Název: Name: | Kawasaki Ki-119 | Kawasaki Ki-119 |
Originální název: Original Name: | キ119试作战斗爆击机 | |
Kategorie: Category: | bombardovací letoun | bomber aeroplane |
Výrobce: Producer: | Kawasaki Aircraft, Ltd., Kakamigahara | |
Období výroby: Production Period: | DD.03.1945-DD.06.1945 | |
Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 1 (dřevěná maketa / wooden mock-up) | |
První vzlet: Maiden Flight: | DD.MM.RRRR | |
Osádka: Crew: | 1 | |
Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | retractable |
Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
Technické údaje: Technical Data: | ||
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 3760 kg | 8289 lb |
Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 5980 kg | 13184 lb |
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
Rozpětí: Wingspan: | 14,000 m | 45ft 11,17in |
Délka: Length: | 11,850 m | 38ft 10,54in |
Výška: Height: | 4,500 m | 14ft 9,16in |
Plocha křídla: Wing Area: | 31.90 m2 | 343,367 ft2 |
Plošné zatížení: Wing Loading: | 187,46 kg/m2 | 38.39 lb/ft2 |
Pohon: Propulsion: | ||
Kategorie: Category: | pístový | piston |
Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
Typ: Type: | Micubiši Ha-104, vzduchem chlazený dvouhvězdicový osmnáctitiválec o vzletovém výkonu 1 471 kW (2 000 k); 1 375 kW (1 870 k) v h= 1 700 m a 1 265 kW (1 720 k) h= 5 400 m. Vrtule trojlistá s konstantními otáčkami, pro stavbu prototypu bylo počítáno s vrtulí čtyřlistou. | Mitsubishi Ha-104, eighteen-cylinder air-cooled radial rated at 1,973 hp for take-off, 1,844 at 5,580 ft and 1 696 hp at 17,720 ft, driving a three-blade constant-speed metal propeller, later production aircraft four-blade constant-speed propeller. |
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? + 2x 600 l v přídavných nádržích. | ? and two 132 UK gallons in a drop tanks |
Výkony: Performance: | ||
Maximální rychlost: Maximum Speed: | 580 km/h v 6000 m | 360 mph in 19685 ft |
Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 475 km/h v 5400 m | 295.2 mph in 17717 ft |
Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | ? ft/min |
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 6,1 min do 6000 m | 6,1 min to 19685 ft |
Operační dostup: Service Ceiling: | 10500 m | 34449 ft |
Dolet: Range: | 600 1) km | 372.8 1) mi |
Maximální dolet: Maximum Range: | 1200 km | 745.6 mi |
Výzbroj: Armament: | Lehký bombardér: 2x pevný kanón Ho-5 ráže 20 mm nad motorem Pumový náklad: 800 kg puma pod trupem Střemhlavý bombardér: 2x pevný kanón Ho-5 ráže 20 mm nad motorem Pumový náklad: 2x 250 kg puma pod trupem Doprovodný stíhač: 2x pevný kanón Ho-5 ráže 20 mm nad motorem a 2x pevný kanón Ho-5 ráže 20 mm v křídlech. Pumový náklad: žádný | Light bomber: Two fixed forwarward-firing 0.79 inch Ho-5 cannon mounted in the nose Bomb load: One 1,764 lbs bomb. dive-bomber: Two fixed forwarward-firing 0.79 inch Ho-5 cannon mounted in the nose Bomb load: Teo 551 lbs bombs. fighter escort: Two fixed forwarward-firing 0.79 inch Ho-5 cannon mounted in the nose and two additional forwarward-firing 0.79 inch Ho-5 cannon in wing-mounted. |
Uživatelské státy: User States: | - | |
Poznámka: Note: | Všechny parametry jsou pouze vypočtené 1) s pumou o hmotnosti 800 kg | All parameters are calculated only 1) with 1.764 lb bomb The Kawasaki Ki-119 was a design for a single-engined light bomber that would have been used in the defence of the Japanese homeland. Earlier Japanese bombers had been designed to operate over long distances, either in China or over the Pacific, but by the start of 1945 it was clear that the Japanese army might soon be fighting on home soil. This meant that a short range single-engined bomber would be possible, saving on the limited supply of both engines and trained air crew. In March 1945 the Army Air Force issued Kawasaki with orders to produce a single seat bomber that could carry 1,764lb of bombs to targets 373 miles from its base, armed with two 0.79in cannon. Unlike many new aircraft being developed in Japan in 1945 the Ki-119 was not designed to be used in suicide attacks. Takeo Doi and Jun Kitano produced a design and a mock-up in three months. The aircraft was designed to carry three different sets of armament. In its basic light bomber role it was to be armed with two 0.79in cannon and one 1,764lb bomb. It could also serve as a fighter escort, with no bombers but two extra 0.79in cannons, or as a dive bomber with two 551lb bombs. The impressively rapid development of the Ki-119 came to a halt in June 1945 when the detailed drawings were destroyed when American air raids damaged Kawasaki's factory at Kagamigahara. |
Zdroje: Sources: | Shigeru Nohara, The Xplanes of Imperial Japanese Army & Navy 1924-45, Green Arrow - Japan rok 2000, ISBN 4-7663-3292-X René J. Francillion Ph.D., Japanese Aircraft of the Pacific War, Naval Institute Press, 1987, p.141, ISBN: 0-87021-313-X http://www.samoloty.ow.pl/str269.htm archiv autora |