Martin B-26G Marauder

     
Název:
Name:
Martin B-26G Marauder Martin B-26G Marauder
Originální název:
Original Name:
Martin B-26G Marauder
Kategorie:
Category:
bombardovací letoun bomber aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1944-DD.04.1945 Glenn L. Martin Aircraft Co., Middle River, Maryland
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1944-DD.04.1945
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
893
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.MM.RRRR
Osádka:
Crew:
7
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
11489 kg 25330 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
? kg ? lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
17327 kg 38200 lb
Rozpětí:
Wingspan:
21.64 m 71ft
Délka:
Length:
17.7 m 58ft 1in
Výška:
Height:
6.17 m 20ft 3in
Plocha křídla:
Wing Area:
61.13 m2 658 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
? kg/m2 ? lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
2
Typ:
Type:
Pratt & Whitney R-2800-43 Double Wasp o výkonu 1432 kW
čtyřlisté kovové stavitelné vrtule Curtiss Electric
Pratt & Whitney R-2800-43 Double Wasp, power 1920 hp
Four-bladed metal variable-pitch propellers Curtiss Electric
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
3793 l 1002 US gal
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
441 km/h v 4572 m 274 mph in 15000 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
347.6 km/h v ? m 216 mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
5.1 m/s 1000 ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
? min do ? m ? min to ? ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
6035 m 19800 ft
Dolet:
Range:
1770.3 km 1100 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km ? mi
Výzbroj:
Armament:
2x 12,7mm kulomet Browning M2 ve hřbetní věži Martin 250CE
1x pohyblivý 12,7mm kulomet Browning M2 v přídi
4x pevný 12,7mm kulomet Browning M2 po stranách přídě
2x pohyblivý 12,7mm kulomet Browning M2 v zádi
2x pohyblivý 12,7mm kulomet Browning M2 v bočních oknech

2359 kg bomb
2x .50 Browning M2 machinegun in a Martin 250CE dorsal turret
1x flexible .50 Browning M2 machinegun in the nose
4x fixed .50 Browning M2 machinegun on sides of the fuselage
2x flexible .50 Browning M2 machinegun in the rear
2x flexible .50 Browning M2 machinegun in the waist windows

5200 lb of bombs
Uživatelské státy:
User States:

(Marauder Mk.III)
(Marauder Mk.III)

(Marauder Mk.III)
(Marauder Mk.III)
Poznámka:
Note:
B-26F s univerzálnějším vybavením AN (Army Navy) místo původního podle standardů letectva B-26F with universal Army-Navy equipment rather than specifically Air Corps-type equipment
Zdroje:
Sources:
Birdsall, Steve. B-26 Marauder in Action. Squadron/Signal Publications, Carrollton 1981. ISBN 0-89747-119-9.
Wagner, Ray. The Martin B-26B & C Marauder, Profile No. 112. Profile Publications, Windsor 1965.
Johnsen, Frederick A. Martin B-26 Marauder. Specialty Press, North Branch 2000. ISBN 1-58007-029-9.
http://joebaugher.com/usaf_bombers/b26_12.html
www.nationalmuseum.af.mil
http://www.vectorsite.net/avb26.html

Martin B-26G Marauder -


Martin B-26G Marauder - Tailend Charlie 30, poslední vyrobený B-26, dodaný 30. dubna 1945.

"Tailend Charlie "30"", poslední vyrobený B-26, dodaný 30. dubna 1945.
URL : https://www.valka.cz/Martin-B-26G-Marauder-t1176#372763 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

B-26G-25-MA sériového čísla 44-68219, který je dnes vystavován v Musee de l'Air et de l'Espace v Le Bourget. Tento Marauder byl Armée de l'Air převzat v květnu 1945. Letoun po vyřazení z výzbroje francouzského letectva sloužil v učilišti Air France ve Vilgenis, odkud byl v roce 1965 předán leteckému muzeu (fotografie ©Radek Havelka).








URL : https://www.valka.cz/Martin-B-26G-Marauder-t1176#201718 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Martin B-26G Marauder (sériové číslo 44-68119), který byl dodán 394. bombardovací skupině. Letoun k útvaru dorazil nenabarvený, horní nátěr (Olive Drab 613) dostal až u své jednotky ve Francii, zima 1944.
Martin B-26G Marauder -


Published with authors permit

URL : https://www.valka.cz/Martin-B-26G-Marauder-t1176#390035 Version : 0
Martin B-26G-1-MA Marauder, serial number 43-34165 T6-H patriaci to the 573rd wait wait wait wait wait Squadron, 391st wait wait wait wait wait Group, 9. AF. Day 2. decembra 1944 bolo this airplane twice zasiahnuté German protilietadlovou defense (Flak) during the mission on the Saarlauten in Germany. Nevertheless poškodeniu sa managed to pilotom pristáť on domovskom letisku.
pilot: 2ndLt. Edmund B. Dunn (injured)
first of all dôstojník: 2ndLt. Edwin H. Armstrong
bombardier: S/Sgt. Oliver W. Hartwell
mechanic/strelec: S/Sgt. Jesse M. Elerbee (killed the first zásahom in hornej streleckej tower)
rádiooperátor/strelec: S/Sgt. James B. Sims (injured first zásahom)
zbrojár/strelec: Sgt. John J. Wagner (injured)

histomil.com
.
Martin B-26G Marauder -


URL : https://www.valka.cz/Martin-B-26G-Marauder-t1176#536864 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more