Felixstowe F.5

     
Název:
Name:
Felixstowe F.5 Felixstowe F.5
Originální název:
Original Name:
Felixstowe F.5
Kategorie:
Category:
protiponorkový/protilodní letoun aeroplane for anti-submarine/anti-ship warfare
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1918-DD.MM.1918 Seaplane Experimental Station, Felixstowe /
DD.MM.1918-DD.MM.191R Short Brothers Ltd., Rochester /
DD.MM.1918-DD.MM.191R Dick Kerr & Co. Ltd., Preston /
DD.MM.1918-DD.MM.191R Phoenix Dynamo Manufacturing Co. Ltd., Bradford /
DD.MM.1918-DD.MM.191R Gosport Aviation Co. Ltd., Gosport /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1918-DD.MM.191R
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
53:
1 Felixstowe
23 Short
2 Dick Kerr
17 Phoenix
10 Gosport
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.03.1918
Osádka:
Crew:
4
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
dvouplošník biplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
pevný fixed
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
člunový trup flying boat
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
4128 kg 9100 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
5752 kg 12682 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan:
31.6 m 103ft 8in
Délka:
Length:
15.01 m 49ft 3in
Výška:
Height:
5.72 m 18ft 9in
Plocha křídla:
Wing Area:
130.9 m2 1409 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
? kg/m2 ? lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
2
Typ:
Type:
Rolls-Royce Eagle VIII o výkonu 276 kW
Vrtule: čtyřlisté dřevěné s nestavitelným úhlem náběhu
Rolls-Royce Eagle VIII, power 345 hp
four-blade wooden propeller
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
? ?
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
141.6 km/h v 610 m 88 mph in 2000 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
? km/h v ? m ? mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
? m/s ? ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
30 min do 1981 m 30 min to 6500 ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
2073 m 6800 ft
Dolet:
Range:
? km ? mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km ? mi
Výzbroj:
Armament:
1-2x pohyblivý 7,7mm kulomet Lewis na přídi
1-2x pohyblivý 7,7mm kulomet Lewis na hřbetě
2x pohyblivý 7,7mm kulomet Lewis v bocích trupu

4x 104kg bomba
1-2x flexible .303 Lewis machine gun in the bow
1-2x flexible .303 Lewis machine gun amidships
2x flexible .303 Lewis machine gun in the fuselage sides

4x 230 lb bomb
Uživatelské státy:
User States:
- -
Poznámka:
Note:
Vytrvalost: 7 h Endurance: 7 hr
Zdroje:
Sources:
Donald, David and Lake Jon:” Encyclopedia of World Military Aircraft”; AIRtime Publishing; London; rok 1996; ISBN 1-880588-24-2
http://www.willhiggs.co.uk/dundee/felixstowes.htm
avia.russian.ee
www.britishaircraft.co.uk
http://weaponsas.narod.ru/Flyb_felixstowe-f5.htm
http://www.cofe.ru/avia/F/F-43.htm
www.nasm.si.edu
archiv autora
URL : https://www.valka.cz/Felixstowe-F-5-t65338#232493 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Felixstowe F.5

Počátkem roku 1918 vznikl na letecké základně britského námořnictva ve Felixstowe prototyp nového létacího člunu Felixstowe F.5, který měl v sobě spojit dobré vlastnosti obou svých předchůdců - rychlost a manévrovatelnost F.2A s vysokou nosností a doletem F.3. Jeho trup rozměrově odpovídal klasickému F.2A s otevřenou pilotní kabinou, zatímco křídla měla rozpětí F.3. Pohonnou jednotkou se staly silnější motory Rolls-Royce Eagle VIII o výkonu 261 kW. Letové testy prototypu číslo N90 ukázaly zřetelné zlepšení proti F.3, ale z ekonomických důvodů bylo rozhodnuto pro sériovou výrobu použít co nejvíce dílů již vyrobených pro produkci F.3. Výsledek - sériové stroje měly dokonce horší vlastnosti, než trojky, které měly nahradit. První stroje vznikly z rozestavěných F.3, přesto již nestihly být zavedeny do služby před koncem války. Skvělé výkony již nebyly tak potřeba, spíš se hodila "mírová kvalita" výroby, proto se F.5 opravdu své předchůdce (Felixstowe F.3, ale i Curtissy H-12 a H-16) nahradily a staly standardním létacím člunem RAF až do roku 1925, kdy začala jejich výměna za typ Supermarine Southampton.

Kariéra čekala Ef pětky také v USA, kde se v červnu 1918 rozeběhla sériová výroba verze F-5L, vybavené motory Liberty, u firem Naval Aircraft Company, Curtiss a Canadian Aerospaces. Jeden z britských subdodavatelů, Gosport Aviation, začala vyrábět F.5 v dopravní a poštovní a dokonce protipožární úpravě pod svým označením Gosport G.5. Již v roce 1919 se dokonce jedním z pracovníků firmy stal samotný autor těchto létacích člunů, John C. Porte.

Kromě Velké Británie a USA byl typ Felixstowe F.5 vyráběn také v licenci v Japonsku, kde také vznikla nová typová řada na jeho základě - Hiro H1H.

Zdroj:
www.aviastar.org
http://weaponsas.narod.ru/Flyb_felixstowe-f5.htm
Dictionary of American Naval Aviation Squadrons
( http://www.history.navy.mil/branches/dictvol2.htm )
http://www.airwar.ru/enc/flyboat/felixstowef2.html
http://www.cofe.ru/avia/F/F-43.htm
http://en.wikipedia.org/wiki/Felixstowe_F5L
URL : https://www.valka.cz/Felixstowe-F-5-t65338#243663 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Fotografie průzkumného létajícího člunu Felixstowe F.5
zdroj uveden výše
Felixstowe F.5 -


URL : https://www.valka.cz/Felixstowe-F-5-t65338#232494 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more