This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Ikv-91 (Infanterikanonvagn 91)
Vývoj
Vývoj stíhače tanků (podle mezinárodní klasifikace lehkého tanku) Ikv-91 byl zahájen v roce 1968 jako náhrada za zastaralý lehký tank Stridsvagn 74. V průběhu roku 1969 bylo vyrobeno prvních sedm prototypů. Do výzbroje švédské armády byl zaveden v roce 1972. Výroba probíhala v letech 1972 až 1978 a bylo vyrobeno 212 kusů tohoto stroje. Výroba je již ukončena.
V roce 1984 byl v rámci modernizace vyroben prototyp Ikv-91/105 s tankovým kanónem Rh105/30 ráže 105 mm, integrovaným systémem řízení palby s termokamerou a laserovým dálkoměrem. Vývoj tohoto nového typu byl však z neznámých důvodů přerušen.
Popis
Ikv-91 má klasické uspořádání věžového tanku. Řidičský prostor je v levé přední části korby, bojový prostor ve střední části a motorový prostor v zadní části korby. Jeho charakteristickými rysy jsou velmi skloněný horní čelní pancíř a více dopředu posunutá nízká věž. Ve věži vpravo je stanoviště velitele a střelce, nalevo se nachází stanoviště nabíječe. Korba je svařena z ocelových plátů a v čelní části je odolná proti střelám do 20 mm. Ostatní části korby odolávají střelám z pěchotních zbraní a střepinám z ručních granátů.
Ikv-91 je vyzbrojen tankovým kanónem Bofors KV-90S73 ráže 90 mm stabilizovaným ve dvou polohách, opatřeným termoizolačním pláštěm a ejektorem, s rychlostí palby 8 ran za minutu. Náměr kanónu je v rozmezí od -10 stupňů do + 15 stupňů, odměr celé věže je 360 stupňů. Kanón je spřažený s kulometem ráže 7,62 mm. Druhý kulomet, protiletadlový, ráže 7,62 mm je lafetován na příklopu nabíječe na věži tanku.
Další výzbroj tvoří 12 vrhačů dýmových granátů, rozdělených po šesti po obou stranách věže. V zadní části věže jsou umístěny dva vrhače osvětlovacích granátů Lyran ráže 71 mm. Tank je vybaven integrovaným systémem řízení palby, který se skládá z optických pozorovacích a zaměřovacích přístrojů, analogového balistického počítače a laserového dálkoměru. Do kanónu se používá speciálně vyvinutá tanková munice HEAT a HE. Vezený palebný průměr je 59 kusů střeliva do kanónu a 4 500 kusů nábojů do obou kulometů. Vše uloženo v bojovém prostoru tanku.
Podvozek tanku je tvořen šesti pojezdovými koly po obou stranách korby. Hnací kolo je vzadu a napínací vepředu. Horní část pojezdového systému je chráněna kryty bočnic korby. Kolejové pásy mohou být v zimním období vybaveny hroty pro zlepšení jízdních vlastností v hlubokém sněhu.
Tank je poháněn čtyřtaktním 6válcovým vznětovým motorem přeplňovaným turbodmychadlem Volvo-Penta TD 120 A o výkonu 243 kW při 2 200 ot/min. Přenos kroutícího momentu z motoru na podvozek zabezpečuje hydromechanická převodovka HT 740 D se 4 rychlostními stupni pro jízdu vpřed a 1 vzad.
Tank je plně plovoucí a ve vodě je poháněn kolejovými pásy. V čelní části korby je umístěn vlnolam, který se po dobu plavby zvedá do pohotovostní polohy. Tank je vybaven dvěma odsávacími čerpadly, která zabezpečují odčerpávání vody, vniklé netěsnostmi do korby po dobu plavby.
Ikv-9 je vybaven tlakovým filtroventilačním zařízením proti ZHN. Na přání uživatele mohl být dále vybaven nočními pozorovacími přístroji, zvýšenou pancéřovou ochrannou v exponovaných místech (čelo korby a věže) a vodomety po obou stranách zadní části korby pro zvýšení rychlosti ve vodě.
