Micubiši A5M4 [Claude]

Mitsubishi A5M4 / 三菱 A5M4・九六式四号艦戦
     
Název:
Name:
Micubiši A5M4 Mitsubishi A5M4
Originální název:
Original Name:
九六式四号艦戦(A5M4)
Kategorie:
Category:
stíhací letoun fighter aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1939-DD.MM.1940 Mitsubishi Heavy Industries, Ltd., Nagoya /
DD.MM.1939-DD.MM.1941 21st Naval Aviation Workshop, Omura /
DD.MM.1939-DD.MM.1942 Watanabe Iron Works, Ltd., Fukuoka /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1939-DD.MM.1942
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
Micubiši - 389 letadel
21. námořní arzenál - 161 letadlo
Watanabe - 39 letadel
celkem - 589
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.MM.RRRR
Osádka:
Crew:
1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CATOBAR - vzlet pomocí katapultu, přistání s pomocí brzdících lan CATOBAR - catapult take-off but arested recovery
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
pevný fixed
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
1216 kg 2681 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
1671 kg 3684 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
1822 kg 4017 lb
Rozpětí:
Wingspan:
11,000 m 36ft 1,06in
Délka:
Length:
7,565 m 24ft 9,82in
Výška:
Height:
3,237 m 10ft 7,43in
Plocha křídla:
Wing Area:
17,80 m2 191.6 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
93,88 kg/m2 19.23 lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Nakadžima Kotobuki 41 nebo 41 KAI
o vzletovém výkonu 522 kW (710 k), max. výkon 577 kW (785 k) v h= 3 000 m.
Vrtule trojlistá kovová s nastavitelným úhlem náběhu o průměru 2 980 mm.
Nakajima Kotobuki 41 or 41 KAI nine-cylinder air-cooled single-row radial, rated at 700 hp for take-off and 774 hp at 9,840 ft,
driving a three-blade variable pitch propeller of diameter 9ft 9,31in.
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
330 l + 160 l v přídavné nádrži pod trupem(nebyly ohhoditelné). 72.6 UK gallons + additional 35.2 UK gallons drop fuel tank under fuselage.
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
435 km/h v 3000 m 270.3 mph in 9843 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
395 km/h v 3000 m 245.4 mph in 9843 ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
14,17 m/s 2789.4 ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
3,583 min do 3000 m 3,583 min to 9843 ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
9800 m 32152 ft
Dolet:
Range:
750 km 466 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
1200 km 745.6 mi
Výzbroj:
Armament:
2x kulomet Type 89 ráže 7,7mm (500 nábojů na hlaveň)
později:
2x kulomet Type 97 ráže 7,7 mm také s 500 náboji na hlaveň.
Pumový náklad: do 60 kg (2x 30 kg).
Two fixed forward-firing 0.303 inch Type 89 machine-guns in the upper fuselage decking, 500 rounds each,
or later:
two fixed forward-firing 0.303 inch Type 97 machine-guns in the upper fuselage decking, 500 rounds each.
Bomb load: two 66 lb bombs.
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note:
九六式四号艦戦 / šiki kandžo sentoki / Námořní palubní stíhací letoun Typ 96 Model 3-4
Spojenecké kódové jméno: Claude.


Letová vytrvalost: 4,0 h.
九六式四号艦戦 / shiki kanjo sentoki / Type 96 Model 3-4 Navy carrier-based fighter
The Allied reporting name was Claude.


Endurance 4.0 hours.
Zdroje:
Sources:
René J. Francillon Ph.D., Japanese Aircraft of the Pacific War, Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, 1987, Reprinted 1990, ISBN: 0-87021-313-X
William Green a Gordon Swanborough, The Complete Book of Fighters, Salamander Books Ltd; New Ed edition, rok 2001, ISBN-10: 1840652691
Tadeusz Januszewski, Mitsubishi A5M Claude, Yellow Series No.6107, Mushroom Model Publications, Redbourn, UK, rok 2003, ISBN ISBN 83-917178-0-1
Václav Němeček, Vojenská letadla 2 díl, Naše Vojsko, Praha 1987; ISBN 80-206-0117-1
L+K č. 24/1991, 25/1991 a 26/1991, Monografie, Václav Balous
L+K č. 2/65, Letadla 1939-1945, Václav Němeček
http://www.combinedfleet.com/ijna/j2m.htm
http://www.airwar.ru/enc/fww2/a5m.html
http://www.hikotai.net/datasheets/ka14.htm
www.aviastar.org
www.aviastar.org
http://www.airtoaircombat.com/detail.asp?id=259
www.aviarmor.net
archiv autora
URL : https://www.valka.cz/Micubisi-A5M4-Claude-t8547#101564 Version : 0
Operationally deployed in the chinese conflict where reversed the dominance to the side of the japanese naval air force in particular due to its range, which enabled escort of the bomber and into the depths of the chinese interior to central and south chinese front where there was a naval air force deployed.
Participated marginally on the initial onset of Japan in the Pacific, but due to the performance A6M paced in the still greater extent to druholiniovým and training units.
The last battle of the outputs was the use in suicidal raids on american forces..
URL : https://www.valka.cz/Micubisi-A5M4-Claude-t8547#24410 Version : 0
Pictured is the Mitsubishi A5M1.
Micubiši A5M4 [Claude] -


URL : https://www.valka.cz/Micubisi-A5M4-Claude-t8547#108840 Version : 0
I add a few more photos from the chinese battlefield.
Micubiši A5M4 [Claude] -


Micubiši A5M4 [Claude] -


Micubiši A5M4 [Claude] -


Micubiši A5M4 [Claude] -


Micubiši A5M4 [Claude] -


URL : https://www.valka.cz/Micubisi-A5M4-Claude-t8547#101565 Version : 0
The color scheme of the A5M4 from the aircraft carrier Soryu the year 1939.
Micubiši A5M4 [Claude] -


URL : https://www.valka.cz/Micubisi-A5M4-Claude-t8547#101566 Version : 0
Trojpohledový a sketch of the A5M4 Claude.
Micubiši A5M4 [Claude] -


URL : https://www.valka.cz/Micubisi-A5M4-Claude-t8547#118951 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more