Main Menu
User Menu

Military history website

Heinkel He 112 B-1

     
Název:
Name:
Heinkel He 112 B-1
Originální název:
Original Name:
Heinkel He 112 B-1
Kategorie:
Category:
stíhací letoun
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1937-DD.MM.1940 Ernst Heinkel Flugzeugwerke AG, Rostock-Marienehe /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1937-DD.MM.1940
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
B-0: 4 (W.Nr.: 1944, 1969, 1973, 1974)
B-1, B-2: 80 (W.Nr.: 2001–2080)

Export:
Japonsko / Japan: 30 (1937-1938)
Maďarsko / Hungary: 3 (1939)
Rumunsko / Romania: 30 (1939-1940)
Španělsko / Spain: 19 (1939)
První vzlet:
Maiden Flight:
01.09.1935 (prototyp / prototype He 112 V1, D-IADO, W.Nr.: 1290)
Osádka:
Crew:
1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
1620 kg
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
? kg
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
2250 kg
Rozpětí:
Wingspan:
9,10 m
Délka:
Length:
9,30 m
Výška:
Height:
3,85 m
Plocha křídla:
Wing Area:
17,00 m2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
132 kg/m2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Jumo 210 Ea
- invertní vidlicový
- počet válců: 12
- maximální výkon: 500 kW (680 PS) při 2700 ot/min
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
?
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
510 km/h v 4700 m
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
430 km/h v 4000 m
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
? m/s
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
9,5 min do 6000 m
Operační dostup:
Service Ceiling:
8500 m
Dolet:
Range:
700 km
Maximální dolet:
Maximum Range:
1000 km
Výzbroj:
Armament:
2x 7,92mm kulomet MG 17 (na bocích motoru), každý 500 nábojů
2x 20mm kanón MG FF (v křídle), každý 60 nábojů

pumy:
6x SC 10
Uživatelské státy:
User States:




Poznámka:
Note:
-
Zdroje:
Sources:
-
URL : https://www.valka.cz/Heinkel-He-112-B-1-t8593#24935Version : 0
MOD

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Dalším testovaným strojem řady He 112 ve Španělsku byl prototyp verze B, He 112 V9. Dle dostupných fotografií je velice pravděpodobné, že po celou dobu své přítomnosti na španělském nebi létal nastříkán světle šedou barvou RLM 63 na všech plochách. Snímky také prozrazují neobvyklé začernění plechu kolem výfuku, které se na jiném stroji neopakovalo. Bílá svastika v černém kruhu byla osobním znakem Hauptmanna Harro Hardera, který s tímto strojem létal jako první ihned po dodání. Později, když letoun pilotovali jiní piloti, svastika z černého kruhu zmizela.
Heinkel He 112 B-1 -


Published with authors permit

URL : https://www.valka.cz/Heinkel-He-112-B-1-t8593#404076Version : 0
MOD

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Fotografie z továrního letiště zachytila i celošedivé stroje s tímto neobvyklým kódem. Bližší podrobnosti ale chybějí.
Heinkel He 112 B-1 -


Published with authors permit

URL : https://www.valka.cz/Heinkel-He-112-B-1-t8593#404077Version : 0
MOD

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Během své krátké služby v rámci Luftwage u IV./JG 132 v roce 1938 létaly stroje ve standardním zbarvení ostře lomených ploch černozelené RLM 70 a tmavě zelené barvy RLM 71 na horních a bočních plochách. Přesně určit zbarvení spodních ploch je ale obtížnější. Je velice pravděpodobné, že zůstaly v původní světle šedé barvě RLM 63, čemuž nasvědčuje tovární volací kód HE JA patrný na spodních plochách. Mohly být ale také nově natřeny světle modrou barvou RLM 65 jak uvádí některé zdroje.
Heinkel He 112 B-1 -


Published with authors permit

URL : https://www.valka.cz/Heinkel-He-112-B-1-t8593#404078Version : 0
MOD

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Při předávání nových strojů rumunským pilotům probíhal na továrním letišti Rostock - Marienehe krátký seznamovací výcvik. Během něj létaly stroje nastříkány na všech plochách světle šedou barvou RLM 63 doplněné novým typem výsostných znaků umístěných dle předpisu roku 1939. Jednotlivé stroje dostaly veliké černé identifikační číslice.
Heinkel He 112 B-1 -


Published with authors permit

URL : https://www.valka.cz/Heinkel-He-112-B-1-t8593#404080Version : 0
MOD

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Heinkely He 112 B dodané z Německa do Španělska byly zbarveny světle šedou barvou (RLM 63) na horních a bočních plochách, spodní plochy kryla světle modrá barva (snad RLM 65). Na mnoha fotografiích je rozdíl mezi barvami téměř neznatelný. Žluté doplňky na směrovce a vrtulovém kuželu označovaly příslušnost k 2a escadrille, Grupo de Caza 5-G-5 počátkem roku 1939.
Heinkel He 112 B-1 -


