| Název: Name: | Lavočkin-Gorbunov-Gudkov LaGG-3 | Lavochkin-Gorbunov-Gudkov LaGG-3 |
| Originální název: Original Name: | Лавочкин-Горбунов-Гудков ЛаГГ-3 | |
| Kategorie: Category: | stíhací letoun | fighter aeroplane |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1942-DD.MM.1943 Gorkovský letecký závod č. 21 Ordžonikidzeho, Gorkij DD.MM.1942-DD.MM.1943 Tbiliský letecký závod č. 31 G. Dimitrova, Tbilisi | |
| Období výroby: Production Period: | DD.11.1942-DD.MM.1943 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | ? | |
| První vzlet: Maiden Flight: | DD.MM.1942 | |
| Osádka: Crew: | 1 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
| Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | retractable |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 2620 kg | 5776 lb |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 3023 kg | 6665 lb |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 3163 kg | 6973 lb |
| Rozpětí: Wingspan: | 9,800 m | 32ft 1,82in |
| Délka: Length: | 9,810 m | 32ft 2,22in |
| Výška: Height: | 3,060 m | 10ft 0,46in |
| Plocha křídla: Wing Area: | 17,62 m2 | 189.66 ft2 |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | 171,57 kg/m2 | 35.14 lb/ft2 |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | piston |
| Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
| Typ: Type: | Klimov VK-105PF kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec o vzletovém výkonu 890 kW (1 210 k), 926,75 kW (1 260 k) v h= 700 m a 868 kW (1 180 k) v h= 2 700 m. Vrtule trojlistá VIŠ-61P nebo VIŠ-105SV s nastavitelným úhlem náběhu o průměru 3 000 mm. | Klimov VK-105PF twelve-cylinder liquid-cooled vee engine, rated at 1,193 hp for take-off, combat power 1,243 hp at 2,297 ft and 1,165 hp at 8,858 ft driving a three-blade variable-pitch VISh-61P or VISh-105SV propeller of 9ft 10in diameter. |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 452 l | 99.5 UK gallons |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 580 km/h v 3500 m | 360.4 mph in 11483 ft |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | ? km/h v ? m | ? mph in ? ft |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | ? ft/min |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 5,6 min do 5000 m | 5,6 min to 16404 ft |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 9600 m | 31496 ft |
| Dolet: Range: | 600 km | 372.8 mi |
| Maximální dolet: Maximum Range: | 900 km | 559.2 mi |
| Výzbroj: Armament: | 1x pevný kanón ŠVAK ráže 20,0 mm, 120 granátů a 1x pevný kulomet UBS ráže 12,7 mm nad motorem, 220 nábojů. Pumový náklad: 6x raketová střela RS-82 nebo 6x raketová střela RS-132 nebo 2x 100 kg puma FAB-100 pod křídly | One fixed forward-firing 0.79 inch SchVAK cannon firing through the propeller spinner, 120 rounds and one fixed forward-firing 0.5 inch UBS machine-gun, 220 rounds. Bomb load: Six 3.23in RS-82 rockets, or six 5.2 in RS-132 rockets, or two 220.5 lb bombs FAB-100 |
| Uživatelské státy: User States: | | |
| Poznámka: Note: | Další informace v práci Chronologický přehled konstrukcí S.A.Lavočkina. | - |
| Zdroje: Sources: | Václav Němeček, Vojenská letadla III,. 3. upravené a doplněné vydání,. Praha, Naše vojsko, 1992. ISBN 80-206-0117-1. Zbyněk Válka. Stíhací letadla 1939/45, Olomouc, Votobia, 1999 ISBN 80-7198-396-9 http://www.ctrl-c.liu.se/misc/ram/lagg-3.html www.airpages.ru http://www.wio.ru/tacftr/lag-rus.htm archiv autora | |