Název: Name: | Koken-Ki | Koken-Ki |
Originální název: Original Name: | 航研機 | |
Kategorie: Category: | experimentální letoun | experimental aeroplane |
Výrobce: Producer: | DD.MM.1937-08.04.1937 Tokyo Gas and Electrical Industry Co., Ltd., Ōta | |
Období výroby: Production Period: | DD.12.1932-08.04.1937 vydání specifikací - dokončení stavby | |
Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 1 | |
První vzlet: Maiden Flight: | 25.05.1937 | |
Osádka: Crew: | 3 | |
Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | retractable |
Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
Technické údaje: Technical Data: | ||
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 4225 kg | 9315 lb |
Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 9216 kg | 20318 lb |
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
Rozpětí: Wingspan: | 27,930 m | 91ft 7,6in |
Délka: Length: | 15,060 m | 49ft 4,9in |
Výška: Height: | 3,860 m | 12ft 7,96in |
Plocha křídla: Wing Area: | 87,30 m2 | 939.720 ft2 |
Plošné zatížení: Wing Loading: | 105,57 kg/m2 | 21.62 lb/ft2 |
Pohon: Propulsion: | ||
Kategorie: Category: | pístový | piston |
Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
Typ: Type: | Kawasaki BMW VIII, vodou chlazený dvanáctiválec s válci do V o výkonu 526 kW (715 k). Vrtule dvoulistá dřevěná s plechem potaženými vrtulovými listy, typ Sumitomo SW-4 o průměru 4 000 mm. | Kawasaki BMW VIII, twelve-cylinder water-cooled Vee engine, rated at 705 hp for take-off, driving a two-blade Sumitomo SW-4 metal-covered wooden propeller of the diameter 13ft 1,5in. |
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 5 822 l | 1,281 UK gallons |
Výkony: Performance: | ||
Maximální rychlost: Maximum Speed: | 250 km/h v 0 m | 155 mph in 0 ft |
Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 211 km/h v 2000 m | 131.1 mph in 6562 ft |
Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | ? ft/min |
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | ? min to ? ft |
Operační dostup: Service Ceiling: | 3410 m | 11188 ft |
Dolet: Range: | 11651,011 km | 7239.6 mi |
Maximální dolet: Maximum Range: | 12150 km | 7549.7 mi |
Výzbroj: Armament: | žádná | None |
Uživatelské státy: User States: | | |
Poznámka: Note: | 航研機 - Kō-ken-ki - Povrch křídla, které bylo potaženo plátnem z kvalitní egyptské bavlny, byl 11x lakován a leštěn, aby bylo dosaženo minimálního odporu vzduchu. - Letoun byl držitelem rekordu v doletu, dne 15. 5. 1938 uletěl vzdálenost 11 651,011 km a zároveň získal rychlostní rekord, když uletěl 10 000 km rychlostí 186,192 km/h. Po letu zůstalo v nádržích ještě 500 l paliva, což zaručovalo ještě let dlouhý 1 200 km - Rekordní let pilotoval mjr. Yuzo Fujita. | 航研機 - Kō-ken-ki The first two attempts at breaking the record, on 13 November 1937 and 10 May 1938 were unsuccessful, owing to undercarriage problems and an autopilot failure respectively.The Koken-Ki took off for a third attempt from Kisarazu, Chiba at 04:55 on 13 May 1938, flying a four sided course of 249 mi. After 29 laps of the circuit, at 19:21 on 15 May, it landed at Kisarazu, having flown a distance of 7,239 mi, a new World Closed-Circuit distance record. This record, which remains the only aviation record ever set by Japan that was recognised by the Fédération Aéronautique Internationale, the world governing body for aviation records, remained standing until August 1939, when it was broken by an Italian Savoia-Marchetti SM.82 which flew 8,038 mi. The Koken-ki was used for occasional test flights, last flying in 1939, and survived World War II only to be burned following the end of the war. |
Zdroje: Sources: | Robert C. Mikesh and Shorzoe Abe, Japanese Aircraft, 1910-1941, Naval Institute Press, Putnam Aeronautical Books, London, 1990, pp. 90-91, ISBN: 1-55750-563-2 search.japantimes.co.jp www.ne.jp www.aviastar.org www.tokyofreepress.com archiv autora |