Hawker Fury Mk.II

     
Název:
Name:
Hawker Fury Mk.II Hawker Fury Mk.II
Originální název:
Original Name:
Hawker Fury Mk.II
Kategorie:
Category:
stíhací letoun fighter aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.12.1936-DD.MM.1937 Hawker Aircraft Ltd., Kingston upon Thames
DD.MM.1937-DD.04.1937 General Aircraft Ltd., Hanworth
Období výroby:
Production Period:
DD.12.1936-DD.04.1937
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
112:
23 Hawker
89 General Aircraft
První vzlet:
Maiden Flight:
20.08.1935 Fury I K1935
Osádka:
Crew:
1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
dvouplošník biplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
pevný fixed
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
1244 kg 2743 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
1637 kg 3609 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan:
9.14 m 30ft
Délka:
Length:
8.14 m 26ft 8.5in
Výška:
Height:
3.1 m 10ft 2in
Plocha křídla:
Wing Area:
23.41 m2 252 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
? kg/m2 ? lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Rolls-Royce Kestrel VI o výkonu 477 kW
dvoulistá dřevěná vrtule Watts
Rolls-Royce Kestrel VI, power 640 hp
two-blade wooden propeller Watts
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
? ?
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
358.9 km/h v 4999 m 223 mph in 16400 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
? km/h v ? m ? mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
16.3 m/s 3200 ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
3.8 min do 3048 m 3.8 min to 10000 ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
8992 m 29500 ft
Dolet:
Range:
418.4 km 260 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km ? mi
Výzbroj:
Armament:
2x pevný 7,7mm kulomet Vickers Mk.III o 600 nábojích 2x fixed .303 Vickers Mk.III machine gun, 600 rpg
Uživatelské státy:
User States:


Poznámka:
Note:
- -
Zdroje:
Sources:
Mason, Francis K. The Hawker Fury, Profile No.18. Profile Publications, Leatherhead 1965.
Thetford, Owen. Aircraft of the Royal Air Force since 1918, Putnam Aeronautical Books, London 1976. ISBN 0-37010-056-5.
Lumsden, Alec, Thetford, Owen. On Silver Wings: RAF Biplane Fighters Between the Wars. Osprey Publishing 1993. ISBN 1-85532-374-5.
www.britishaircraft.co.uk/aircraftpage.php?ID=327
www.jaapteeuwen.com
www.saairforce.co.za
http://www.airwar.ru/enc/fww1/fury.html

Hawker Fury Mk.II - Asi jediným spolehlivým způsobem, jak odlišit Fury II od jeho předchůdce jsou kapoty podvozku... které ale v polních podmínkách mechanici obvykle sejmuli.

Asi jediným spolehlivým způsobem, jak odlišit Fury II od jeho předchůdce jsou kapoty podvozku... které ale v polních podmínkách mechanici obvykle sejmuli.
URL : https://www.valka.cz/Hawker-Fury-Mk-II-t66159#383083 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Hawker Fury Mk.II

V roku 1934 bol Hawker Fury I vybavený výkonnejším motorom R-R Kestrel VI. Upravený bol chladič, palivovový systém a podvozok dostal aerodynamickú kapotáž. V takejto konfigurácii bol označený ako Fury II. Zalietaný bol 20. augusta 1935. V továrňach Hawker bolo vyrobených 23 kusov zo zväčšenou palivovou nádržou. Prvý sériový stroj (s/n K7263) vzlietol 3. novembra 1936. Fury II sa dostal do služby RAF až v roku 1937 a to už bol čas nástupu podstatne výkonnejších jednoplošných strojov. V prvolíniových úlohách sa tak dlho neohrial. Šesť kusov bolo neskôr odovzdaných letectvu Južnej Afriky. Strojmi Fury II boli vyzbrojemé squadrony číslo 25, 41, 73 a 87. Niekoľko strojov bolo exportovaných do Juhoslávie, Perzie a Španielska.

Použité pramene:
http://avia.russian.ee/air/england/hawker_fury.php
www.britishaircraft.co.uk
URL : https://www.valka.cz/Hawker-Fury-Mk-II-t66159#234389 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Vzhledem k tomu že vývozní verze se silně lišily od Fury II je tvrzení "Niekoľko strojov bolo exportovaných do Juhoslávie, Perzie a Španielska" sice správně přeložené, nicméně nesmyslné. Španělské stroje měly motor H.S. 12Xbrs a podvozek se samonosnými nohami a kola s vnitřním odpružením, v souvislosti se změnou motoru se mírně změnil tvar jeho krytů a hlavně se zcela změnil chladič pod motorem. Ještě více se samozřejmě lišily perské a norské stroje které měly hvězdicové motory, perské stroje americké Pratt & Whitney Hornet, později vyměnění za britské Bristol Mercury a norské pak Armstrong Siddeley Panther IIIA s třílistými vrtulemi. Do Jugoslávie se stroje Fury II nevyvážely, tato země si svých 40 strojů postavila sama v licenci a opět jde o stroje odlišné od původního vzoru, s jiným chladičem a se zcela jiným podvozkem se samonosnýma nohama. 6e se se změnami motorů měnily i parametry strojů je asi zřejmé, španělské stroje mají uváděnou rychlost 377 km/h a jugoslávské s motorem Kestrel XVI dokonce 389 km/h
zdroj : http://www.aviation-history.com/hawker/fury.html
www.yumodel.co.yu
www.seelowe.4thperrus.com
Profile Publications číslo 18 "Hawker Fury"
URL : https://www.valka.cz/Hawker-Fury-Mk-II-t66159#234400 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Trojpohľadový náčrt


zdroj: www.seelowe.4thperrus.com
Hawker Fury Mk.II -


URL : https://www.valka.cz/Hawker-Fury-Mk-II-t66159#234390 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Použité pramene:
http://avia.russian.ee/air/england/hawker_fury.php

Hawker Fury Mk.II -


URL : https://www.valka.cz/Hawker-Fury-Mk-II-t66159#234428 Version : 0
www.aviarmor.net
.
Hawker Fury Mk.II -


URL : https://www.valka.cz/Hawker-Fury-Mk-II-t66159#536624 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more