Main Menu
User Menu

Military history website

Messerschmitt Me 261

     
Název:
Name:
Messerschmitt Me 261 V3
Originální název:
Original Name:
Messerschmitt Me 261 V3
Kategorie:
Category:
průzkumný/pozorovací letoun
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1940-DD.MM.1943 Messerschmitt AG, Augsburg /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1940-DD.MM.1943
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
3
První vzlet:
Maiden Flight:
23.12.1940
Osádka:
Crew:
7
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
? kg
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
? kg
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
? kg
Rozpětí:
Wingspan:
26,87 m
Délka:
Length:
16,69 m
Výška:
Height:
4,72 m
Plocha křídla:
Wing Area:
~76,00 m2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
? kg/m2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový
Počet motorů:
Number of Engines:
2
Typ:
Type:
Daimler-Benz DB 610 A/B o vzletovém výkonu 2170 kW/2950 k
čtyřlistá stavitelná vrtule
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
?
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
620 km/h v 3000 m
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
400 km/h v ? m
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
? m/s
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
? min do ? m
Operační dostup:
Service Ceiling:
8250 m
Dolet:
Range:
? km
Maximální dolet:
Maximum Range:
11000 km
Výzbroj:
Armament:
-
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note:
Projekt 1064 měl velkou podporu Adolfa Hitlera, a proto se mu neoficiálně přezdívalo Adolfine. První tři prototypy byly konstruovány v Augsburgu na jaře 1939. V létě 1940 se podařilo zkompletovat jeden prototyp Me 261 V1 (BJ+CP). Byl zalétán 23. prosince 1940 a zalétal jej Karl Baur. Druhý prototyp Me 261 V2 (BJ+CQ) byl zalétán na jaře 1941. Třetí prototyp Me 261 V3 (BJ+CR) byl zalétán počátkem roku 1943. Karl Baur překonal s tímto strojem za 10 hodin vzdálenost 4500 km. Při přistání byl poškozen podvozek a po opravě byl letoun Me 261 V3 v květnu 1943 zařazen do Aufklärungsgruppe des Oberbefehlshabers der Luftwaffe (průzkumná skupina vrchního velitele Luftwaffe). Prototypy V1 a V2 byly zničeny při náletu na Lechfeld a poté byly sešrotovány.
Zdroje:
Sources:
Smith, J. R.; Kay, Anthony L. German Aircraft of the Second World War. Conway Maritime Press, London 1972. ISBN 8-5177-836-4.
Nowarra, Heinz J. Die deutsche Luftrüstung 1933-1945, Band 3: Flugzeugtypen Henschel-Messerschmitt. Bernard & Graefe Verlag, Koblenz 1993. ISBN 3-7637-5467-9.
https://www.luftarchiv.de/.../me261.htm
URL : https://www.valka.cz/Messerschmitt-Me-261-t7928#22653Version : 0
https://www.airwar.ru/enc/spyww2/me261.html
.
Messerschmitt Me 261 - Me 261 V1

Me 261 V1
Messerschmitt Me 261 -


URL : https://www.valka.cz/Messerschmitt-Me-261-t7928#528587Version : 0
MOD
https://www.airwar.ru/enc/spyww2/me261.html
.
Messerschmitt Me 261 - Me 261 V2

Me 261 V2
Messerschmitt Me 261 - Me 261 V2

Me 261 V2
Messerschmitt Me 261 - Me 261 V3

Me 261 V3
URL : https://www.valka.cz/Messerschmitt-Me-261-t7928#528588Version : 0
MOD
Me-261 ukoristený the american army, Germany, 1945.

s53.photobucket.com
.
Messerschmitt Me 261 -


URL : https://www.valka.cz/Messerschmitt-Me-261-t7928#537252Version : 0
MOD
Diskuse

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Tento letoun měl původně čistě propagandistický účel, měl vykonat přelet s olympijským plamenem z Berlína do Tokya.
URL : https://www.valka.cz/Messerschmitt-Me-261-t7928#51899Version : 0