Published with authors permit

URL : https://www.valka.cz/Heinkel-He-112-B-1-t8593#404081Version : 0
MOD

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Během oprav dostaly všechny He 112 B operující v severní Africe nové zbarvení sestávající z ostře lomených polí čokoládové hnědé, olivově zelené a pískové barvy. Spodní plochy byly zbarveny světle modrou barvou. Od léta 1939 se také začaly používat nové, červeno-žluto-červené kokardy na křídlech, kde nahradily dřívější černé kruhy s bílým Svatoondřejským křížem. Směrovku zdobí černý znak 27° Grupo.
Heinkel He 112 B-1 -


Published with authors permit

URL : https://www.valka.cz/Heinkel-He-112-B-1-t8593#404083Version : 0
MOD

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

V době probíhající kampaně na Balkáně v létě 1941 dopinily běžnou kamufláž Heinkelů v Maďarsku, sestávající z nepravidelných ploch tmavě zelené, tmavě hnědé a středně pískové barvy na horních a bočních plochách, světle modrých spodních ploch, rozměrné žluté doplňky. Nakreslený stroj měl opavené pohyblivé části křídla a výsostný znak již na ně nebyl domalován.
Heinkel He 112 B-1 -


Published with authors permit

URL : https://www.valka.cz/Heinkel-He-112-B-1-t8593#404084Version : 0
MOD
..
Heinkel He 112 B-1 - Jedním z největších odběratelů He 112B bylo Rumunsko. Letouny byly do Rumunska dodávány natřeny kompletně světle šedou barvou, avšak některé letouny dostaly odlišné barevné schéma tvořené světle modrou barvou na spodních plochách a nepravidelnými poli dvěma odstíny zelené na horních a bočních  plochách. Bohaté žluté doplňky sloužily k rychlému rozpoznání vlastních strojů od strojů SSSR. Letoun bílá 30 sloužil roku 1942 u 51. escadrilly. Bílá alpská protěž byla osobním znakem pilota.

Jedním z největších odběratelů He 112B bylo Rumunsko. Letouny byly do Rumunska dodávány natřeny kompletně světle šedou barvou, avšak některé letouny dostaly odlišné barevné schéma tvořené světle modrou barvou na spodních plochách a nepravidelnými poli dvěma odstíny zelené na horních a bočních plochách. Bohaté žluté doplňky sloužily k rychlému rozpoznání vlastních strojů od strojů SSSR. Letoun "bílá 30" sloužil roku 1942 u 51. escadrilly. Bílá alpská protěž byla osobním znakem pilota.
Published with authors permit

URL : https://www.valka.cz/Heinkel-He-112-B-1-t8593#531287Version : 0
MOD
..
Heinkel He 112 B-1 - Některé rumunské He 112B dostaly v létě 1942 zajímavé zbarvení pro účely koprodukčního italsko-rumunského filmu Bílá eskadra. Všechny plochy byly přestříkány středně šedou barvou doplněnou rudými, nelemovanými hvězdami. Pod barvou prosvítala některá původní označení.

Některé rumunské He 112B dostaly v létě 1942 zajímavé zbarvení pro účely koprodukčního italsko-rumunského filmu Bílá eskadra. Všechny plochy byly přestříkány středně šedou barvou doplněnou rudými, nelemovanými hvězdami. Pod barvou prosvítala některá původní označení.
Published with authors permit

URL : https://www.valka.cz/Heinkel-He-112-B-1-t8593#531288Version : 0
MOD
..
Heinkel He 112 B-1 - He 112 B-1 (W. Nr. 2449), trupové číslo 18 sloužil v okamžiku vpádu států Osy do SSSR u Grupul 5 Vanatoare (5. stíhací skupina), Escuadrila 52 Vanatoare (52. stíhací letka). Letoun byl 2. 7. 1941 sestřelen sovětskou protiletadlovou obranou a nouzově přistál za sovětskými liniemi. Pilot adjutant staigar aviator (nadrotmistr) Aldea Cerchez padl do zajetí. Letoun byl později opraven a testován sovětskými piloty. Stroj nese nátěr světlou šedou barvou na horních a bočních plochách, spodní plochy světle modré, žlutý pruh a konce křídel jsou označením strojů Osy pro rychlou identifikaci.

