Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight:
? kg
? lb
Rozpětí: Wingspan:
9,810 m
32ft 2,22in
Délka: Length:
8,810 m
28ft 10,85in
Výška: Height:
3,060 m
10ft 0,46in
Plocha křídla: Wing Area:
17,62 m2
189.66 ft2
Plošné zatížení: Wing Loading:
189,9 kg/m2
38.89 lb/ft2
Pohon: Propulsion:
Kategorie: Category:
pístový
piston
Počet motorů: Number of Engines:
1
Typ: Type:
Klimov VK 105P okapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec o vzletovém výkonu 772,25 kW (1 050 k). Vrtule trojlistá VIŠ-61P s nastavitelným úhlem náběhu o průměru 3 000 mm.
Klimov VK-105P twelve-cylinder liquid-cooled vee engine, rated at 1,036 hp for take-off, driving a three-blade variable-pitch VISh-61P propeller of 9ft 10in diameter.
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity:
452 l
99.5 UK gallons
Výkony: Performance:
Maximální rychlost: Maximum Speed:
575 km/h v 5000 m
357.3 mph in 16404 ft
Cestovní rychlost: Cruise Speed:
? km/h v ? m
? mph in ? ft
Rychlost stoupání: Climb Rate:
12,25 m/s
2411.4 ft/min
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to:
7,1 min do 5000 m
7,1 min to 16404 ft
Operační dostup: Service Ceiling:
9500 m
31168 ft
Dolet: Range:
655 km
407 mi
Maximální dolet: Maximum Range:
1100 km
683.5 mi
Výzbroj: Armament:
1x pevný kulomet UBK ráže 12,7 mm s 220 náboji 2x pevný kulomet UBS ráže 12,7 mm po 220 nábojích a 2x pevný kulomet ŠKAS ráže 7,62 mm po 325 nábojích.
One fixed forward-firing 0.5 inch UBK machine-gun firing through the propeller spinner with 220 round, two fixed forward-firing 0.5 inch UBS machine-guns, 220 rpg and two fixed forward-firing 0.3 inch ShKAS machine-guns, 325 rpg.
Uživatelské státy: User States:
Poznámka: Note:
Letouny prvních sérií se potýkaly s velkými nedostatky, které vznikly ve výrobě, maximální rychlost mnohdy poklesla až na 550 km/h. V závodech chyběly kanóny a tak se výzbroj vrátila ke stejnému složení jako měl I-22.
TTD doplnil a upravi mederátor Vláďa dle původního Schlengeho příspěvku Václav Němeček, Vojenská letadla III,. 3. upravené a doplněné vydání,. Praha, Naše vojsko, 1992. ISBN 80-206-0117-1. Zbyněk Válka. Stíhací letadla 1939/45, Olomouc, Votobia, 1999 ISBN 80-7198-396-9 http://airwar.ru/enc/fww2/lagg3.html http://www.airpages.ru/ru/lagbp.shtml a svého archivu
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Jestli mě paměť neklame, tak na té atraktivní Lavočce bojoval Jurij Ščipov. Viděl ji i v šedo-šedé kamufláži, ale mohlo se jednat i o jiný stroj téhož pilota.
