Fukunaga Tenrjú 3

Fukunaga Tenryu 3 / 福永天竜3
     
Název:
Name:
Fukunaga Tenryu 3 Fukunaga Tenryu 3
Originální název:
Original Name:
福永天竜3
Kategorie:
Category:
cvičný letoun trainer aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1919-DD.MM.1919 Fukunaga Aeroplane Research Studio, Kaketsuka /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1919-DD.MM.1919
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
1 konverze
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.MM.RRRR
Osádka:
Crew:
2
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
dvouplošník biplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
pevný fixed
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
? kg ? lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
? kg ? lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan:
9,750 m 32ft
Délka:
Length:
7,920 m 26ft
Výška:
Height:
? m ?
Plocha křídla:
Wing Area:
20,80 m2 223.89 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
? kg/m2 ? lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Gregoire Gyp kapalinou chlazený řadový čtyřválec o výkonu 33,1 kW (45 k).
Vrtule dvoulistá dřevěná.
Gregoire Gyp four-cylinder inline water-cooled engine, rated at 44.4 hp,
driving a two-bladed wooden propeller.
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
? ?
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
88.5 km/h v 0 m 55 mph in 0 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
? km/h v m ? mph in 0 ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
? m/s ? ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
? min do ? m ? min to ? ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
? m ? ft
Dolet:
Range:
? km ? mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km ? mi
Výzbroj:
Armament:
žádná none
Uživatelské státy:
User States:
civilní letecká škola A private flying school
Poznámka:
Note:
Letecká škola Fukunaga používala k výcviku letoun Itoh Emi 2, letoun byl často a zásadně opravován, až v roce 1919 nabyl nové a natolik odlišné podoby, že byl přejmenován na Tenryu 3 (podle japonské řeky), nadále byl používán k výcviku až do úplného opotřebení motoru Gregoire Gyp, který byl vyroben v roce 1911. The original aircraft Itoh Emi 2 was frequently and radically repaired until generate a new aircraft was named Tenryu 3. This airplane was used to provide flying training.
Zdroje:
Sources:
Robert C. Mikesh and Shorzoe Abe, Japanese Aircraft 1910-1941, Naval Institute Press Annapolis, Maryland 21402, 1990, ISBN: 1-155750-563-2
archiv autora

Fukunaga Tenrjú 3 -


URL : https://www.valka.cz/Fukunaga-Tenrju-3-t139911#454925 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more