Lavočkin LaGG-3 (66. série)

Lavochkin LaGG-3
Лавочкин ЛаГГ-3
     
Název:
Name:
Lavočkin-Gorbunov-Gudkov LaGG-3 Lavochkin-Gorbunov-Gudkov LaGG-3
Originální název:
Original Name:
Лавочкин-Горбунов-Гудков ЛаГГ-3
Kategorie:
Category:
stíhací letoun fighter aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.04.1943-DD.06.1944 Tbiliský letecký závod č. 31 G. Dimitrova, Tbilisi /
Období výroby:
Production Period:
DD.04.1943-DD.06.1944
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
?
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.MM.1943
Osádka:
Crew:
1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
2480 kg 5467 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
2990 kg 6592 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
3190 kg 7033 lb
Rozpětí:
Wingspan:
9,800 m 32ft 1,82in
Délka:
Length:
8,810 m 28ft 10,85in
Výška:
Height:
3,060 m 10ft 0,46in
Plocha křídla:
Wing Area:
17,62 m2 189.66 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
169,69 kg/m2 34.76 lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Klimov VK-105PF kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec o vzletovém výkonu 890 kW (1 210 k), 926,75 kW (1 260 k) v h= 700 m a 868 kW (1 180 k) v h= 2 700 m.
Vrtule trojlistá VIŠ-61P s nastavitelným úhlem náběhu o průměru 3 000 mm.
Klimov VK-105PF twelve-cylinder liquid-cooled vee engine, rated at 1,193 hp for take-off, combat power 1,243 hp at 2,297 ft and 1,165 hp at 8,858 ft
driving a three-blade variable-pitch VISh-61P propeller of 9ft 10in diameter.
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
452 l 99.5 UK gallons or 119.5 US gallons
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
591 km/h v 3500 m 367.2 mph in 11483 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
? km/h v ? m ? mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
15,0 m/s 2952.8 ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
? min do ? m ? min to ? ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
9800 m 32152 ft
Dolet:
Range:
650 km 403.9 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km ? mi
Výzbroj:
Armament:
1x pevný kanón ŠVAK ráže 20,0 mm mezi válci motoru, 120 granátů a
1x pevný kulomet UBS ráže 12,7 mm nad motorem, 220 nábojů
Pumový náklad: 6x raketová střela RS-82 nebo 6x raketová střela RS-132 nebo 2x 50 kg puma FAB-50 pod křídly
One fixed forward-firing 0.79 inch ShVAK cannon firing through the propeller spinner, 120 rounds and
one fixed forward-firing 0.5 inch UBS synchronized machine-gun left uper engine, 220 rounds.
Bomb load: Six 3.23in RS-82 rockets, or six 5.2 in RS-132 rockets, or two 110 lb bombs FAB-50
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note:
Další informace v práci Chronologický přehled konstrukcí S.A.Lavočkina. -
Zdroje:
Sources:
Václav Němeček, Vojenská letadla III,. 3. upravené a doplněné vydání,. Praha, Naše vojsko, 1992. ISBN 80-206-0117-1.
Zbyněk Válka. Stíhací letadla 1939/45, Olomouc, Votobia, 1999 ISBN 80-7198-396-9
http://airwar.ru/enc/fww2/lagg3-66.html
http://www.ctrl-c.liu.se/misc/ram/lagg-3.html
www.airpages.ru
http://www.wio.ru/tacftr/lag-rus.htm
archiv autora
URL : https://www.valka.cz/Lavockin-LaGG-3-66-serie-t33516#121731 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Historie: v roce 1942 vzniká další vývojový stupeň LaGG-3, za pomoci výkonějšího motoru, dalšího odlehčení konstrukce a mírného aerodynamického zlepšení (čelní štítek, zatahovací ostruha a odstranění boulí nad motorem) je dosaženo opět vyššího výkonu. Palebnou sílu pomohl udržet kanón MP 20 a jeden kulomet UBS. Stroj se vyráběl jako etalon 1943.
URL : https://www.valka.cz/Lavockin-LaGG-3-66-serie-t33516#121741 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Trojpohledový náčrtek LaGGu-3 etalon 1943.
Lavočkin LaGG-3 (66. série) -


URL : https://www.valka.cz/Lavockin-LaGG-3-66-serie-t33516#121742 Version : 0
Raritná fotografia LaGG-3 66. series, photographed in the summer of 1943 on the Severnom Kaukaze.
The machine it belonged to 88. IAP and on the zvislej chvostovej ploche nesie, on vtedajšie sovietske habits, unusual trojmiestne hull number 932 with an unusually coarse číslicami. The trupe is the inscription in gruzínštine "Sovietske Georgian" (საბჭოთა საქართველო - Sabtchota have never eaten in russia)

The second photo is a machine rovnakej units, opäť with trojmiestnym your on chvostovej ploche. The trupe is rovnaký inscription in gruzínštine, ako on predchádzajúcom lietadle.

histomil.com
Mellinger, G.: LaGG and Lavochkin Aces of World War 2, Osprey Aircraft of the Aces-56, 2007, 978 1 84176 609 6
.
Lavočkin LaGG-3 (66. série) -


Lavočkin LaGG-3 (66. série) -


URL : https://www.valka.cz/Lavockin-LaGG-3-66-serie-t33516#535092 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more