Main Menu
User Menu

Military history website

M18 Hellcat

76-mm Gun Motor Carriage M18

     
Název:
Name:
M18
Originální název:
Original Name:
76-mm Gun Motor Carriage M18
Výrobce:
Producer:
DD.07.1943-DD.10.1944 Buick Motor Car Division of General Motors Corp., Detroit
Období výroby:
Production Period:
DD.07.1943-DD.10.1944
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
2507
Prototyp vyroben:
Prototype Built:
DD.MM.1943 T70
Osádka:
Crew:
5
Technické údaje:
Technical Data:
 
Bojová hmotnost:
Combat Weight:
17690 kg
Celková délka:
Overall Length:
6655 mm
Celková šířka:
Overall Width:
2870 mm
Celková výška:
Overall Height:
2565 mm
Světlá výška:
Ground Clearance:
363 mm
Pancéřování:
Armour:
Korba:
přední 13 mm / 64°, 53°, 38°, 24°
boky 13 mm / 23°, 0°
zadní 13 mm / 35°, 13°
horní 8 mm / 90°
dno 5 mm / 90°

Věž:
štít kanonu 19 mm / 0°-60°
přední 25 mm / 23°
boky 13 mm / 20°
zadní 13 mm / 9°
horní -
Pohon:
Propulsion:
 
Typ:
Type:
Continental R-975-C1 alebo Continental R-975-C4
- hvězdicový
- počet válců: 9
- benzínový
Výkon:
Power:
343 kW při 2400 ot/min
Převodové ústrojí:
Transmission:
900T Torqmatic
- počet převodových stupňů: 3+1
Výkony:
Performance:
 
Rychlost na silnici:
Road Speed:
80 km/h
Rychlost v terénu:
Cross-country Speed:
? km/h
Jízdní dosah po silnici:
Cruising Range on Road:
241 km
Jízdní dosah v terénu:
Cross-country Cruising Range:
161 km
Překonávání překážek:
Obstacles Crossing:
 
Svah:
Gradient:
27 °
Boční náklon:
Side Slope:
? °
Překročivost:
Trench Crossing:
1.86 m
Výstupnost:
Vertical Obstacle:
0.91 m
Brodivost:
Fording Depth:
1.22 m
Výzbroj:
Armament:
 
Hlavní:
Main:
76mm kanon M1A1, M1A1C nebo M1A2 ve věži M1, 45 nábojů
Vedlejší:
Secondary:
12,7mm kulomet M2HB, 800 nábojů
Uživatelské státy:
User States:





Poznámka:
Note:
také znám jako M18 GMC
Zdroje:
Sources:
https://afvdb.50megs.com/usa/m18hellcat.html
URL : https://www.valka.cz/M18-Hellcat-t6351#14754Version : 0
MOD

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Plán na rychlý stíhač tanků pochází prosince 1941. Požadavek počítal s motorem Wright Continental R-975 a 37mm dělem. V průběhu vývoje prototypů byla ráže hlavního děla postupně zvětšována – na 57 mm, později na 75 mm a nakonec na konečných 76 mm. V únoru 1943 byl konečně po řadě zkušebních prototypů představen konečný exemplář s konečným vzhledem a v červenci začala sériová výroba.


M18 byl konstruován primárně jako stíhač tanků – na rozdíl od M10, jehož design vychází z Shermanu. Byl tudíž menší s nízkou siluetou, o polovinu lehčí a o mnoho rychlejší, přitom se srovnatelnou výzbrojí. Uvnitř bylo taktéž více místa pro 5 členů osádk a pro munici do děla i pro kulometu M2. Nevýhodu Hellcatu byla otevřená věž, takže osádka byla zcela nechráněna vystavena palbě a nepřízni počasí. Pozitiva ovšem převažovala.


První bojové nasazení M18 přišlo v létě 1944 ve Francii a Itálii. Protože měl Hellcat poměrně slabé pancéřování (9 – 27 mm), musely se jeho osádky uchýlit k taktice „udeř a uteč“, čili rychlých a nečekaných úderů, po kterých se okamžitě zase stahovaly. 76 mm dělo ovšem poskytovalo dostatečnou kapacitu na proražení i těch nejtěžších pancéřování německých tanků.


Ničivou síly, jakou protitankové prapory vybavené M18 představovaly, dokumentuje třeba 630th Tank Destroyer Battalion – v červenci 1944 zničil prapor 53 Pantherů a Tigerů a 15 samohybných děl, přičemž ztratil 17 strojů M18.


Produkce pokračovala do října 1944, přičemž bylo vyrobeno na 2500 kusů. Po válce byly sice M18 vyřazeny po zrušení protitankových praporů ze služby u US ARMY, ovšem byly exportovány do několika zemí, např. do Jugoslávie, kde sloužily až do počátku 90. let.


Existovala jediná sériově vyráběná varianta M18 odlišná od originálu - označována jako M39, což byl de facto podvozek M18 bez věže sloužící jako obrněný transportér.
URL : https://www.valka.cz/M18-Hellcat-t6351#157915Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

M18 Hellcat podporuje pěchotu 2. praporu 397. pěšího pluku, Wiesloch, Německo, 1. dubna 1945.
M18 Hellcat - (US Army)

(US Army)
URL : https://www.valka.cz/M18-Hellcat-t6351#127437Version : 0
Diskuse

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Vážení,
na flickr se dostaly dva snímky ze srbské části Bosny. Jedná se o místní improvizaci výměny pohonné jednotky.


Má někdo povědomí z kterého jihoslovanského vozidla byl motor převzat?


Zdroj
www.flickr.com
-
M18 Hellcat -


URL : https://www.valka.cz/M18-Hellcat-t6351#513959Version : 0
MOD