Název: Name: | Handley Page H.P.52 Hampden Mk.I | |
Originální název: Original Name: | Handley Page H.P.52 Hampden Mk.I | |
Kategorie: Category: | bombardovací letoun | |
Výrobce: Producer: | DD.MM.1936-DD.MM.194R Handley Page Ltd., Radlett DD.02.1940-DD.MM.194R The English Electric Co. Ltd., Preston DD.08.1940-DD.MM.194R Canadian Associated Aircraft Ltd., Longueuil / | |
Období výroby: Production Period: | DD.06.1938-DD.MM.194R série | |
Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 1 453 | |
První vzlet: Maiden Flight: | 21.06.1936 | |
Osádka: Crew: | 4-5 | |
Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | |
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | |
Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | |
Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | |
Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | |
Technické údaje: Technical Data: | ||
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 5343 kg | |
Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 8508 kg | |
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 9525 kg | |
Rozpětí: Wingspan: | 21.080 m | |
Délka: Length: | 16.330 m | |
Výška: Height: | 4.550 m | |
Plocha křídla: Wing Area: | 62.06 m2 | |
Plošné zatížení: Wing Loading: | 135,911 kg/m2 | |
Pohon: Propulsion: | ||
Kategorie: Category: | pístový | |
Počet motorů: Number of Engines: | 2 | |
Typ: Type: | Bristol Pegasus XVIII vzduchem chlazený hvězdicový devítiválec o vzletovém výkonu 720 kW (978 k), trvalý výkon 623 kW (847 k) v h= 2 590 m a nouzový bojový výkon po dobu 5 min 720 kW (978 k) v h= 3 960 m. Vrtule trojlistá a konstantní rychlostí otáček typu de Havilland. | |
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 2 973 l | |
Výkony: Performance: | ||
Maximální rychlost: Maximum Speed: | 426.5 km/h v 4724 m | |
Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 349.2 km/h v 4572 m | |
Rychlost stoupání: Climb Rate: | 5 m/s | |
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 18,92 min do 4572 m | |
Operační dostup: Service Ceiling: | 6919 m | |
Dolet: Range: | 1400 km | |
Maximální dolet: Maximum Range: | 3202.6 km | |
Výzbroj: Armament: | 1x pevný kulomet Browning Mk.II ráže 7,7 mm v přídi, 1x pohyblivý kulomet Vickers K ráže 7,7 mm v přídi, 1x zdvojný pohyblivý kulomet Vickers K ráže 7,7 mm ve hřbetním střelišti a 1x zdvojný pohyblivý kulomet Vickers K ráže 7,7 mm v střelišti pod trupem. Maximální pumový náklad v pumovnici: 1 814 kg | |
Uživatelské státy: User States: | | |
Poznámka: Note: | - | |
Zdroje: Sources: | Profile Publications, The Henley Page Hampden, Number 58, Two Shillings, Profile Publications Ltd., P.O. Box 26 1a North Street, Leatherhead, Surrey, Printed by Hills & Lacy Ltd., London and Watford. http://www.airwar.ru/enc/bww2/hampden.html www.britishaircraft.co.uk/aircraftpage.php?ID=233 www.aviastar.org |
URL : https://www.valka.cz/Handley-Page-Hampden-Mk-I-t6595#15186Version : 0
Schlange
MOD
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Handley Page Hampden Mk.I (F-EA, sériové číslo P1333) z výzbroje 49. perutě. Letoun byl ztracen v noci ze 16. na 17. srpna 1940 při britském pokusu bombardovat německé zařízení petrochemického průmyslu v Merseburgu. Pilot F/Sgt M. Stetton s letounem nouzově přistál v Nizozemsku a byl spolu se zbytkem své osádky zajat
Published with authors permit
Period | World War Two [1939-1945] |
Producer | Handley Page |
Type | Handley Page Hampden Mk.I |
Camouflage | Standardní vojenská |
![]() ![]() ![]() |
|
Country | ![]() |
Pilot | - |
Production No. | - |
Serial No. / Evidence No. | P1333 |
Tactical Marking / Imatriculation | FoEA |
Name | - |
Unit | 49. peruť RAF |
Base | - |
Date (DD.MM.RRRR) | DD.08.1940 |
Author | Zbyněk Válka |
Print size / 300 DPI | A4 |
Published with authors permit | Published with authors permit |
Author Website | - |
Published with authors permit
URL : https://www.valka.cz/Handley-Page-Hampden-Mk-I-t6595#388986Version : 0
ICE
MOD
Reklama
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Handley Page Hampden Mk.I
Zdroj: http://wmilitary.neurok.ru a další
Period | - |
Producer | - |
Type | - |
Camouflage | - |
Country | - |
Pilot | - |
Production No. | - |
Serial No. / Evidence No. | - |
Tactical Marking / Imatriculation | - |
Name | - |
Unit | - |
Base | - |
Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
Author | - |
Print size / 300 DPI | - |
Published with authors permit | - |
Author Website | - |
Period | - |
Producer | - |
Type | - |
Camouflage | - |
Country | - |
Pilot | - |
Production No. | - |
Serial No. / Evidence No. | - |
Tactical Marking / Imatriculation | - |
Name | - |
Unit | - |
Base | - |
Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
Author | - |
Print size / 300 DPI | - |
Published with authors permit | - |
Author Website | - |
Period | - |
Producer | - |
Type | - |
Camouflage | - |
Country | - |
Pilot | - |
Production No. | - |
Serial No. / Evidence No. | - |
Tactical Marking / Imatriculation | - |
Name | - |
Unit | - |
Base | - |
Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
Author | - |
Print size / 300 DPI | - |
Published with authors permit | - |
Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/Handley-Page-Hampden-Mk-I-t6595#110312Version : 0
Aubi
MOD
Podvesovanie bômb to bombovnice in trupe. Ochre classic bômb to beat the weight of 4,000 lb (1.814 kg) could Hampden niesť in bombovnici aj torpedo, possibly námorné deadlines.
Aviation Archive, the Medium Bombers of World War 2, Issue 31
.Period | - |
Producer | - |
Type | Handley Page Hampden Mk.I |
Camouflage | - |
Country | - |
Pilot | - |
Production No. | - |
Serial No. / Evidence No. | - |
Tactical Marking / Imatriculation | - |
Name | - |
Unit | - |
Base | - |
Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
Author | - |
Print size / 300 DPI | - |
Published with authors permit | - |
Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/Handley-Page-Hampden-Mk-I-t6595#572979Version : 0
Panzer
MOD