Mikojan-Gurevič MiG-25PD [kód NATO: Foxbat-E]

Mikoyan-Gurevich MiG-25PD

Микоян-Гуревич МиГ-25ПД

New Topic


Název: Name:	Mikojan-Gurevič MiG-25PD	Mikoyan-Gurevich MiG-25PD
Originální název: Original Name:	Микоян и Гуревич МиГ-25ПД
Kategorie: Category:	stíhací letoun	fighter aeroplane
Výrobce: Producer:	DD.MM.1978-DD.MM.1984 Gorkovský letecký závod Ordžonikidzeho, Gorkij /
Období výroby: Production Period:	DD.MM.1978-DD.MM.1984
Vyrobeno kusů: Number of Produced:	104 MiG-25PD ~ 370 MiG-25PDS (konverze MiG-25P)
První vzlet: Maiden Flight:	09.09.1964 (Je-155P-1)
Osádka: Crew:	1
Základní charakteristika: Basic Characteristics:
Vzlet a přistání: Take-off and Landing:	CTOL - konvenční vzlet a přistání	CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing:	jednoplošník	monoplane
Uspořádání letounu: Aircraft Concept:	klasické	conventional
Podvozek: Undercarriage:	zatahovací	retractable
Přistávací zařízení: Landing Gear:	kola	wheels
Technické údaje: Technical Data:
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight:	? kg	? lb
Vzletová hmotnost: Take-off Weight:	34620 kg	76324 lb
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight:	36720 kg	80954 lb
Rozpětí: Wingspan:	14,06 m	46ft 1,53in
Délka: Length:	21,37 m	70ft 1,34in
Výška: Height:	6,50 m	21ft 3,9in
Plocha křídla: Wing Area:	61,90 m²	666.29 ft²
Plošné zatížení: Wing Loading:	? kg/m²	? lb/ft²
Pohon: Propulsion:
Kategorie: Category:	jednoproudový	turbojet
Počet motorů: Number of Engines:	2
Typ: Type:	R-15BD-300 (Р-15БД-300) - maximální tah bez přídavného spalování: 86,3 kN - maximální tah s přídavným spalováním: 109,8 kN	R-15BD-300 (Р-15БД-300) - maximum thrust, dry: 19401 lbf - maximum thrust, afterburning: 24684 lbf
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity:	16580 l 1x 5280 l přídavná nádrž	3647 Imp gal / 4380 US gal 1x 1164 Imp gal / 1495 US gal drop tank
Výkony: Performance:
Maximální rychlost: Maximum Speed:	3000 km/h v 13000 m	1864 mph in 42651 ft
Cestovní rychlost: Cruise Speed:	? km/h v ? m	? mph in ? ft
Rychlost stoupání: Climb Rate:	? m/s	? ft/min
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to:	8,9 min do 20000 m	8,9 min to 65617 ft
Operační dostup: Service Ceiling:	20700 m	67913 ft
Dolet: Range:	? km	? mi
Maximální dolet: Maximum Range:	1730¹⁾ km	1075 ¹⁾ mi
Výzbroj: Armament:	maximální hmotnost výzbroje 1800 kg na 4 závěsnících výzbroj: 4x R-40DR 2x R-40DR 2x R-40DT 2x R-40R 4x R-60 / R-60M	maximum armament weight of 3968 lb on 4 hardpoints armament: 4x R-40DR 2x R-40DR 2x R-40DT 2x R-40R 4x R-60 / R-60M
Uživatelské státy: User States:
Poznámka: Note:	kódové označení NATO: Foxbat-E ¹⁾ maximální přeletová vzdálenost (podzvuková rychlost, 1250 km při M=2,35)	NATO reporting name: Foxbat-E ¹⁾ ferry range (subsonic speed, 777 mi at M=2,35)
Zdroje: Sources:	Gordon, Y., Komissarov, D.: Mikoyan MiG-25 Foxbat: Guardian of Soviet Borders, Ian Allan, 2007 Гордон, Е. Стальная птица, Авиация и Время 2004/05. http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig25.html

URL : https://www.valka.cz/Mikojan-Gurevic-MiG-25PD-kod-NATO-Foxbat-E-t768#370326 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

MiG-25PD (МиГ-25ПД - перехватчик, доработанный) je jednou z variánt typu MiG-25P. MiG-25PDS (МиГ-25ПДС - перехватчик, доработанный в строю )sa označovali pôvodné lietadlá MiG-25P modernizované na verziu PD (na rozdiel od novovyrobených strojov). Výrobné označenie MiG-25PDS bolo изд.84ДС.

Modernizácia MiG-25P na verziu MiG-25PD zahŕňala okrem iných častí aj inštaláciu infračerveného zameriavača, výmenu rádiolokátora RP-25 "Smršť" (РП-25 "Смерч") za S-25 "Safír-25" (С-25 "Сапфир-25") a u niektorých lietadiel aj výmenu motorov R15B-300 (Р15Б-300) za motory R15BD-300 (Р15БД-300). Modernizované lietadlá získali možnosť používať PLRS R-40DR a R-40DT a tiež R-60 a R-60M. Prvé dve lietadlá boli modernizované v opravárenských závodoch vzdušných síl (VVS) v roku 1978, testy boli vykonané v marci až júni 1979. Komponenty modernizácie sa vyrábali v Gorkom a následne sa odosielali k jednotlivým opravárenským závodom. Modernizacia všetkých vyrobených MiG-25P na variant MiG-25PDS bola ukončená v roku 1983.

