McDonnell Douglas F-4F Phantom II

V první polovině osmdesátých let bylo rozhodnuto o modernizaci německých Phantomů, díky čemuž tyto letouny mohly v řadách Luftwaffe sloužit až do příchodu Eurofighterů. V roce 1983 byl Spolkovým ministerstvem obrany schválen seznam modernizačních prvků. Tato modifikace je též známa pod označením ICE (Improved Combat Efficiency).

Vlastní modernizace mající za cíl též prodloužit životnost draku, probíhala ve dvou fázích. První byla značena LA (probíhala od roku 1990) a měla zlepšit parametry Phantomu jako stíhacího bombardéru. V praxi to znamenalo zástavbu nového laserového inerciálního navigačního systému (LINS) od společnosti Honeywell, dále digitálního počítače CPU-143/A a nové kontrolní a zobrazovací jednotky pro obsluhu systému LINS.

Ve fázi LA byly modernizovány všechny německé F-4F. Do druhé fáze označené jako LV (probíhala od roku 1991) mající za cíl zdokonalit parametry v oblasti leteckého boje se zapojilo 110 letounů. Zásadní změnu v etapě LV představovala zástavba radiolokátoru AN/APG-65 a integrace střel AIM-120 AMRAAM. Spolu s novým radarem byl montován i nový radom světle šedé barvy. Díky tomu tak lze na první pohled rozeznat letouny modernizované ve fázi LA a LV, protože Phantomy, které prošly jen modifikací LA mají radomy černé, jež za sebou skrývají anténu radaru AN/APQ-120. To je případ i níže zobrazeného stroje 37+36, který svou aktivní kariéru zakončil v řadách eskadry JG 72 "Westfalen".

SIAD 2004

SIAD 2004

McDonnell Douglas F-4F Phantom II - exponát Múzea letectva v Košiciach.

(©Norbert Mogyorósi)

Pridám ešte zopár fotiek rôznych detailov toho istého stroja.

(©Norbert Mogyorósi)

F-4F na stojánce Brněnského letiště - CIAF 2008
Foceno vlastní rukou

Na snímku je zachycen letoun 38+57 z výzbroje stíhací eskadry JG 71 Richthofen operující ze základny Wittmund. JG 71 je poslední operační jednotkou (kromě zkušebního střediska WTD-61) německého letectva užívající americké F-4F.

Další z posledních mohykánů německého letectva, McDonnell Douglas F-4F-59-MC Phantom II, opět ze sestavy JG 71 Richthofen. Pod křídlem má letoun podvěšeny 2 přepravní kontejnery (Transportbehaelter / King Travel Pod) s maximální nosností 249 kg. Fotografie byla pořízena v létě 2008. (fotografie ©herr66)

McDonnell Douglas F-4F Phantom II (38+33) také z JG 71 Richthofen německého letectva na Open Day 2009, Čáslav 23.5.2009

McDonnell Douglas F-4F KWS Phantom II (38+28) JG 71 Richthofen with the annual coloring.
Bears coloring to 45. anniversary of the introduction of the type into the armament of the Luftwaffe. Coloring refers to the unit Luftwaffeninstandhaltungsgruppe 21 at the airport Jever in the city of Upjever in the Shortens, which carried out maintenance of the machines for the duration of their service.

It bears the inscriptions:
On the rudder
FELDWERFT 1967 - 1982
LW WERFT 62 1982 - 2002
LWINSTHGRP 21 2002-20??
On the hull
45 JAHRE IN SHORTENS
45 JAHRE LUFTFAHRZEUGINSTANDHALTUNG
45 JAHRE FLUGSICHERHEIT
and
361 DI
31 HPO
23 PE


The abbreviations mean:
361 DI - Depotinstandsetzung
31 HPO - Hourly Postflight Inspection
23 PE - Periodic Inspection

1.5.2012 arrive at the AP 2012..