Mikojan-Gurevič MiG-29UBT (9-52) [kód NATO: Fulcrum-G]

Mikoyan-Gurevich MiG-29UBT (9-52) / Микоян-Гуревич МиГ-29УБТ (9-52)
     
Název:
Name:
Mikojan-Gurevič MiG-29UBT (9-52) Mikoyan-Gurevich MiG-29UBT (9-52)
Originální název:
Original Name:
Микоян-Гуревич МиГ-29УБТ (9-52)
Kategorie:
Category:
víceúčelový bojový letoun multi-role combat aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1997-DD.MM.1999? Letecký vědecko-výrobní komplex MiG A. I. Mikojana, Moskva
DD.MM.1998-DD.MM.1999? OAO Nižněgorodský letecký závod Sokol, Nižnij Novgorod
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1997-DD.MM.1999 ? (sériová výroba nezahájena / serial production not started)
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
2 prototypy / prototypes
První vzlet:
Maiden Flight:
24.08.1998 MiG-29UBT ("304")
Osádka:
Crew:
2
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
12100 kg 26676 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
16800 kg 37038 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
21000 kg 46297 lb
Rozpětí:
Wingspan:
11,36 m 37ft 3in
Délka:
Length:
17,42 m 57ft 2in
Výška:
Height:
4,73 m 15ft 6in
Plocha křídla:
Wing Area:
31,80 m2 342.29 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
? kg/m2 ? lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
dvouproudový turbofan
Počet motorů:
Number of Engines:
2
Typ:
Type:
Klimov RD-33
- maximální tah bez přídavného spalování: 49,43 kN
- maximální tah s přídavným spalováním: 81,79 kN
Klimov RD-33
- maximum thrust, dry: 11111 lbf
- maximum thrust, afterburning: 18387 lbf
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
? ?
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
2230 km/h v 11000 m 1386 mph in 36089 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
? km/h v ? m ? mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
330 m/s 64961 ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
? min do ? m ? min to ? ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
17500 m 57415 ft
Dolet:
Range:
14101) km 8761) mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
20002) km 12432) mi
Výzbroj:
Armament:
kanón GŠ-301 se zásobou 150 nábojů

maximální hmotnost výzbroje 4000 kg na 6 (7) závěsnících

2x R-27ER / R-27ET
2x R-27R1 / R-27T1
6x R-77
6x R-60M
6x R-73

4x Ch-25ML
2x Ch-29L
2x Ch-29T
2x Ch-31A
2x Ch-31P
2x Ch-35
2x Ch-59M


4x B-8M1
4x S-24

4x KAB-500Kr
4x KAB-500L
8x FAB-250
4x FAB-500
4x KMGU
4x RBK-500
4x ZB-500

1x PTB-1500
2x PTB-1150
GSh-301 gun with 150 rounds of ammunition

maximum armament weight of 8818 lb on 6 (7) hardpoints

2x R-27ER / R-27ET
2x R-27R1 / R-27T1
6x R-77
6x R-60M
6x R-73

4x Kh-25ML
2x Kh-29L
2x Kh-29T
2x Kh-31A
2x Kh-31P
2x Kh-35
2x Kh-59M

4x B-8M1
4x S-24

4x KAB-500Kr
4x KAB-500L
8x FAB-250
4x FAB-500
4x KMGU
4x RBK-500
4x ZB-500

1x PTB-1500
2x PTB-1150
Uživatelské státy:
User States:
- -
Poznámka:
Note:
1) palivo ve vnitřních nádržích
2) s jednou přídavnou nádrží

kódové označení NATO: Fulcrum-G
1) on internal fuel
2) with one external fuel tank

NATO reporting name: Fulcrum-G
Zdroje:
Sources:
Jakubovič, N.: MiG-29 - Istrebitěl "nevidimok", Jauza, EKSMO, 2010
Gordon, Y.: Mikoyan MiG-29: Famous Russian Aircraft, Ian Allan Publishing, 2010
http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig29ubt.html
ruslet.webnode.cz
URL : https://www.valka.cz/Mikojan-Gurevic-MiG-29UBT-9-52-kod-NATO-Fulcrum-G-t57617#561522 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

MiG-29UBT (izdělije 9-52)


Dvoumístný víceúčelový stíhací stroj, zlepšená verze cvičně bojové varianty MiG-29UB (9-51). Aplikované změny byly podobné jako u MiG-29SMT (9-17). Výrazné zlepšení schopností v porovnání s MiG-29UB bylo přidání radaru, i když se jednalo o malý radar s fázovanou anténou Osa.


V letech 1998 a 1999 byly dokončeny dva prototypy, prvním byl přestavěný exemplář MiG-29UB číslo 304, používaného pro předvádění typu. Tento kus vzlétl 24. srpna 1998. Druhý stroj byl upraven v továrně Sokol z produkčního MiG-29UB číslo 052 (ev. číslo 24-10), poprvé vzlétl 26. května 1999.


V práci na této variantě se ale následně již nepokračovalo.


Pramen:
AFM January 2007, příloha MiG-29, Andrey Fomin
URL : https://www.valka.cz/Mikojan-Gurevic-MiG-29UBT-9-52-kod-NATO-Fulcrum-G-t57617#208210 Version : 0
http://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft22198.htm
http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig29ubt.html
.
Mikojan-Gurevič MiG-29UBT (9-52) [kód NATO: Fulcrum-G]  -


Mikojan-Gurevič MiG-29UBT (9-52) [kód NATO: Fulcrum-G]  -


URL : https://www.valka.cz/Mikojan-Gurevic-MiG-29UBT-9-52-kod-NATO-Fulcrum-G-t57617#567514 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more