Douglas Havoc Mk.I

     
Název:
Name:
Douglas Havoc Mk.I (Night Fighter) Douglas Havoc Mk.I (Night Fighter)
Originální název:
Original Name:
Douglas Havoc Mk.I (Night Fighter)
Kategorie:
Category:
stíhací letoun fighter aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.194R-DD.MM.194R Douglas Aircraft Co Inc., El Segundo, California
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.194R-DD.MM.194R
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
181 (Havoc Mk.I (Intruder) + Havoc Mk.I (Night Fighter), konverze Boston Mk.I a Boston Mk.II / conversion of Boston Mk.I a Boston Mk.II)
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.MM.RRRR
Osádka:
Crew:
2
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
5171 kg 11400 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
? kg ? lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
8637 kg 19041 lb
Rozpětí:
Wingspan:
18.67 m 61ft 3in
Délka:
Length:
14.32 m 46ft 11.75in
Výška:
Height:
4.83 m 15ft 10in
Plocha křídla:
Wing Area:
43.11 m2 464 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
? kg/m2 ? lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
2
Typ:
Type:
Pratt & Whitney R-1830-S3C4-G Twin Wasp
- dvouhvězdicový
- počet válců: 14
- maximální výkon: 820 kW
Pratt & Whitney R-1830-S3C4-G Twin Wasp
- two-row radial
- number of cylinders: 14
- maximum power output: 1100 hp
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
? ?
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
475 km/h v 3962 m 295 mph in 13000 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
? km/h v ? m ? mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
? m/s ? ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
8 min do 3658 m 8 min to 12000 ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
7864 m 25800 ft
Dolet:
Range:
1603 km 996 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km ? mi
Výzbroj:
Armament:
8x 7,7mm pevný kulomet Browning v přídi 8x 0.303 fixed Browning machine gun in the nose
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note:
radar AI Mk.IV AI Mk.IV radar
Zdroje:
Sources:
Mesko, J.: A-20 Havoc in Action, Squadron-Signal Publications, 1994
Gann, H.: The Douglas A-20 (7A to Boston III), Profile Publications, 1971
Caruana, R. J., Douglas A-20 Boston/Havoc, Warpaint, 2000
Fleischer, S.; Ryś, M.: Douglas A-20 Havoc/Boston, AJ-Press, 1997
http://www.joebaugher.com/usattack/a20.html
URL : https://www.valka.cz/Douglas-Havoc-Mk-I-t6588#15172 Version : 0
Although the RAF into its armament under the designation Boston Mk.I and [url = http : //forum.valka.cz] Boston Mk.II[/url] took over the DB-7 aircraft originally intended for France, soon found that for daily bombing operations over Europe are not entirely appropriate. Boston Mk.II and modified Mk.I (with R-1830-S3C4-G Twin Wasp engines) were therefore adapted for night bombing operations conducted at low altitudes (Havoc Mk.I (Intruder)) and for performing night fighter missions (Havoc Mk.I (Night Fighter)). Havoc Mk.I (Intruder) in the picture operated at the beginning of 1941 at 23. Squadrons RAF.

Source: see above
Douglas Havoc Mk.I -


URL : https://www.valka.cz/Douglas-Havoc-Mk-I-t6588#405378 Version : 0
31 Havoc Mk.I (Night Fighter) aircraft were equipped with a searchlight with a luminosity of 2.7 Gcd, which were to serve to illuminate German bombers over England for fighters Hurricane. Havoc Mk.I (Turbinlite) shown in the picture probably flew at 538. Squadrons RAF.


Source: see above
Douglas Havoc Mk.I -


URL : https://www.valka.cz/Douglas-Havoc-Mk-I-t6588#405380 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more