| Název: Name: | Hawker P.V.4 | |
| Originální název: Original Name: | Hawker P.V.4 | |
| Kategorie: Category: | víceúčelový bojový letoun | |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1934-DD.MM.1934 Hawker Aircraft Ltd., Kingston upon Thames | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1934-DD.MM.1934 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 1 | |
| První vzlet: Maiden Flight: | 06.12.1934 | |
| Osádka: Crew: | 2 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | dvouplošník | |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | |
| Podvozek: Undercarriage: | pevný | |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 1691 kg | |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 3016 kg | |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | |
| Rozpětí: Wingspan: | 12.19 m | |
| Délka: Length: | 9.09 m | |
| Výška: Height: | 3.61 m | |
| Plocha křídla: Wing Area: | 23.04 m2 | |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | ? kg/m2 | |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | |
| Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
| Typ: Type: | Bristol Pegasus IIIM3 o výkonu 515 kW dvoulistá dřevěná vrtule Watts | |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? | |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 294.5 km/h v 2012 m | |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | ? km/h v ? m | |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 6.75 min do 3048 m | |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 7224 m | |
| Dolet: Range: | 740.3 km | |
| Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | |
| Výzbroj: Armament: | 1x pevný 7,7mm kulomet Vickers Mk.III 1x pohyblivý 7,7mm kulomet Lewis 2x 113kg bomba | |
| Uživatelské státy: User States: | ||
| Poznámka: Note: | - | |
| Zdroje: Sources: | Mason, Francis K. British Bombers since 1914, Putnam, London 1994, ISBN 0-85177-861-5. https://www.airwar.ru/enc/bww1/hawkerpv4.html www.britishaircraft.co.uk/aircraftpage.php?ID=499 | |
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/Hawker-P-V-4-t68798#383806Version : 0
Aubi
MOD
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Hawker P.V.4
Letoun vznikl ze soukromé iniciativy firmy Hawker, která tak reagovala na specifikaci G.4/31. Ta požadovala víceúčelový letoun, který by byl schopný denního, nočního a střemhlavého bombardování, torpédových útoků, průzkumu a dalších.
Konstruktérem P.V.4 byl Sydney Camm, který částečně vycházel z jeho povedeného typu Hind. Trup a křídla však byly zsíleny, aby vydržely namáhání během střemhlavého letu. Celá kostra letounu byla kovová, krytá plátnem. K pohonu letounu byl vybrán hvězdicový motor Bristol Pegasus IIIM.3 (690 k) a prototyp poprvé vzlétl 6. prosince 1934. V roce 1935 byl motor zaměněn za silnější Pegasus X. Poté se P.V.4 zúčastnil celé řady testů, při kterých byl srovnáván i s ostatními prototypy ze soutěže. Hawker jako jediný z nich splnil požadavek střemhlavého bombardování, nebyl však schopný nést torpédo (kvůli podvozku). Specifikace byla následně přepracována a pro každou roli měl být stavěn jiný letoun. Za vítěze soutěže byl vyhlášen Vickers Wellesley, který měl nejmodernější konstrukci.
Prototyp P.V.4 byl pak dále používán k různým testům a posléze byl předán firmě Bristol pro testování motorů. Ta jej používala až do 29. března 1939, kdy byl letoun zrušen.
Když v polovině 30. let shánělo finské letectvo nový víceúčelový letoun, zajímalo se i o typ P.V.4. Nakonec však vybralo holandský Fokker C.X.
Prameny:
www.britishaircraft.co.uk
https://en.wikipedia.org/wiki/Hawker_P.V.4
www.aviastar.org
https://en.wikipedia.org/wiki/Hawker_P.V.4
www.aviastar.org
Letoun vznikl ze soukromé iniciativy firmy Hawker, která tak reagovala na specifikaci G.4/31. Ta požadovala víceúčelový letoun, který by byl schopný denního, nočního a střemhlavého bombardování, torpédových útoků, průzkumu a dalších.
Konstruktérem P.V.4 byl Sydney Camm, který částečně vycházel z jeho povedeného typu Hind. Trup a křídla však byly zsíleny, aby vydržely namáhání během střemhlavého letu. Celá kostra letounu byla kovová, krytá plátnem. K pohonu letounu byl vybrán hvězdicový motor Bristol Pegasus IIIM.3 (690 k) a prototyp poprvé vzlétl 6. prosince 1934. V roce 1935 byl motor zaměněn za silnější Pegasus X. Poté se P.V.4 zúčastnil celé řady testů, při kterých byl srovnáván i s ostatními prototypy ze soutěže. Hawker jako jediný z nich splnil požadavek střemhlavého bombardování, nebyl však schopný nést torpédo (kvůli podvozku). Specifikace byla následně přepracována a pro každou roli měl být stavěn jiný letoun. Za vítěze soutěže byl vyhlášen Vickers Wellesley, který měl nejmodernější konstrukci.
Prototyp P.V.4 byl pak dále používán k různým testům a posléze byl předán firmě Bristol pro testování motorů. Ta jej používala až do 29. března 1939, kdy byl letoun zrušen.
Když v polovině 30. let shánělo finské letectvo nový víceúčelový letoun, zajímalo se i o typ P.V.4. Nakonec však vybralo holandský Fokker C.X.
Prameny:
www.britishaircraft.co.uk
https://en.wikipedia.org/wiki/Hawker_P.V.4
www.aviastar.org
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
https://en.wikipedia.org/wiki/Hawker_P.V.4
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
www.aviastar.org
URL : https://www.valka.cz/Hawker-P-V-4-t68798#241409Version : 0
Michal Rak
MOD