DD.MM.2007-DD.MM.2013 Airbus Military SL, Getafe DD.MM.2014-DD.MM.20RR Airbus Defence and Space SA, Getafe DD.MM.2011-DD.MM.20RR Cobham plc, Bournemouth
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight:
233000 kg
513677 lb
Rozpětí: Wingspan:
60,30 m
197 ft 10 in
Délka: Length:
58,80 m
192 ft 11 in
Výška: Height:
17,40 m
57 ft 1 in
Plocha křídla: Wing Area:
362,00 m2
3896.54 ft2
Plošné zatížení: Wing Loading:
? kg/m2
? lb/ft2
Pohon: Propulsion:
Kategorie: Category:
dvouproudový
turbofan
Počet motorů: Number of Engines:
2
Typ: Type:
General Electric CF6-80E1A4 o tahu 287,04 kN, nebo Pratt & Whitney PW4170 o tahu 311,37 kN, nebo Rolls-Royce Trent 772B-60 o tahu 316,27 kN
General Electric CF6-80E1A4, thrust 64530 lb, or Pratt & Whitney PW4170, thrust 7000 lb, or Rolls-Royce Trent 772B-60, thrust 71100 lb
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity:
139090 l
30595 Imp gal / 36744 US gal
Výkony: Performance:
Maximální rychlost: Maximum Speed:
913.5 km/h v 10700 m
568 mph in 35105 ft
Cestovní rychlost: Cruise Speed:
871 km/h v 10700 m
541 mph in 35105 ft
Rychlost stoupání: Climb Rate:
? m/s
? ft/min
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to:
? min do ? m
? min to ? ft
Operační dostup: Service Ceiling:
13000 m
42651 ft
Dolet: Range:
7000 km
4350 mi
Maximální dolet: Maximum Range:
14800 km
9196 mi
Výzbroj: Armament:
-
-
Uživatelské státy: User States:
(KC-330 Cygnus) (objednáno)
(KC-330 Cygnus) (ordered)
Poznámka: Note:
- většina strojů má dvě vřetena s hadicemi pod křídly a tankovací ráhno pod zádí, britské Voyager KC.2 pouze vřetena, Voyager KC.3 vřetena a třetí hadici pod zádí
Shared photos of the fuelling machines, the Voyager with the new aircraft F-35B617. squadron RAF during their crossing from the USA to Great Britain, 6. June 2018 (operation Thunder Trail).
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Španielske ministerstvo obrany uzatvorilo 12.11.2021 zmluvu so spoločnosťou Airbus, na základe ktorej obdržia 3 kusy tankovacích lietadiel A330 MRTT. Španielsko sa tak stane 9 zákazníkom prevádzkujúcim lietadlá A330 MRTT. Lietadlá budú transformované z civilnej pasažierskej verzie A330-200, ktoré prevádzkuje spoločnosť Iberia a prvé lietadlo na prestavbu by malo do továrne spoločnosti Airbus v španielskom Getale prísť v najbližších dňoch. Prvý tanker by mali španielske ozbrojené sily prevziať v roku 2023, posledný v roku 2025. Súčasťou kontraktu je aj dodávka náhradných dielov, prostriedkov pozemného zabezpečenia a zabezpečenie výcviku a údržby. Akvizícia umožní španielskemu letectvu získať kľúčovú schopnosť potrebnú pre plnenie úloh v zámorí, vrátane MEDEVAC misií, ktorých dôležitosť sa prejavila aj v súčasnej pandemickej situácii. Práve z dôvodu plnenia MEDEVAC misií bude vybavenie lietadiel rozšírené aj o špecifické medicínske vybavenie (medicínsky modul umožní prepravu 24 pacientov na nosidlách, alebo 12 pacientov na nosidlách a 6 pacientov s potrebou intenzívnej starostlivosti, pričom každá jednotka intenzívnej starostlivosti disponuje 4 kyslíkovými fľašami). Pre plnenie úloh leteckého tankovania budú lietadlá disponovať len dvojicou podkrídelných tankovacích stanic, zadná (trupová) nebude inštalovaná, ale bude realizovaná prepdpríprava na jej možné doplnenei v budúcnosti. Lietadlá sú určené pre 45. leteckú skupinu (45 Gruppo), ktorá zabezpečuje leteckú prepravu a v súčasnej dobe disponuje trojicou lietadiel Airbus A310-300 a piatimi kusmi Dassault Falcon 900B. Spoločnosť Airbus doteraz odovzdala zákazníkom do prevádzky 51 lietadiel A330 MRTT a ďalších 13 je v procese výroby, alebo v jej príprave.
Šedá / Grey
