| Název: Name: | Loire 210 | |
| Originální název: Original Name: | Loire 210 | |
| Kategorie: Category: | stíhací letoun | |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1935-DD.03.1935 Société anonyme Loire-Nieuport, Saint-Nazaire / DD.11.1938-DD.08.1939 Société nationale des constructions aéronautiques de l'Ouest, Saint-Nazaire / | |
| Období výroby: Production Period: | DD.11.1938-DD.08.1939 série | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 1 prototyp 20 sériových | |
| První vzlet: Maiden Flight: | 21.03.1935 1. prototyp / First prototype 18.11.1938 1. sériově vyrobený / First production | |
| Osádka: Crew: | 1 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | jiné | |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | |
| Podvozek: Undercarriage: | pevný | |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | plováky | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 1487 kg | |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 2180 kg | |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | |
| Rozpětí: Wingspan: | 11,790 m | |
| Délka: Length: | 9,510 m | |
| Výška: Height: | 3,730 m | |
| Plocha křídla: Wing Area: | 20,30 m2 | |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | 107,389 kg/m2 | |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | |
| Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
| Typ: Type: | Hispano-Suiza 9 Vbs o výkonu, vzduchem chlazený hvězdicový devítiválec o výkonu 537 kW. Vrtule trojlistá s nastavitelným úhlem náběhu. | |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? | |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 310 km/h v 3000 m | |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | ? km/h v ? m | |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 5,33 min do 3000 m | |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 8000 m | |
| Dolet: Range: | 750 km | |
| Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | |
| Výzbroj: Armament: | 4x pevný kulomet Darne ráže 7,5 mm v křídlech | |
| Uživatelské státy: User States: | ||
| Poznámka: Note: | - jednomístný polovákový stíhací letoun s katapultovaným vzletem Francouzské námořnictvo: Escadrille HC.1 Escadrille HC.2 - Tyto stíhací letouny zahájily službu ve francouzském námořnictvu v srpnu 1939. Pět letadel bylo ztraceno v důsledku konstrukční závady křídel, to mělo za následek, že zbývající letadla byla stažena z používání a následně sešrotována. | |
| Zdroje: Sources: | L+K 13/1995, Václav Němeček, Letadla 39-45, Loire 210 http://www.aviastar.org/air/france/loire_210.php www.aviafrance.com archiv autora | |
URL : https://www.valka.cz/Loire-210-t1066#131508Version : 0
Vláďa
MOD
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Loire 210
Historie a nasazení:
V roce 1933 byla ve Francii vypsána soutěž na konstrukci plovákové stíhačky. Zde se sluší podotknout, že to neměla být stíhačka, která by chránila pobřeží Francie, výkony takových letadel jsou velmi sníženy odporem plováků a nejsou potom rovnocenným soupeřem pro stíhače operujících z pozemních základen nebo palub letadlových lodí. Francouzské námořnictvo chtělo tuto stíhačku pro své bitevní lodě a křižníky. Zde byl reálný předpoklad, že dokáže zahnat nepřátelský průzkumný letoun, nebo rozruší útok bombardérů.
Jedním ze tří prototypů, které se soutěže zúčastnily byl Loire 210 (dále to byly Romano 90 a Bernard 110). Loire 210 byl jednoplovákový celokovový dolnoplošník, plátnem byly potaženy pouze sklopné vnější části křídel. Pohon obstaral hvězdicový devítiválec Hispano-Suiza 9Vbs s výkonem 720 koní. Výzbroj dvou kulometů Darne byla nesena v křídlech.
První vlet se konal 21.3.1935, letoun se choval dobře na hladině i ve vzduchu. V červenci zvítězil nad oběma rivaly a továrna Loire potom čekala na objednávku, tím došlo k velkému zdržení, první sériový letoun byl hotov až v polovině listopadu 1938. Sériové letouny byly sestavovány v Saint Nazaire a díly byly vyráběny továrnou Nieuport v Issy-les-Moulineaux. U sériových strojů byla zvětšena výzbroj o další dva kulomety.
Dvacet vyrobených letadel bylo v roce 1939 zařazeno do dvou jednotek HC 1, která byla dislokována u Toulonu a HC 2 u Brestu, všechny tyto letouny měly operovat na bitevních lodích Dunkerque a Strasbourg, měly ale neoperovaly. Po úspěšných katapultových zkouškách, se během velmi krátkého provozu objevily problémy s pevností nosných ploch a letouny byly vyřazeny z provozu. V listopadu 1939 celá záležitost končí neslavně, obě jednotky jsou rozpuštěn a letouny jdou do šrotu.
Použité prameny:
L+K 13/1995, Letadla 39-45, str. 34, Václav Němeček
http://www.airwar.ru/enc/fww2/loire210.html
www.netmarine.net
archiv autora
Historie a nasazení:
V roce 1933 byla ve Francii vypsána soutěž na konstrukci plovákové stíhačky. Zde se sluší podotknout, že to neměla být stíhačka, která by chránila pobřeží Francie, výkony takových letadel jsou velmi sníženy odporem plováků a nejsou potom rovnocenným soupeřem pro stíhače operujících z pozemních základen nebo palub letadlových lodí. Francouzské námořnictvo chtělo tuto stíhačku pro své bitevní lodě a křižníky. Zde byl reálný předpoklad, že dokáže zahnat nepřátelský průzkumný letoun, nebo rozruší útok bombardérů.
Jedním ze tří prototypů, které se soutěže zúčastnily byl Loire 210 (dále to byly Romano 90 a Bernard 110). Loire 210 byl jednoplovákový celokovový dolnoplošník, plátnem byly potaženy pouze sklopné vnější části křídel. Pohon obstaral hvězdicový devítiválec Hispano-Suiza 9Vbs s výkonem 720 koní. Výzbroj dvou kulometů Darne byla nesena v křídlech.
První vlet se konal 21.3.1935, letoun se choval dobře na hladině i ve vzduchu. V červenci zvítězil nad oběma rivaly a továrna Loire potom čekala na objednávku, tím došlo k velkému zdržení, první sériový letoun byl hotov až v polovině listopadu 1938. Sériové letouny byly sestavovány v Saint Nazaire a díly byly vyráběny továrnou Nieuport v Issy-les-Moulineaux. U sériových strojů byla zvětšena výzbroj o další dva kulomety.
Dvacet vyrobených letadel bylo v roce 1939 zařazeno do dvou jednotek HC 1, která byla dislokována u Toulonu a HC 2 u Brestu, všechny tyto letouny měly operovat na bitevních lodích Dunkerque a Strasbourg, měly ale neoperovaly. Po úspěšných katapultových zkouškách, se během velmi krátkého provozu objevily problémy s pevností nosných ploch a letouny byly vyřazeny z provozu. V listopadu 1939 celá záležitost končí neslavně, obě jednotky jsou rozpuštěn a letouny jdou do šrotu.
Použité prameny:
L+K 13/1995, Letadla 39-45, str. 34, Václav Němeček
http://www.airwar.ru/enc/fww2/loire210.html
www.netmarine.net
archiv autora
URL : https://www.valka.cz/Loire-210-t1066#236145Version : 0
Vláďa
MOD
Reklama
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
... fotografie ...
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/Loire-210-t1066#131572Version : 0
Vláďa
MOD
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
... a barevná schéma.
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/Loire-210-t1066#131573Version : 0
Vláďa
MOD
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Trojpohledový náčrtek plovákového Loire 210
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/Loire-210-t1066#131571Version : 0
Vláďa
MOD
Reklama