Lublin R-XIIID

     
Název:
Name:
Lublin R-XIIID Lublin R-XIIID
Originální název:
Original Name:
Lublin R-XIIID
Kategorie:
Category:
průzkumný/pozorovací letoun reconnaissance/scout aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1933-DD.03.1935 Zakłady Mechaniczne E. Plage i T. Laśkiewicz, Lublin /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1933-02.03.1935
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
95 (56.102/196)
První vzlet:
Maiden Flight:
28.02.1933 (předání prototypu k letovým zkouškám)
Osádka:
Crew:
2
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
pevný fixed
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola/lyže wheels/ski
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
9561) kg 2108 1) lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
1330 kg 2932 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan:
13,25 m 43ft 5,64in
Délka:
Length:
8,46 m 27ft 9,06in
Výška:
Height:
2,76 m 9ft 0,65in
Plocha křídla:
Wing Area:
24,50 m2 263.72 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
54,3 kg/m2 11.12 lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Škoda-Wright J-5B Whirlwind o výkonu 164 kW/223 k
dvoulistá dřevěná vrtule Szomański-Hamilton
Škoda-Wright J-5B Whirlwind, power 220 hp
two-bladed wooden propeller Szomański-Hamilton
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
200 l 44 Imp gal / 52.8 US gal
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
185 km/h v ? m 115 mph in ? ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
165 km/h v ? m 102.5 mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
4.2 m/s 826.8 ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
? min do ? m ? min to ? ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
4450 m 14600 ft
Dolet:
Range:
600 km 373 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km ? mi
Výzbroj:
Armament:
1 pohyblivý kulomet Vickers wz. F ráže 7,92 mm.
Výjimečně po instalaci otočné lafety typu SS-32bis zdvojený kulomet Vickers vz. F ráže 7,92 mm.
3 bubnové zásobníky po 97 nábojů.
Signální pistole se 24 signálními náboji.
1x flexible 7.92 mm Vickers wz. F machine gun
Uživatelské státy:
User States:


Poznámka:
Note:
1) Hmotnost prázdného letounu se pohybovala od 915 kg u prototypu přes 905 kg u 2.-6. stroje, 890 kg u strojů 56.116-56.150(?) až po 956 kg u 56.150(?)-56.196

- výroba byla provedena na základě smlouvy 112/32 a doložky č. 1 z 05.02.1934
-
Zdroje:
Sources:
Morgala, Andrzej. Samoloty wojskowe w Polsce 1924-1939. Dom Wydawniczy Bellona, Warszawa 2003. ISBN 83-11-09319-9.
Bączkowski, Wiesław. Samolot towarzyszący Lublin R-XIII, TBiU nr.65. Wydawnictwo Ministerstva Obrony Narodowej, Warszawa 1980. ISBN 83-11-06174-1.
Glass, Andrzej. Lublin R XIII. Wydawnictwo Militaria, Warszawa 1994. ISBN 83-86209-01-1.
Balous, Miroslav. Lublin R-XIII, L+K 2011/10.
www.samolotypolskie.pl
URL : https://www.valka.cz/Lublin-R-XIIID-t1144#467061 Version : 0
6.9.1939 bol R-XIIID item no. no 56.194 from 56. pozorovacej squadron zostrelený during the village Islanders trojicou B-534, which vzlietli of poľného airport Ňaršany, where they arrived early in the morning from the airport Spišská Nová Ves. Credits - pozorovateľ por. Edward Porada and the pilot des. Marian Piasecki died and is buried on the vojenskom cintoríne Poprad.
Source:
LK 10/2011; Balous, Miroslav: Lublin R-XIII, str. 50.
URL : https://www.valka.cz/Lublin-R-XIIID-t1144#417675 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

zdroj: http://cs.wikipedia.org/wiki/Lublin_R.XIII
Lublin R-XIIID -


URL : https://www.valka.cz/Lublin-R-XIIID-t1144#236270 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Lublin R-XIIID.

Zdroj

Lublin R-XIIID -


URL : https://www.valka.cz/Lublin-R-XIIID-t1144#337184 Version : 0
http://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft26150.htm
.
Lublin R-XIIID - Lubliny 43. peruti z Toruně.

Lubliny 43. peruti z Toruně.
URL : https://www.valka.cz/Lublin-R-XIIID-t1144#542656 Version : 0

Diskuse

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Zajímavé,R XIII byl podmotorován již u verze R XIIIA a kupodivu u verze R XIIID byl použit ještě slabší motor.Přitom např.srovnatelné typy v ČSR se vyvílely přesně naopak,od slabších k silnějším motorům.Zřejmě Polsko mělo v motorech ještě větší problémy.než ČSR,kde motory vyrábělo a vyvílelo intenzivně více firem.Motor J-5 stačil pro bojový letoun tak ještě v 1918,ale v 1931 byl zjevně nedostatečný.


Islanďan
URL : https://www.valka.cz/Lublin-R-XIIID-t1144#236278 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Hore uvedený údaj je zjavný preklep. Motor sa u tejto verzie nezmenil, stále išlo o ten istý licenčný u Škodovky vyrábaný Wright Whirlwind J5 o výkone 162kW (220hp). Jedine dostal aerodynamický prekryt motora, staršie verzie ho nemali.
URL : https://www.valka.cz/Lublin-R-XIIID-t1144#236281 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more