| Název: Name: | Iljušin Il-76MF | Ilyushin Il-76MF |
| Originální název: Original Name: | Ильюшин Ил-76МФ | |
| Kategorie: Category: | transportní letoun | cargo aeroplane |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1995-DD.MM.2011 Taškentské letecké výrobní sdružení V. P. Čkalova, Taškent | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1995-DD.MM.2011 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 3 | |
| První vzlet: Maiden Flight: | DD.MM.1995 | |
| Osádka: Crew: | 5 + 186-305 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
| Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | retractable |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 104000 kg | 229281 lb |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 210000 kg | 462971 lb |
| Rozpětí: Wingspan: | 50,50 m | 165 ft 8 ¼ in |
| Délka: Length: | 52,34 m | 171 ft 8 ⅝ in |
| Výška: Height: | 14,45 m | 47 ft 4 ⅞ in |
| Plocha křídla: Wing Area: | 300,00 m2 | 3229.17 ft2 |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | ? kg/m2 | ? lb/ft2 |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | dvouproudový | turbofan |
| Počet motorů: Number of Engines: | 4 | |
| Typ: Type: | Aviadvigatěl PS-90A-76 o tahu 156,94 kN | Aviadvigatel PS-90A-76, thrust 35281 lb |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? | ? |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 850 km/h v ? m | 528 mph in ? ft |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 780 km/h v 9000 m | 485 mph in 29528 ft |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | ? ft/min |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | ? min to ? ft |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 11950 m | 39206 ft |
| Dolet: Range: | 4200 km | 2610 mi |
| Maximální dolet: Maximum Range: | 9800 km | 6089 mi |
| Výzbroj: Armament: | - | - |
| Uživatelské státy: User States: | | |
| Poznámka: Note: | - | - |
| Zdroje: Sources: | Коммисаров, Дмитрий. Иль-76 - история самолета. Пресс-Соло, Москва 1995. Gordon, Y.; Komissarov, D.; Komissarov, S. OKB Ilyushin: A History of the Design Bureau and its Aircraft. Midland Publishing, Hinckley 2004. ISBN 1-85780-187-3. Егоров, Ю. А. Самолеты ОКБ С.В.Ильюшина. Русавиа, Москва 2003. ISBN 5-900078-20-5. Якубович, Николай. Самолеты Ильюшина: Лучшие из лучших. ЯУЗА, Москва 2009. ISBN 987-5-699-33921-1. Cvrkal. Miloš. Iljušin Il-76, L+K 1991/21. Salajka, Martin. Iljušin Il-76, HPM 1997/12. ruslet.webnode.cz | |
Iljušin Il-76MF [kód NATO: Candid]
Ilyushin Il-76MF
Ильюшин Ил-76МФ
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Iljušin Il-76MF představuje poslední vývojovou variantu transportního letounu Il-76. Letoun konstrukčně vychází z letounu Il-76MD oproti kterému má prodloužený trup o 6,6 metrů. Toto prodloužení vzniklo protažením trupu za křídly čímž se zvětšil nákladový prostor. Další konstrukční změnou oproti Il-76MD je instalace nových motorů PS-90A-76, které oproti původním motorům vykazují o 30 procent nižší spotřebu čímž prodlužují dolet letounu až o 25 procent. Navíc mají oproti původním motorům větší výkon, který s modernizovanou mechanizací křídla umožňil zvětšení váhy nákladu až o 50 procent (na 52 tun).
Vývoj tohoto letounu začal v roce 1991 přičemž první let se uskutečnil v roce 1995. Letoun už je certifikován dle hlukových a emisních norem ICAO. Jeho sériový výroba byla zahájena v roce 1997 a probíhá doposud přičemž postupně nahrazuje starší letouny Il-76 a Il-76MD v Ruském letectvu. Zároveň o tento letoun projevila zájem také Ukrajina, kam jsou předpokládány dodávky 30 letounů od roku 2007.
Zdroje:
www.military.cz
www.globalsecurity.com
Archiv autora
Reklama
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Od 22. září 2003 do 25. září 2003 proběhla na letišti v Pardubicích za účasti odborníků resortu ministerstva obrany ČR samostatná pracovní prezentace letounu Il-76MF. Jejím cílem bylo seznámit naše odborníky s technickými parametry letounu, popsat jim přepravní schopnosti stroje a nakonec i ověřit možnosti přepravy nákladů a techniky používané v naší armádě.
Popis letounu Il-76MF : Prototyp modernizované verze letounu Iljušin Il-76 označená Il-76MF byl v uzbeckém taškentském výrobním závodě dokončen v roce 1995. Zalétán byl 1.8.1995. Od starších verzí se letoun odlišuje novými motory a také upraveným drakem. Zatímco předchozí provedení letounu označované Il-76MD používá motory D-30KP o výkonu 117 kN, nový typ Il-76MF je vybaven novými dvouproudovými motory PS-90A-76 o výkonu 160 kN. Velkou výhodou je jejich modulární konstrukce. Provozní parametry motorů splňují i tzv. západní normy. Stroj má také proti starším letounům Il-76 o 6,6 m prodloužený trup. Celková délka verze MF tedy stoupla na 53,194 m. Díky těmto úpravám vzrostlo maximální zatížení stroje i maximální hmotnost nákladu. Il-76MF tedy v 26,6 m dlouhém, 3,4 m širokém a 3,45 m vysokém nákladovém prostoru může přepravovat maximálně 60 000 kg nákladu. Celkový objem nákladového prostoru se zvýšil na 312,02 m2. Při přepravě osob je možné dopravovat až 160 vojáků s plnou výstrojí (jen jedna paluba). Při instalaci druhé paluby stoupne počet přepravovaných vojáků na 285 mužů.
Zdroje k Il-76 M/T/TD/MD/MF :
http://www.airwar.ru/enc/craft/il76td.html
http://www.airwar.ru/enc/craft/il76mf.html
Letectví+kosmonautika 19/03
ATM 11/2003
HPM 12/1997
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Zdroj : http://www.airwar.ru/enc/craft/il76mf.html
![Iljušin Il-76MF [kód NATO: Candid] - Iljušin Il-76MF](/files/il-76mf-_.3_536.jpg)
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
Iljušin Il-76MF
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Zdroj : http://www.airwar.ru/enc/craft/il76mf.html
![Iljušin Il-76MF [kód NATO: Candid] - Iljušin Il-76MF](/files/il-76mf-_.2_114.jpg)
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
Iljušin Il-76MF
Reklama
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Zdroj : http://www.airwar.ru/enc/craft/il76mf.html
![Iljušin Il-76MF [kód NATO: Candid] - Iljušin Il-76MF](/files/il-76mf-_.1_147.jpg)
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
Iljušin Il-76MF
Join us
We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.
Find out more