Main Menu
User Menu
☰

Military history website

Hawker Fury Mk.II

     
Název:
Name: 		Hawker Fury Mk.II
Originální název:
Original Name: 		Hawker Fury Mk.II
Kategorie:
Category: 		stíhací letoun
Výrobce:
Producer:		 DD.12.1936-DD.MM.1937 Hawker Aircraft Ltd., Kingston upon Thames
DD.MM.1937-DD.04.1937 General Aircraft Ltd., Hanworth
Období výroby:
Production Period: 		DD.12.1936-DD.04.1937
Vyrobeno kusů:
Number of Produced: 		112:
23 Hawker
89 General Aircraft
První vzlet:
Maiden Flight: 		20.08.1935 Fury I K1935
Osádka:
Crew: 		1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:		 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing: 		CTOL - konvenční vzlet a přistání
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing: 		dvouplošník
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept: 		klasické
Podvozek:
Undercarriage:		 pevný
Přistávací zařízení:
Landing Gear:		 kola
Technické údaje:
Technical Data: 		 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight: 		1244 kg
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight: 		1637 kg
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight: 		? kg
Rozpětí:
Wingspan: 		9.14 m
Délka:
Length: 		8.14 m
Výška:
Height: 		3.1 m
Plocha křídla:
Wing Area: 		23.41 m2
Plošné zatížení:
Wing Loading: 		? kg/m2
Pohon:
Propulsion:		 
Kategorie:
Category:		 pístový
Počet motorů:
Number of Engines:		 1
Typ:
Type:		 Rolls-Royce Kestrel VI o výkonu 477 kW
dvoulistá dřevěná vrtule Watts
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity: 		?
Výkony:
Performance: 		 
Maximální rychlost:
Maximum Speed: 		358.9 km/h v 4999 m
Cestovní rychlost:
Cruise Speed: 		? km/h v ? m
Rychlost stoupání:
Climb Rate: 		16.3 m/s
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to: 		3.8 min do 3048 m
Operační dostup:
Service Ceiling: 		8992 m
Dolet:
Range: 		418.4 km
Maximální dolet:
Maximum Range: 		? km
Výzbroj:
Armament: 		2x pevný 7,7mm kulomet Vickers Mk.III o 600 nábojích
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note: 		-
Zdroje:
Sources: 		Mason, Francis K. The Hawker Fury, Profile No.18. Profile Publications, Leatherhead 1965.
Thetford, Owen. Aircraft of the Royal Air Force since 1918, Putnam Aeronautical Books, London 1976. ISBN 0-37010-056-5.
Lumsden, Alec, Thetford, Owen. On Silver Wings: RAF Biplane Fighters Between the Wars. Osprey Publishing 1993. ISBN 1-85532-374-5.
www.britishaircraft.co.uk/aircraftpage.php?ID=327
www.jaapteeuwen.com
www.saairforce.co.za
https://www.airwar.ru/enc/fww1/fury.html

Hawker Fury Mk.II - Asi jediným spolehlivým způsobem, jak odlišit Fury II od jeho předchůdce jsou kapoty podvozku... které ale v polních podmínkách mechanici obvykle sejmuli.

Asi jediným spolehlivým způsobem, jak odlišit Fury II od jeho předchůdce jsou kapoty podvozku... které ale v polních podmínkách mechanici obvykle sejmuli.
URL : https://www.valka.cz/Hawker-Fury-Mk-II-t66159#383083Version : 0
MOD

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Hawker Fury Mk.II

V roku 1934 bol Hawker Fury I vybavený výkonnejším motorom R-R Kestrel VI. Upravený bol chladič, palivovový systém a podvozok dostal aerodynamickú kapotáž. V takejto konfigurácii bol označený ako Fury II. Zalietaný bol 20. augusta 1935. V továrňach Hawker bolo vyrobených 23 kusov zo zväčšenou palivovou nádržou. Prvý sériový stroj (s/n K7263) vzlietol 3. novembra 1936. Fury II sa dostal do služby RAF až v roku 1937 a to už bol čas nástupu podstatne výkonnejších jednoplošných strojov. V prvolíniových úlohách sa tak dlho neohrial. Šesť kusov bolo neskôr odovzdaných letectvu Južnej Afriky. Strojmi Fury II boli vyzbrojemé squadrony číslo 25, 41, 73 a 87. Niekoľko strojov bolo exportovaných do Juhoslávie, Perzie a Španielska.

Použité pramene:
https://avia.russian.ee/air/england/hawker_fury.php
www.britishaircraft.co.uk
URL : https://www.valka.cz/Hawker-Fury-Mk-II-t66159#234389Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Vzhledem k tomu že vývozní verze se silně lišily od Fury II je tvrzení "Niekoľko strojov bolo exportovaných do Juhoslávie, Perzie a Španielska" sice správně přeložené, nicméně nesmyslné. Španělské stroje měly motor H.S. 12Xbrs a podvozek se samonosnými nohami a kola s vnitřním odpružením, v souvislosti se změnou motoru se mírně změnil tvar jeho krytů a hlavně se zcela změnil chladič pod motorem. Ještě více se samozřejmě lišily perské a norské stroje které měly hvězdicové motory, perské stroje americké Pratt & Whitney Hornet, později vyměnění za britské Bristol Mercury a norské pak Armstrong Siddeley Panther IIIA s třílistými vrtulemi. Do Jugoslávie se stroje Fury II nevyvážely, tato země si svých 40 strojů postavila sama v licenci a opět jde o stroje odlišné od původního vzoru, s jiným chladičem a se zcela jiným podvozkem se samonosnýma nohama. 6e se se změnami motorů měnily i parametry strojů je asi zřejmé, španělské stroje mají uváděnou rychlost 377 km/h a jugoslávské s motorem Kestrel XVI dokonce 389 km/h
zdroj : https://www.aviation-history.com/hawker/fury.html
www.yumodel.co.yu
www.seelowe.4thperrus.com
Profile Publications číslo 18 "Hawker Fury"
URL : https://www.valka.cz/Hawker-Fury-Mk-II-t66159#234400Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Trojpohľadový náčrt


zdroj: www.seelowe.4thperrus.com
Hawker Fury Mk.II -


URL : https://www.valka.cz/Hawker-Fury-Mk-II-t66159#234390Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Použité pramene:
https://avia.russian.ee/air/england/hawker_fury.php
Hawker Fury Mk.II -


URL : https://www.valka.cz/Hawker-Fury-Mk-II-t66159#234428Version : 0
www.aviarmor.net
.
Hawker Fury Mk.II -


URL : https://www.valka.cz/Hawker-Fury-Mk-II-t66159#536624Version : 0
MOD