první prototyp
Osádka:
Crew:
4 + 6 pasažérů
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
pevný fixed
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
člunový trup flying boat
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
5070 kg 11177 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
7400 kg 16314 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan:
22,500 m 73ft 9,83in
Délka:
Length:
16,800 m 55ft 1,41in
Výška:
Height:
4,265 m 13ft 11,9in
Plocha křídla:
Wing Area:
96,00 m2 1033.34 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
77,083 kg/m2 15.79 lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
2
Typ:
Type:
BMW VI kapalinou chlazený dvanáctiválec s válci do V, motory byly namontovány nad křídlem ve společné gondole (tlačný a tažný) o výkonu 441 kW (600 k).
Vrtule čtyřlisté dřevěné s pevným úhlem náběhu.
BMW VI twelvee-cylinder liquid-cooling Vee engine, mounted in a Push-pull nacelle above the wing, rated at 592 hp,
driving a four-bladed wooden fixed-pitch propellers.
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
? ?
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
238.2 km/h v ? m 148 mph in ? ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
191.5 km/h v 2000 m 119 mph in 6562 ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
? m/s ? ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
? min do ? m ? min to ? ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
4000 m 13123 ft
Dolet:
Range:
? km ? mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km ? mi
Výzbroj:
Armament:
žádná None
Uživatelské státy:
User States:
- -
Poznámka:
Note:
Letová vytrvalost: 8 h

Letoun byl vyroben v italské továrně Construizone Meccaniche Aeronautiche S.A., zkráceně CMASA, v Marina di Pisa a potom smontován a přestavěn na dopravní v Japonsku společností Kawasaki pro společnost Nihon Koku Yuso K. K.
Endurance: 8 hours

Built in an Italian Dornier factory Contruizone Meccaniche Astronautiche SA, shortly CMASA at Marina di Pisa and then reassembled by Kawasaki.
Zdroje:
Sources:
Robert C. Mikesh and Shorzoe Abe, Japanese Aircraft 1910-1941, Naval Institute Press, London, 1990, ISBN: 1-155750-563-2
Ulrich Israel, Dornier DoJ „Wal“, In Peter Bork, Fliegerkalender der DDR 1986, Militärverlag der DDR, Berlin 1985, pp. 150-160
http://www.aviastar.org/air/germany/dorn_wal.php
http://www.airwar.ru/enc/sww2/do15.html
http://www.lujanargentina.com
archiv autora
URL : https://www.valka.cz/Dornier-Do-J-Wal-t121689#416493 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more