Mikojan-Gurevič MiG-29UB (9-53) [kód NATO: Fulcrum-B]

Mikoyan-Gurevich MiG-29UB (9-53) / Микоян-Гуревич МиГ-29УБ (9-53)
     
Název:
Name:
Mikojan-Gurevič MiG-29UB (9-53) Mikoyan-Gurevich MiG-29UB (9-53)
Originální název:
Original Name:
Микоян-Гуревич МиГ-29УБ (9-53)
Kategorie:
Category:
cvičný letoun trainer aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.2004-DD.MM.201R OAO Nižněgorodský letecký závod Sokol, Nižnij Novgorod
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.2004-DD.MM.201R
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
MiG-29UB (9-53):
- 2 přestavba z MiG-29UB (9-51) (Jemen) / 2 rebuilt from MiG-29UB (9-51) (Yemen)

MiG-29UB (9-53A):
- 6 novovýroba (Alžírsko, kontrakt později zrušen) / 6 new-built (Algeria, contract was later cancelled)
- 6 (Rusko, letouny vrácené Alžírskem) / 6 (Russia, aircraft returned by Algeria)

MiG-29UB(R) (9-53R):
- 2+ novovýroba (Rusko) / 2+ new-built (Russia)
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.MM.200R
Osádka:
Crew:
2
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
~12100 kg ~26676 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
~16800 kg ~37038 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
21000 kg 46297 lb
Rozpětí:
Wingspan:
11,36 m 37ft 3in
Délka:
Length:
17,42 m 57ft 2in
Výška:
Height:
4,73 m 15ft 6in
Plocha křídla:
Wing Area:
31,80 m2 342.29 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
? kg/m2 ? lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
dvouproudový turbofan
Počet motorů:
Number of Engines:
2
Typ:
Type:
Klimov RD-33 (3. série)
- maximální tah bez přídavného spalování: 49,43 kN
- maximální tah s přídavným spalováním: 81,79 kN
Klimov RD-33 (3rd series)
- maximum thrust, dry: 11111 lbf
- maximum thrust, afterburning: 18387 lbf
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
? ?
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
2230 km/h v 11000 m 1386 mph in 36089 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
? km/h v ? m ? mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
330 m/s 64961 ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
? min do ? m ? min to ? ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
17500 m 57415 ft
Dolet:
Range:
14001) km 8701) mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
26002) km 16162) mi
Výzbroj:
Armament:
kanón GŠ-301 se zásobou 150 nábojů

maximální hmotnost výzbroje 4000 kg na 6 (7) závěsnících

2x R-27ET
2x R-27T1
6x R-60M
6x R-73

4x Ch-25ML
2x Ch-29L
2x Ch-29T
2x Ch-31P

4x B-8M1
4x S-24

4x KAB-500Kr
4x KAB-500L
8x FAB-250
4x FAB-500
4x KMGU

1x PTB-1500
2x PTB-1150
GSh-301 gun with 150 rounds of ammunition

maximum armament weight of 8818 lb on 6 (7) hardpoints

2x R-27ET
2x R-27T1
6x R-60M
6x R-73

4x Kh-25ML
2x Kh-29L
2x Kh-29T
2x Kh-31P

4x B-8M1
4x S-24

4x KAB-500Kr
4x KAB-500L
8x FAB-250
4x FAB-500
4x KMGU

1x PTB-1500
2x PTB-1150
Uživatelské státy:
User States:
(9-53A a 9-53R)
(9-53)
(9-53A a 9-53R)
(9-53)
Poznámka:
Note:
1) palivo ve vnitřních nádržích
2) se třemi přídavnými nádržemi

kódové označení NATO: Fulcrum-B
1) on internal fuel
2) with three external fuel tanks

NATO reporting name: Fulcrum-B
Zdroje:
Sources:
Jakubovič, N.: MiG-29 - Istrebitěl "nevidimok", Jauza, EKSMO, 2010
Gordon, Y.: Mikoyan MiG-29: Famous Russian Aircraft, Ian Allan Publishing, 2010
ruslet.webnode.cz
URL : https://www.valka.cz/Mikojan-Gurevic-MiG-29UB-9-53-kod-NATO-Fulcrum-B-t57619#561524 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

MiG-29UB (izdělije 9-53)


Dvoumístná cvičně bojová varianta, odvozená od MiG-29SMT (9-18 a 9-19), se stejnou avionikou a zbraňovými schopnostmi (kromě radarem naváděných zbraní), ale nevybavená radarem.


První stroje odebral Jemen, spolu s MiG-29SMT (9-18) na základě smlouvy z roku 2002, dodávky proběhly v roce 2004. Dalším odběratelem se stalo Alžírsko, které stroje objednalo ke svým MiG-29SMT (9-19) (tato zakázka však byla ale později zrušena a letouny nakonec odebralo ruské letectvo).


Pramen:
AFM January 2007, příloha MiG-29, Andrey Fomin
URL : https://www.valka.cz/Mikojan-Gurevic-MiG-29UB-9-53-kod-NATO-Fulcrum-B-t57619#208213 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more