Main Menu
User Menu

Military history website

Fokker G.IA

     
Název:
Name:
Fokker G.IA
Originální název:
Original Name:
Fokker G.IA
Kategorie:
Category:
stíhací letoun
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1938-DD.07.1940 N. V. Nederlandsche Vliegtuigenfabriek Fokker, Amsterodam /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1938-DD.07.1940
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
36 (S/n 5521-5556)
První vzlet:
Maiden Flight:
16.03.1937 demostrátor X-2
09.11.1938 první letoun Fokker G.IA
Osádka:
Crew:
2
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
3360 kg
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
4800 kg
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
5000 kg
Rozpětí:
Wingspan:
17,155 m
Délka:
Length:
10,870 m
Výška:
Height:
3,800 m
Plocha křídla:
Wing Area:
38,30 m2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
125,3 kg/m2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový
Počet motorů:
Number of Engines:
2
Typ:
Type:
Bristol Mercury VIII, vzduchem chlazený hvězdicový devítiválec, vzletový výkon 545 kW při 2 650 ot/min, maximální výkon 619 kW v h= 4 100 m při 2 750 ot/min, maximální trvalý výkon 545 kW.
Vrtule trojlisté s nastavitelným úhlem náběhu.
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
?
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
475 km/h v 4100 m
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
383 km/h v 3600 m
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
13,5 m/s
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
6,33 min do 5000 m
Operační dostup:
Service Ceiling:
9300 m
Dolet:
Range:
1510 km
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km
Výzbroj:
Armament:
8x pevný kulomet FN-Browning ráže 7,92 mm v přídi a
1x pohyblivý kulomet FN Browning ráže 7,92 mm ve střelišti na konci trupové gondoly.
Pumový náklad: do 300 kg.
Uživatelské státy:
User States:

Poznámka:
Note:
Tato verze byla určena pro holandské letectvo (první převzalo v červenci 1939) a také aktivně zasáhla do bojů proti Německu. Během těchto bojů utrpěly tyto stíhačky značné ztráty.
Po kapitulaci Holandska (14. 05. 1940) převzala několik letadel Luftwaffe.
Zdroje:
Sources:
William Green, Warplanes of the Second World War, Volume Three: Fighters, London, Macdonald & Co.(Publishers) Ltd., 1961, ISBN 0-356-01447-9.
Bart Van der Klaauw, Profile Publications, The Fokker G-1, Number 134, Profile Publications Ltd., Windsor, Berkshire, UK, 1966
L+K č.15/1996, Václav Němeček, Fokker G.I, Letadla 39-45
https://www.go2war2.nl/artikel/190
https://www.aviastar.org/air/holland/fokker_g-1.php
https://www.cofe.ru/avia/F/F-112.htm
archiv autora

Fokker G.IA -


Fokker G.IA -


Fokker G.IA -


URL : https://www.valka.cz/Fokker-G-IA-t1025#106532Version : 0
MOD
G.1 was used in the Netherlands, after the occupation of the remaining machines have taken over the Germans. Originally the Spanish, later the Danish order was not delivered and the machine after an impromptu armed serve in Holland..
Fokker G.IA -


Fokker G.IA -


URL : https://www.valka.cz/Fokker-G-IA-t1025#41457Version : 0
The prototype (X-2) after the reconstruction equipped with engines Pratt & Whitney Twin Wasp Junior..
Fokker G.IA -


Published with authors permit

URL : https://www.valka.cz/Fokker-G-IA-t1025#420392Version : 0
MOD
Fokker G.1A (325) in standard camouflage with the own characters of the period of the war. He served in the 4e Java in Bergen..
Fokker G.IA -


Published with authors permit

URL : https://www.valka.cz/Fokker-G-IA-t1025#420398Version : 0
MOD
..
Fokker G.IA - Fokker G.1A  s trupovým číslem 313 se bojů proti Luftwaffe při německém vpádu do Nizozemí neúčastnil.  Byl v té době totiž opravován v hangáru na letišti v Bergenu. Stroj nese typickou nizozemskou kamufláž:  spodní plochy čkokoládově hnědé, přičemž tato berva přechází také na horní boční plochy, kde spolu s tmavou zelenou a světle hnědou tvoří nepravidelná pole. Výsostné znaky předválečného typu.

Fokker G.1A s trupovým číslem 313 se bojů proti Luftwaffe při německém vpádu do Nizozemí neúčastnil. Byl v té době totiž opravován v hangáru na letišti v Bergenu. Stroj nese typickou nizozemskou kamufláž: spodní plochy čkokoládově hnědé, přičemž tato berva přechází také na horní boční plochy, kde spolu s tmavou zelenou a světle hnědou tvoří nepravidelná pole. Výsostné znaky předválečného typu.
Published with authors permit

Fokker G.IA -


Published with authors permit

Fokker G.IA -


Published with authors permit

Fokker G.IA -


Published with authors permit

URL : https://www.valka.cz/Fokker-G-IA-t1025#454766Version : 0
MOD