Lietadlá MiG-25PDS sa vzhľadovo nelíšili od lietadiel MiG-25PD, jediná výnimka bola nemožnosť použitia podtrupovej prídavnej nádrže s objemom 5300 l.

Možné kombinácie výzbroje:
2 х R-40DR (Р-40ДР) a 2 х R-40DT (Р-40ДТ)
4 х R-40DR (Р-40ДР)
2 х R-40DR (Р-40ДР) a 4 х R-60 (Р-60) / R-60M (Р-60М)

Zdroj: www.airwar.ru,
www.valka.cz
http://airbase.uka.ru/mig-25p.html
www.testpilot.ru

URL : https://www.valka.cz/Mikojan-Gurevic-MiG-25PD-kod-NATO-Foxbat-E-t768#235971 Version : 0

Reklama

http://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft19990.htm

Ukrajinský MiG-25PD.

Ukrajinský MiG-25PD

MiG-25PD Libye.

Alžírský MiG-25PD doprovází Airbus A310 francouzského letectva.

URL : https://www.valka.cz/Mikojan-Gurevic-MiG-25PD-kod-NATO-Foxbat-E-t768#567300 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Koniec jednoho MiG-25PDS v Iraku ako ho zdokumentovali príslušníci austrálskych SAS na leteckej základňa Qadissiyah (tiež označovaná aj West as "al-Assad"), tento MiG-25PDS s číslom 25201 bol jeden z prvých (ak nie úplne prvý), ktorý bol dodaný do Iraku z bývalého ZSSR.

Zničený MiG-25PDS v Iraku (www.defence.gov.au)

URL : https://www.valka.cz/Mikojan-Gurevic-MiG-25PD-kod-NATO-Foxbat-E-t768#235861 Version : 0

Discussion post

Fact post

51 - Letadlo / Airplane

Czech
Czech transcription
Metric system

English
English transcription
Imperial system

Název:
Name:

Originální název:
Original Name:

Kategorie:
Category:

Výrobce:
Producer:

From:

To:

Výrobce/Producer

Obec/City

Vlajky/Flags

Období výroby:
Production Period:

From:

Do:

Vyrobeno kusů:
Number of Produced:

První vzlet:
Maiden Flight:

Osádka:
Crew:

Základní charakteristika:
Basic Characteristics:

Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:

Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:

Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:

Podvozek:
Undercarriage:

Přistávací zařízení:
Landing Gear:

Technické údaje:
Technical Data:

Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:

(kg)

(lb)

Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:

(kg)

(lb)

Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:

(kg)

(lb)

Rozpětí:
Wingspan:

(m)

(ft in)

Délka:
Length:

(m)

(ft in)

Výška:
Height:

(m)

(ft in)

Plocha křídla:
Wing Area:

(m²)

(ft²)

Plošné zatížení:
Wing Loading:

(kg/m²)

(lb/ft²)

Pohon:
Propulsion:

Kategorie:
Category:

Počet motorů:
Number of Engines:

Typ:
Type:

Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:

Výkony:
Performance:

Maximální rychlost:
Maximum Speed:

(km/h) ve výšce

(m)

(mph) in

(ft)

Cestovní rychlost:
Cruise Speed:

(km/h) ve výšce

(m)

(mph) in

(ft)

Rychlost stoupání:
Climb Rate:

(m/s)

(ft/min)

Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:

(min) na výšku

(m)

(min) to

(ft)

Operační dostup:
Service Ceiling:

(m)

(ft)

Dolet:
Range:

(km)

(mi)

Maximální dolet:
Maximum Range:

(km)

(mi)

Výzbroj:
Armament:

Uživatelské státy:
User States:

Poznámka:
Note:

Zdroje:
Sources:

Attachments

Comment

Show this attachment only to logged in users

Period Producer Type Camouflage Color 1 Color 2 Color 3 Color 4 Color 5 Country

Pilot

Production No. Poznávací značka / evidenční číslo Tactical marking Name Unit

Base

Date (DD.MM.RRRR)

Author Print size / 300 DPI Author Website Published with authors permit

Period	-
Producer	-
Type	Mikojan-Gurevič MiG-25PD [kód NATO: Foxbat-E]
Camouflage	-

Country	-
Pilot	-
Production No.	-
Serial No. / Evidence No.	-
Tactical Marking / Imatriculation	-
Name	-
Unit	-
Base	-
Date (DD.MM.RRRR)	DD.MM.RRRR
Author	-
Print size / 300 DPI	-
Published with authors permit	-
Author Website	-

Mikojan-Gurevič MiG-25PD [kód NATO: Foxbat-E]

http://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft19990.htm

51 - Letadlo / Airplane

Join us