Kawasaki Ki 60.02

Kawasaki Ki-60.02 / 川崎 キ60・试作战斗机
     
Název:
Name:
Kawasaki Ki-60.02 Kawasaki Ki-60.02
Originální název:
Original Name:
キ60试作战斗机
Kategorie:
Category:
stíhací letoun fighter aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1941-DD.05.1941 Kawasaki Aircraft, Ltd., Kakamigahara /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1941-DD.05.1941
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
2. prototyp ze 3. / The second prototype of the three.
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.03.1941 Ki-60.01
Osádka:
Crew:
1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
2150 kg 4740 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
2750 kg 6063 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan:
10,500 m 34ft 5,38in
Délka:
Length:
8,470 m 27ft 9,45in
Výška:
Height:
2,750 m 9ft 0,26in
Plocha křídla:
Wing Area:
16.20 m2 174.375 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
169,80 kg/m2 34.76 lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Daimler-Benz DB 601A kapalinou chlazený invertní dvanáctiválec o vzletovém výkonu 846 kW (1150 k); v h= 4 000 m výkon 809 kW (1100 k)
Vrtule trojlistá stavitelná s konstantní rychlostí otáček o průměru 3 000 mm
Daimler-Benz DB 601A twelvee-cylinder liquid-cooled inverted vee engine rated at 1,134 hp for take-off and 1,085 hp at 13,123 ft,
driving a three-blade constant-speed metal propeller of 9ft 10.1in diameter.
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
410 l 90.2 UK gallons
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
560 km/h v 4500 m 348 mph in 14764 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
400 km/h v ? m 248.5 mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
10,42 m/s 2051.2 ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
6,0 min do 5000 m 6,0 min to 16404 ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
10000 m 32808 ft
Dolet:
Range:
980 km 608.9 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km ? mi
Výzbroj:
Armament:
2x pevný kulomet Ho-103 ráže 12,7 mm nad motorem
2x pevný kanón Mauser MG 151/20 ráže 20 mm v křídlech
Two fixed 0,50 in Ho-103 machine guns in the fuselage.
Two fixed 0,79 in Mauser MG 151/20 in the wings.
Uživatelské státy:
User States:
- -
Poznámka:
Note:
Data se vztahují na druhý vyrobený prototyp Ki-60.02 The data are valid for the second prototype (Ki-60.02)
Zdroje:
Sources:
Rene J. Francillon Ph.D., Japanese Aircraft of the Pacific War, Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, USA; rok 1995; ISBN-13: 978-0870213137
Rene J. Francillon, Profile Publications, Kawasaki Ki-61 Hein, Aircraft Profile No.118, 1969
Václav Němeček, Vojenská letadla 3. Naše vojsko, Praha rok 1992, 3. doplněné vydání, ISBN 80-206-0117-1
Famous Aircraft of the World. Army Experimental Fighters, Bunrin-Do., Japan, ISBN4-89319-021-0
Tadeusz Januszewski a Adam Jarski, Kawasaki Ki-61 Hien, Monografie Lotnicze 5. Gdańsk, Poland: AJ-Press, 1992. ISSN 0867-7867.
http://www.airwar.ru/enc/fww2/ki60.html
archiv autora
URL : https://www.valka.cz/Kawasaki-Ki-60-02-t115074#96839 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Trojpohledový náčrtek Kawasaki Ki-60.02
a fotografie všech prototypů
Kawasaki Ki 60.02 -


Kawasaki Ki 60.02 -


URL : https://www.valka.cz/Kawasaki-Ki-60-02-t115074#99373 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more