| Název: Name: | Mikojan-Gurevič I-220(A) | Mikoyan-Gurevich I-220(A) |
| Originální název: Original Name: | Микоян-Гуревич И-220(A) | |
| Kategorie: Category: | stíhací letoun | fighter aeroplane |
| Výrobce: Producer: | DD.01.1944-DD.08.1944 Moskevský letecký závod č. 155, Moskva | |
| Období výroby: Production Period: | DD.01.1944-DD.08.1944 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 1 + 1 konverze I-220 AM-38F | |
| První vzlet: Maiden Flight: | DD.MM.RRRR | |
| Osádka: Crew: | 1 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
| Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | retractable |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 3101 kg | 6837 lb |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 3647 kg | 8040 lb |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
| Rozpětí: Wingspan: | 11,000 m | 36ft 1in |
| Délka: Length: | 9,603 m | 31ft 6in |
| Výška: Height: | 3,160 m | 10ft 4,4in |
| Plocha křídla: Wing Area: | 20,38 m2 | 219.37 ft2 |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | 178,95 kg/m2 | 36.65 lb/ft2 |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | piston |
| Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
| Typ: Type: | Mikulin AM-39 kapalinou chlazený přeplňovaný vidlicový dvanáctiválec o vzletovém výkonu 1 324 kW (1 800 k) a 1 103 kW v h= 7 100m. Vrtule trojlistá kovová AV-5L-126A s nastavitelným úhlem náběhu o průměru 3 200 m. | Mikulin AM-39 twelve-cylinder liquid-cooled supercharged Vee engine rated at 1,775 hp for take-off and 1,480 hp at 23,294 ft, driving a three-blade AV-5L-126A metal variable-pitch propeller for high amplitude of the diameter 10ft 6in. |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 455 l | 100 UK gallons (120.2 US gallons) |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 697 km/h v 7200 m | 433.1 mph in 23622 ft |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 585 km/h v 5600 m | 363.5 mph in 18373 ft |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | 18,66 m/s | 3673.2 ft/min |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 4,5 min do 5000 m | 4,5 min to 16404 ft |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 11000 m | 36089 ft |
| Dolet: Range: | 660 km | 410.1 mi |
| Maximální dolet: Maximum Range: | 960 km | 596.5 mi |
| Výzbroj: Armament: | 4x pevný synchronizovaný kanón ŠVAK ráže 20 mm instalované nad motorem se zásobou 100 granátů pro každý. | Four fixed forward-firing 0.79 inch ShVAK cannons mounted above the engine, 100 rpg. |
| Uživatelské státy: User States: | - | - |
| Poznámka: Note: | V dubnu 1943 se na brzdě rozeběhl první motor Mikulin AM-39, pro instalaci motoru bylo nutno upravit chlazení motoru. Bylo nutno nainstalovat nové a především účinnější chladiče. Krátce po prvním letu letoun I-220 havaroval, po opravě byl znovu nouzově instalován motor AM-38F, ale brzy byl nahrazen výškovým motorem AM-39. S tímto motorem byl zkoušen od ledna do srpna 1944. Druhý prototyp vzlétl s motorem AM-39 v září 1944 a od prvního prototypu se odlišoval mohutnější výzbrojí (4x 20 mm kanón) | The prototype I-220 was re-engined with AM-39 rated at 1,775 hp for take-off and flown in January 1944, flight testing continuing until the following August. A second prototype also powered by the AM-39 flew in September 1944, but differed in weapons, being the first Soviet fighter to carry four 0.79in ShVAK cannon. The data relate to the second prototype. |
| Zdroje: Sources: | Yefim Gordon and Dmitri Khazanov, Soviet Combat Aircraft of the Second World War, Volume One, Single-Engined Fighters, Earl Shilton, Leicester, UK, Midland Publishing, 1998, ISBN 1-85780-083-4. Yefim Gordon and Dmitry Komissarov, OKB Mikoyan, A History of the Design Bureau and its Aircraft, Hinckley, England: Midland Publishing, 2009, ISBN 978-1-85780-307-5. Bill Gunston and Yefim Gordon, MiG Aircraft sience 1937, Putnam Aeronautical Books, an imprint of Brassey´s OK Ltd. ISBN 0-85177-884-4 http://www.airwar.ru/enc/fww2/i220.html http://www.aviastar.org/air/russia/mig_i-220.php http://www.ctrl-c.liu.se/misc/ram/i-220.html www.topedge.com archiv autora | |
Mikojan-Gurevič I-220 AM-39
Mikoyan-Gurevich I-220 AM-39
Микоян-Гуревич И-220 АМ-39
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | Mikojan-Gurevič I-220 AM-39 |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | Mikojan-Gurevič I-220 AM-39 |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | Mikojan-Gurevič I-220 AM-39 |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
Reklama
Join us
We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.
Find out more