Mikojan-Gurevič MiG-29BM (9-11) [kód NATO: Fulcrum-C]

Mikoyan-Gurevich MiG-29BM (9-11)
Микоян-Гуревич МиГ-29БМ (9-11)
     
Název:
Name:
Mikojan-Gurevič MiG-29BM (9-11) Mikoyan-Gurevich MiG-29BM (9-11)
Originální název:
Original Name:
Микоян-Гуревич МиГ-29БМ (9-11)
Kategorie:
Category:
víceúčelový bojový letoun multi-role combat aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.200R-DD.MM.200R 588. letecký opravárenský závod, Baranoviči
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.200R-DD.MM.200R
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
5 (konverze z MiG-29 (9-13) / conversion of MiG-29 (9-13))
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.MM.200R (první veřejná prezentace v červenci 2004 / first public presentation at July 2004)
Osádka:
Crew:
1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
11600 kg 25574 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
15100 kg 33290 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
18500 kg 40786 lb
Rozpětí:
Wingspan:
11,36 m 37ft 3in
Délka:
Length:
17,32 m 56ft 10in
Výška:
Height:
4,73 m 15ft 6in
Plocha křídla:
Wing Area:
38,056 m2 409.63 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
? kg/m2 ? lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
dvouproudový turbofan
Počet motorů:
Number of Engines:
2
Typ:
Type:
Klimov RD-33
- maximální tah bez přídavného spalování: 49,43 kN
- maximální tah s přídavným spalováním: 81,79 kN
Klimov RD-33
- maximum thrust, dry: 11111 lbf
- maximum thrust, afterburning: 18387 lbf
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
? ?
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
2340 km/h v ? m 1454 mph in ? ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
? km/h v ? m ? mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
300 m/s 59055 ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
? min do ? m ? min to ? ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
17000 m 55774 ft
Dolet:
Range:
15001) km 9321) mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
29002) km 18022) mi
Výzbroj:
Armament:
kanón GŠ-301 se zásobou 150 nábojů

maximální hmotnost výzbroje 3000 kg na 6 (7) závěsnících

2x R-27ER / R-27ET
2x R-27R / R-27T
6x R-77
6x R-60M
6x R-73

2x Ch-25ML
2x Ch-29L
2x Ch-29T / Ch-29TD
2x Ch-31A
2x Ch-31P

4x B-8M1
2x B-13L
4x S-24

4x KAB-500Kr
4x KAB-500L
6x FAB-250
6x FAB-500

1x PTB-1500
2x PTB-1150
GSh-301 gun with 150 rounds of ammunition

maximum armament weight of 6614 lb on 6 (7) hardpoints

2x R-27ER / R-27ET
2x R-27R / R-27T
6x R-77
6x R-60M
6x R-73

2x Kh-25ML
2x Kh-29L
2x Kh-29T / Kh-29TD
2x Kh-31A
2x Kh-31P

4x B-8M1
2x B-13L
4x S-24

4x KAB-500Kr
4x KAB-500L
6x FAB-250
6x FAB-500

1x PTB-1500
2x PTB-1150
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note:
1) palivo ve vnitřních nádržích
2) se třemi přídavnými nádržemi, více než 5000 km se třemi přídavnými nádržemi a jedním doplňováním paliva za letu

kódové označení NATO: Fulcrum-C
1) on internal fuel
2) with three external fuel tanks, more than 3125 mi with three external fuel tanks and one in-flight refuelling

NATO reporting name: Fulcrum-C
Zdroje:
Sources:
Jakubovič, N.: MiG-29 - Istrebitěl "nevidimok", Jauza, EKSMO, 2010
Gordon, Y.: Mikoyan MiG-29: Famous Russian Aircraft, Ian Allan Publishing, 2010
http://www.brazd.ru/av/mig-29.html
http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig29bm.html
ruslet.webnode.cz
URL : https://www.valka.cz/Mikojan-Gurevic-MiG-29BM-9-11-kod-NATO-Fulcrum-C-t57620#561513 Version : 0
MiG-29BM (divisions 9-11)


Single-seat multi-purpose fighter, modernization is underway in Belarus. The local MiG-29 (9-12) of the Belarusian Air Force are being modernized. The work is performed by the state aviation repair 558 in Baranovichi, with the consent of MiG and the support of its specialists. The version is referred to as "Bjelorussian Modernized", or MiG-29BM (9-11).


The basic changes include the modification of the radar to the N019P version, which has better capabilities in attacks on surface targets. Other improvements include the delivery of a single color LCD display to the cab, auxiliary navigation devices and the expansion of the range of mounted equipment. This version includes missiles R-77, R-27ER and R-27ET, anti-ground missiles Ch-29T, Ch-31A and Ch-31P and also guided bombs KAB-500Kr. The machines are equipped with a fixed refueling attachment.


The flight tests ended in 2003 and at present (beginning of 2007) the Belarusian Air Force should have four modified machines at its disposal. It is assumed that only 12 aircraft based in Baranovichi will be upgraded.


Source:
AFM January 2007, Annex MiG-29, Andrey Fomin
URL : https://www.valka.cz/Mikojan-Gurevic-MiG-29BM-9-11-kod-NATO-Fulcrum-C-t57620#208216 Version : 0
MiG-29BM ("06") took part in the Moscow MAKS 2005 airshow in August 2005. On March 4 and 10, 2005, three Belarusian pilots with a pair of MiG-29BM ("06" and "07") made a total of four record flights on the initiative of the Belarusian Air Sports Federation, setting 15 world records in speed and climb rate.


Photo: RSK MiG

Mikojan-Gurevič MiG-29BM (9-11) [kód NATO: Fulcrum-C] -


URL : https://www.valka.cz/Mikojan-Gurevic-MiG-29BM-9-11-kod-NATO-Fulcrum-C-t57620#561534 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more