| Název: Name: | Laister-Kauffman TG-4A | Laister-Kauffman TG-4A |
| Originální název: Original Name: | Laister-Kauffman TG-4A | |
| Kategorie: Category: | cvičný letoun | trainer aeroplane |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1938-DD.MM.19RR Laister-Kauffman Aircraft Corp., St. Louis, Missouri | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1938-DD.MM.19RR | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 150 | |
| První vzlet: Maiden Flight: | DD.MM.1938 | |
| Osádka: Crew: | 2 (pilot a instruktor) | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
| Podvozek: Undercarriage: | pevný | fixed |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 215 kg | 475 lb |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 397 kg | 875 lb |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 397 kg | 875 lb |
| Rozpětí: Wingspan: | 15.54 m | 51ft |
| Délka: Length: | 6.48 m | 21ft 3in |
| Výška: Height: | 1.22 m | 4ft |
| Plocha křídla: Wing Area: | 15.42 m2 | 166 ft2 |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | ? kg/m2 | - lb/ft2 |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | jiný | other |
| Počet motorů: Number of Engines: | 0 | |
| Typ: Type: | žádný | none |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 0 | 0 |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 72.4 km/h v ? m | 45 mph in ? ft |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | ? km/h v ? m | ? mph in ? ft |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | ? ft/min |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | ? min to ? ft |
| Operační dostup: Service Ceiling: | ? m | ? ft |
| Dolet: Range: | ? km | ? mi |
| Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | ? mi |
| Výzbroj: Armament: | žádná | none |
| Uživatelské státy: User States: | | |
| Poznámka: Note: | Cvičný dopravní kluzák Maximální klouzavost: 22 Poměr klesání: 0,98 m/s Varianty: XTG-4 - prototyp (3 kusy) TG-4A - produkční model (150 kusů) TG-4B - původní civilní letoun převzatý pro vojenské použití (1 kus) | Training cargo glider Maximum glide ratio: 22 Rate of sink: 192 ft/min Variants: XTG-4 - prototypes (3 built) TG-4A - production model (150 built) TG-4B - civilian aircraft impressed into service (1 built) |
| Zdroje: Sources: | Zdroj: Letectvo Spojených států Wikipedia | |
Laister-Kauffman TG-4
LK-10 Yankee Doodle 2
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
TG-4A in the National Museum of the United States Air Force
Zdroj:
National Museum of the United States Air Force
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
Laister-Kauffman TG-4
Reklama
Join us
We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.
Find out more