Název: Name: | Fukuda / Hitači HT-3 experimentální kluzák | Fukuda / Hitachi HT-3 Research Glider |
Originální název: Original Name: | ? | |
Kategorie: Category: | experimentální letoun | experimental aeroplane |
Výrobce: Producer: | DD.MM.1940-DD.MM.1940 Fukuda Light Aeroplane Manufacturing Works, Amagasaki | |
Období výroby: Production Period: | DD.MM.1940-DD.MM.1940 | |
Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 1 | |
První vzlet: Maiden Flight: | 17.12.1940 | |
Osádka: Crew: | 1 | |
Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
Podvozek: Undercarriage: | pevný | fixed |
Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
Technické údaje: Technical Data: | ||
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 250 kg | 551 lb |
Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 350 kg | 772 lb |
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
Rozpětí: Wingspan: | 12,210 m | 40ft 0,7in |
Délka: Length: | 9,420 m | 30ft 10,87in |
Výška: Height: | 1,250 m | 4ft 1,21in |
Plocha křídla: Wing Area: | 16.40 m2 | 176,533 ft2 |
Plošné zatížení: Wing Loading: | 21,341 kg/m2 | 4.37 lb/ft2 |
Pohon: Propulsion: | ||
Kategorie: Category: | žádný | none |
Počet motorů: Number of Engines: | 0 | |
Typ: Type: | - | - |
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | - | - |
Výkony: Performance: | ||
Maximální rychlost: Maximum Speed: | 130.4 1) km/h v ? m | 811) mph in ? ft |
Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 90.9 2) km/h v ? m | 56,52) mph in ? ft |
Rychlost stoupání: Climb Rate: | - m/s | - ft/min |
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | - min do - m | - min to - ft |
Operační dostup: Service Ceiling: | - m | - ft |
Dolet: Range: | - km | - mi |
Maximální dolet: Maximum Range: | - km | - mi |
Výzbroj: Armament: | žádná | None |
Uživatelské státy: User States: | - | - |
Poznámka: Note: | 1) rychlost vlekání 2) rychlost klouzání Letoun zde označený jako Fukuda / Hitači HT-3 experimentální kluzák, byl postaven v roce 1940 na objednávku leteckého úřadu. Tato instituce financovala vývoj japonských civilních letadel a v té době probíhal u firmy Hitači vývoj civilního dopravního letounu pro dva členy osádky a osm pasažérů, letoun byl označen HT-3F. Letecký úřad potřeboval ověřit, jak se bude navržený dopravní letoun chovat ve vzduchu, zadal proto společnosti Fukuda Kei Hikoki Sejsakušo stavbu kluzáku, který by byl přesnou 60% zmenšeninou dopravního stroje. Při stavbě kluzáku byly simulovány i motorové gondoly a podvozek. Kluzák byl zalétán, ale Japonsko se v té době již plně soustředilo na stavbu a vývoj vojenských letadel a vývoj dopravního letounu HR-3F byl ukončen. | 1) rowing speed 2) gliding speed This aeroplane was a 60 percent scaled-down version of the Hitachi HT-3F Medium Passenger Transport that was to be flown as a towed research glider. It was manufactured by Fukuda at the request of the Aviation Bureau that sponsored the development of a domestic service type transport. It was felt that better performance data could be acquired from this glider version than from a wind-tunnel model. The wing aspect ratio was 8.78. As a glider, it had simulated engine nacelles as well as having the undercarriage in the retracted position. It was at this time, however, that priority was directed to military aircraft, causing the HT-3 to be terminated at the mock-up stage. |
Zdroje: Sources: | Robert C. Mikesh and Shorzoe Abe, Japanese Aircraft 1910-1941, Naval Institute Press, London, 1990, ISBN: 1-155750-563-2 archiv autora |
Period | - |
Producer | - |
Type | - |
Camouflage | - |
Country | - |
Pilot | - |
Production No. | - |
Serial No. / Evidence No. | - |
Tactical Marking / Imatriculation | - |
Name | - |
Unit | - |
Base | - |
Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
Author | - |
Print size / 300 DPI | - |
Published with authors permit | - |
Author Website | - |