| Název: Name: | Kjúšu Q1W1-K model 11 | Kyushu Q1W1-K Model 11 |
| Originální název: Original Name: | 陆上练习机「东海」[Q1W1-K] | |
| Kategorie: Category: | cvičný letoun | fighter aeroplane |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1945-DD.08.1945 Kyushu Aircrafts Ltd., Fukuoka | |
| Období výroby: Production Period: | DD.09.1943-DD.08.1945 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 1 prototyp | |
| První vzlet: Maiden Flight: | DD.MM.1945 | |
| Osádka: Crew: | 4 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
| Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | retractable |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 3062 kg | 6751 lb |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 4745 kg | 10461 lb |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
| Rozpětí: Wingspan: | 16,000 m | 52ft 5,91in |
| Délka: Length: | 12,086 m | 39ft 7,82in |
| Výška: Height: | 4,118 m | 13ft 6,12in |
| Plocha křídla: Wing Area: | 38,21 m2 | 411.29 ft2 |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | 124,18 kg/m2 | 25.43 lb/ft2 |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | piston |
| Počet motorů: Number of Engines: | 2 | |
| Typ: Type: | Hitači GK2C Amakaze 31, vzduchem chlazený hvězdicový devítiválec o vzletovém výkonu 449 kW (610 k) a 353 kW (480 k) v h= 1 500 m. Vrtule trojlistá kovová s nastavitelným úhlem náběhu o průměru 2 500 mm | Hitachi GK2C Amakaze 31 nine-cylinder air-cooled radial, rated at 602 hp for take-off and 473 hp at 4,920 ft, driving three-blade variable-pitch metal propellers of the diameter 8ft 2,45in. |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 1 200 l | 264 UK gallons |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 315 km/h v 1700 m | 195.7 mph in 5577 ft |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 240 km/h v 1000 m | 149.1 mph in 3281 ft |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | 4,02 m/s | 791.3 ft/min |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 2,66 min do 1000 m | 2,66 min to 3281 ft |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 4490 m | 14731 ft |
| Dolet: Range: | 1310 km | 814 mi |
| Maximální dolet: Maximum Range: | 1650 km | 1025.3 mi |
| Výzbroj: Armament: | 1x pohyblivý kulomet Type 99 model 1 ráže 7,7 mm v zadní části kabiny Pumový náklad: 0 | One flexible rear-firing 0.303 inch Type 99 model 1 machine-gun. |
| Uživatelské státy: User States: | | |
| Poznámka: Note: | 陆上练习机「东海」- Námořní cvičný letoun typu Tokai 東海 - Tokai - Východní moře Spojenecké kódové jméno: Lorna Vyhledávací zařízení: Detektor magnetických anomálií Typ 3 Model 1 Radar Type 3 Ku-6 Model 4 Kjúšu Q1W1-K letounem určeným pro výcvil obsluhy radiolokátoru nebo detektoru Jikitnčiki. Od protilodní verze se lišil "vypouklením" kabiny. | 陆上练习机「东海」- Navy Tranier Plane Type Tokai 東海 - Tokai - Eastern Sea Allied Code Name: "Lorna" The Q1W1-K was an all wooden four seat training aircraft designed as an electronic equipment trainer. Radar equipment: Type 3 Model 1 MAD (KMX) or Jikitnchiki Type 3 Ku-6 Model 4 Radar |
| Zdroje: Sources: | René J. Francillon Ph.D., Japanese Aircraft of the Pacific War, Naval Institute Press, Annapolis Maryland, Reprinted 1990, ISBN-0-87021-313-X Tadeusz Januszewski a Kryzysztof Zalewski, Japońskie samoloty marynarski 1912-1945, tiel 2, Lampart, rok 2000, ISBN 83-86776-00-05 Jaroslav Schmidt, Letadla 1939 – 45, Stíhací a bombardovací letadla Japonska 1. díl, 1. vydání, Nakladatelství Fraus Plzeň, 1998, ISBN 807238-041-9 L+K 23/1971, Letadla 1939 - 45 http://www.aviastar.org/air/japan/kyushu_q1w.php http://www.combinedfleet.com/ijna/q1w.htm ww2photo.mimerswell.com www.daveswarbirds.com http://www.airwar.ru/enc/sww2/q1w.html koapp.narod.ru archiv autora | |