He 112 B-1 (W. Nr. 2449), trupové číslo 18 sloužil v okamžiku vpádu států Osy do SSSR u Grupul 5 Vanatoare (5. stíhací skupina), Escuadrila 52 Vanatoare (52. stíhací letka). Letoun byl 2. 7. 1941 sestřelen sovětskou protiletadlovou obranou a nouzově přistál za sovětskými liniemi. Pilot adjutant staigar aviator (nadrotmistr) Aldea Cerchez padl do zajetí. Letoun byl později opraven a testován sovětskými piloty. Stroj nese nátěr světlou šedou barvou na horních a bočních plochách, spodní plochy světle modré, žlutý pruh a konce křídel jsou označením strojů Osy pro rychlou identifikaci.
Published with authors permit

URL : https://www.valka.cz/Heinkel-He-112-B-1-t8593#606410Version : 0
MOD

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Letoun V.302 se ještě prokazatelné dočkal aplikace nových výsostných znaků MKHL zavedených 1. března 1942.
Heinkel He 112 B-1 -


Published with authors permit

URL : https://www.valka.cz/Heinkel-He-112-B-1-t8593#404085Version : 0
MOD

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Heinkely He 112 B-1 určené pro Japonsko, Letiště Oschatz, všimněte si že letouny nemají individuální čísla na trupech, v době anexe Rakouska zařazeny do IV./JG 132.
Heinkel He 112 B-1 -


URL : https://www.valka.cz/Heinkel-He-112-B-1-t8593#25059Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Heinkel He 112 B-2 rumunského letectva. Stroje He 112 B-1 a B-2 sloužily v řadách Escadrile 51 a 52 v Bukurešti až do začátku roku 1944. Několik strojů přežilo druhou světovou válku, po níž byly v roce 1946 sešrotovány.
Heinkel He 112 B-1 -


URL : https://www.valka.cz/Heinkel-He-112-B-1-t8593#24726Version : 0
A7He1 Navy Type He / Jerry

Tags: monoplane interceptor fighter Type He
Original designation: Heinkel He-112 B-0

Deployment: In 1937 the japanese commission had the opportunity to see He-112V-9 during a demonstrational flight, the aircraft on the Japanese made an impression and was soon negotiated a preliminary contract for the purchase of 30 aircraft of the He-112B, with the addendum that this contract may be extended up to a total of 100 pieces. To Japan got in 1938 as the first He-112V-5 and 11 aircraft pre-series version of the He-112B-0. Under the designation A7He1 is a tried naval air force. The japanese concept of a fighter plane, however, was completely different, the greatest emphasis was then placed on a high agility fighter aircraft. The time when Japan got both the hearings and the votes that put emphasis on speed, rate of climb and powerful armament, this time period yet. It is therefore not surprising that the German aircraft was criticized by the awkwardness and little maneuverability. In the tests in a training duel fought Heinkel with A5M2a, which was a typical tank of the japanese concept. Heinkel couldn't this aircraft outmaneuver and nothing not helped by the fact that it was about 65 km/h faster. These tests have brought also the end of another import heinkel He-112 in Japan. A contract for the next fighters have already been negotiated and the Japanese took advantage of the delay to 18 other aircraft of the original contract, the temporarily seized by the Luftwaffe at the time of Munich, after their release they were already Japan rejected. Apparently even one of the twelve of delivered aircraft has never been tested in combat units. All the planes were used only for training. The interesting thing is that several aircraft survived undamaged until the surrender. One Heinkel was the Americans found and disarmed he got to the US.
The aircraft had an allied code name Jerry.

Source:
https://avia.russian.ee/air/germany/he-112.html
https://rwebs.net/avhistory/acdesig/japanese.htm
https://wp.scn.ru/ru/ww2/f/228/65/0 - camouflage
https://en.wikipedia.org/wiki/Heinkel_He_112
https://www.j-aircraft.com/faq/A7He1.htm
www.arthistoryclub.com
www.search.com
author archive
.
URL : https://www.valka.cz/Heinkel-He-112-B-1-t8593#203742Version : 0
MOD

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Nahoře je jeden z He-112B-0 a dole je He-112V-5

Zdroj uveden výše
Heinkel He 112 B-1 -


Heinkel He 112 B-1 -


URL : https://www.valka.cz/Heinkel-He-112-B-1-t8593#203743Version : 0
MOD
He 112 B-1 piloted by capt. Miguel García Pardo velitelom 2ª Escuadrilla, Grupo 5-G-5, kotrá bola doslokovaná počiatkom 1939 in Balaguer. Bol only pilotom with víťazstvom with the He 112 during the občianskej the army. 19.01.1939 zostrelil with this strojom republikánsky I-16. All the machines Grupo 5-G-5 mali on the stern emblem of the Escuadry Morato..
Heinkel He 112 B-1 -



Author Website : https://www.lasegundaguerra.com/viewtopic.php?t=2121

Heinkel He 112 B-1 - Escuadra Morato

Escuadra Morato
URL : https://www.valka.cz/Heinkel-He-112-B-1-t8593#619637Version : 0
MOD